прошу помощи--дополнительный маслонасос

[FENIX007.90 1]

Помогите найти статью журнала ЗР, в стетье описывается установка дополнительного электромаслонасоса, радиатора охлаждения и форсунок в постэли РВ. Так же может кто знает производятся ли "заводские" электромасло насосы??

[NeoN4ik 1]

FENIX007.90, а смысл? ставится под фильтр проставка, с БМВ помойму, там есть выход на радиатор охлаждения, и всё, родной насос справится без проблем!

Единственное там надо блок протачивать!

Найду то где я это читал, дам ссылку!

[FENIX007.90 1]

проставка--это интерестно!!

вся суть затеи--подвод масла к кулачкам РВ, система вкл отдельно от двига(тем самым исключает "масляное голодание"), по заявлению автора--работает тихо(как зубила), и ХХ 750-800об.

блин 2ой раз пишу

[VETERAN 1,318]

Я колись також носився з такою затією. Готового маслонасоса не знайшов - використав від токарного станка. Привід від моторчика двірників від Волги. Підключався в розрив перед фільтром - спеціально виточена вставка. Стабільні оберти ХХ добився 300 об/хв. Пізніше надоїло і зняв із-за непотрібності.

Охолодження масла можна зробити простіше - кілька вварених труб в картер, вздовж двигуна. Через них продуває і охолоджує.

[tuner 1]

вся суть затеи--подвод масла к кулачкам РВ, система вкл отдельно от двига(тем самым исключает "масляное голодание")

там масляное голодание не критично,это раньше было когда распредвалы по другой технологии делали и они долго не ходили

хх можно и так нормально отстроить

а смысл?

+1

[FENIX007.90 1]

смысл прост---как сказал ув.VETERAN---снижение хх, надежда на снижение шума, ну и охлождение то же не мешалобы(живу в крыму). статья нужна для схемы "автомата" (вк, выкл),

может кто знает есть ли ЭЛЕКТРОмасло насос--"заводской"??????

[DRiV3R 3]

Про отечественные не слышал, в принципе горячее масло довольно жидкое, можно попробовать электропомпу от ГАЗели, или какой нибудь насос для дизельного топлива... думаю последние реальней найти по разумной цене.

ЗЫ: А вообще нормального штатного должно хватить. На крайняк можно полуторный собрать.

ЗЗЫ: Вот немного о форсунках Посилання , как ставить в принципе понятно, но просто с дрелью долбаться ИМХО не вариант, нужно на станке делать по хорошему. Если чего еще найдешь по ним интересного отпишись. Тоже хочу себе поставить.

[FENIX007.90 1]

внезапно появившаяся мысль требует критики жжённых механиков--если использовать маслонасос с мото (типо мт, урал и тп) НО-там нет никаких сальников, ВОПРОС-будет ли масло сочится из под приводных валов???

помпа газели--отдыхает (по отзывам: и на жидком тосоле--дрянь редкостная)

кто знает--на каких станках (КОНКРЕТНО) применяются маслонасосы(небольшие)????

почму не сохраняет мои ответы в первый раз(всё время по два раза пишу:bw:)!!!

[DRiV3R 3]

Посилання вот те сцылка, смотри низковольтные шетеренные насосы, тебе такой нужен, он и маленький и питание 12В, вот только у этих цена от 200 евро, так что ищи отечественный аналог.

[Интервент 1,219]

Про отечественные не слышал, в принципе горячее масло довольно жидкое, можно попробовать электропомпу от ГАЗели

думаю, как только ты посмотришь на внутренности этой помпы, подобные идеи у тебя отпадут сразу

 

на иномарках с АКПП стоят электронасосы в коробке. поищите, какие у них характеристики, может подойдет.

 

 

Охолодження масла можна зробити простіше - кілька вварених труб в картер, вздовж двигуна. Через них продуває і охолоджує.

Много труб не вваришь, маслонасос мешает. К тому же они будут сборником грязи.

 

Вообще, не надо изобретать велосипед. Ставьте нормальный маслорадиатор, если потребность в дополнительном охлаждении масла действительно есть (для большинства "Жигулей" это просто не актуально).

[DRiV3R 3]

Интервент, хм, ну тогда хз... раз с ней все так хреново, тогда в топку ее!

ЗЫ: А вообще если ставить радиатор, нафик насос дополнительный или даже двойной, если все штатное в нормальном состоянии по идее нужно будет только масла побольше залить, что бы уровень не ушел. Да и штатный насос, ИМХО, должен тянуть и маслофорсунки. Ведь на современном переднем приводе с форсунками насос все тот же что и на старых 8-ми клапанных без форсунок, только есть еще дополнительные 16 "потребителей" в виде гидрокомпенсаторов, и все работает. Конечно, хозяин - барин, но лучше грамотно поставить маслорадиатор с форсунками.

ЗЗЫ: Вот классный кит маслорадиатора Посилання даже с термостатом может быть.

[nowak 2]

Помогите найти статью журнала ЗР

Было в "Моделист Конструктор" 80х годов, вроде...

[FENIX007.90 1]

нашел статью журнал модеоист конструктор 89год 6 выпуск.(файл в формате DjVu-как перенести инфу--может куму станет интерестно!)вот ссылка на архив---http://publ.lib.ru/ARCHIVES/M/%27%27Modelist-konstruktor%27%27/%27%27MK%27%27,1989,N06.%5Bdjv%5D.zip

головняк с насосом продолжается-на рынке смотрят как на дЕбила

мозила не хочет сохранять сообщения, приходится по два раза писать