Перейти до публікації
Тарас курташ

Расход Топлива Ваз Классика

Рекомендовані повідомлення

Как я понял автор темы в авто ни бумбум. Может ему проще на сто машину показать. Ато с таким расходом еще год ездить будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сам зробити хочу

Тогда надо прочитать книгу по ремонту ваз классика. Там как в учебнике все расписано. Нужно следовать указаниям и рекомендациям.

 

И проверить не течет ли бак и магистраль обязательно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Где-то в карбюраторе идёт бензин мимо жиклёров. Снимай карб и осматривай на предмет трещин, деформаций корпуса, соответствие жиклёров калибровкам, уровень топлива в поплавковой камере и т.д.

Какой хоть карб?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дааз 2105

Менял рем комплект все в норме

Но жрет жутко и еще трясет движок холодний

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дааз 2105

Менял рем комплект все в норме

Но жрет жутко и еще трясет движок холодний

1. Проверить настройки зажигания.

2. Проверить на плоскость верхнюю часть карба, они почти у всех кривые, гдето больше у когото меньше, и проверить иглу и уровень в поплавковой камере. И самое главное, какой у тебЯ мотор и какие жиклеры стоят.

А если сделаешь фото разобранного карба, то вообще класно, может форумчанам невооруженым глазом дефект видно будет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Я було поїхав на СТО щоб карб підшаманили.

в результаті розхід став 15 л/100

поїхав знову - по гарантії інший майстер виправив те що накосячив перший, а я заразом попідглядав що і куди він там крутив - виявилося недокрутили дроссельні заслонки і жиклери чи місцями перепутали чи незакрутили.

після налаштувань стало 10/100, до цього було 11-12/100, після того поміняв озон на солекс і розхід став 9/100, а потім поставив газ і забув за той бензин зовсім

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По поводу расхода, история произошедшая лично со мной ок. 7 лет назад. купил машину - 2105 с родным 1,3 моторм. Работала "нормально", расход ок 9-10л.

Т.к. нужно проверить все настройки, решил показаться специалисту. Посоветовали карбюраторщика (Киев, парковка грузовиков "тиса" на окужной дороге, если не изменяет память, зовут Анатолий).

Он ковырялся целый день! Ну и запросил какуюто несусветно большую сумму (не помню точную цифру) Но! Результат который я считаю эталонным - расход 6-6,5л в смешанном режиме (а иногда теоретические расчеты выдавали совсем фантастическую для стоковых жигулей цифру - 5.5л/100км.)

Мотор 1,3 ременной, КПП 4ст.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По поводу расхода, история произошедшая лично со мной ок. 7 лет назад. купил машину - 2105 с родным 1,3 моторм. Работала "нормально", расход ок 9-10л.

Т.к. нужно проверить все настройки, решил показаться специалисту. Посоветовали карбюраторщика (Киев, парковка грузовиков "тиса" на окужной дороге, если не изменяет память, зовут Анатолий).

Он ковырялся целый день! Ну и запросил какуюто несусветно большую сумму (не помню точную цифру) Но! Результат который я считаю эталонным - расход 6-6,5л в смешанном режиме (а иногда теоретические расчеты выдавали совсем фантастическую для стоковых жигулей цифру - 5.5л/100км.)

Мотор 1,3 ременной, КПП 4ст.

 

Забыл дописать, еще одну "невероятную штуку" ))) тогда сломал зимой руку и месяц машина стояла. Как раз были морозы градусов 25. Семью отправил на такси, т.к. был уверен, что в такой мороз после долгого стояния машина не заведется. Но когда я ее откопал, сел за руль, вытянул подсос и повернул зажигание, она в тот же миг просто завелась и нормально работала!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×