Kfor-atlantis 1 Скарга Опубліковано: 5 березня 2010 Встал предомной вопрос по БСЗ,расскажите пожалуйста что и как в чем его преимущество перед стоковым? Вобщем в чем его плюсы и минусы??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Интервент 1 219 Скарга Опубліковано: 5 березня 2010 Встал предомной вопрос по БСЗ,расскажите пожалуйста что и как в чем его преимущество перед стоковым? Вобщем в чем его плюсы и минусы??? Плюсы - не надо регулировать контакты; более сильная искра. Благодаря второму машина должна лучше запускаться, хотя насколько это существенно по сравнению с контактным сказать сложно. Минусы - контактное проще выставить на нужный угол (по вольтметру); коммутатор БСЗ не редко перегорает, у нас в Одессе сгорел тупо на ровном месте, хорошо хоть не во время гонки а уже после финиша, и хорошо, что в Одессе живет Motorhead, который смог найти нам новый в 11 вечера в воскресенье. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kfor-atlantis 1 Скарга Опубліковано: 5 березня 2010 Интервент, Тогда ещё встречный вопрос тебе,есть ли смысл его ставить,так как у меня машина и в -20 достаточно нормально запускаеться??? Да,если даже брать то какой лучше фирмы и как по деньгам??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 5 березня 2010 Kfor-atlantis, по деньгам дорого, раньше было гривен 250-300, сейчас поидее все 500. разница- если хорошо настроеная КСЗ, то почти не заметишь, ну мож немного двиг стабильнее работать будет =) вообщем если всё устравивает- смысл тратить деньги- лучше на что-то другое, более нужное =) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 Kfor-atlantis, комутатор бери ВТН, трамплер - московский, если найдеш Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 Коммутатор советую брать с датчиком детонации. Будет УОЗ корректировать автоматически. По деньгам не сильно дороже обычного, совместим с обычным (разъём одинаковый). Почти МПСЗ получится. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 Коммутатор советую брать с датчиком детонации. тока у него есть один большой минус - его хрен найдеш!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 NeoN4ik, года два назад было трудно найти, а нынче даже в сёла привозят под заказ, а в райцентрах даже лежат на прилавке АСТРО коммутаторы. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
puh 1 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 Коммутатор советую брать с датчиком детонации. Будет УОЗ корректировать автоматически. По деньгам не сильно дороже обычного, совместим с обычным (разъём одинаковый). Почти МПСЗ получится. согласен ,но только если ,не тарахтят клапана,цепь нетарахтит,выхлопная не беьт,и нет посторонних звуков; иначе датчик детонации сойдет с ума, придется отключить- потерять деньги Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 puh, ну да, прежде чем ставить такое нужно устранить все посторонние шумы. Хорошо что напомнил. Хотя шумы всегда нужно устранять. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
golden88 662 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 А какие комутаторы посоветуете? У меня БЗС уже стоит, комутатор обычный восьмерочный. Мож есть какие получше? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 Dim0N, в нашем селе нету, даже не слышали про такой! Астро есть, а с ДД нету golden88, яж писал выше - ВТН хорошие, плюс у них есть защита от "неончика":multi: Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Pim 1 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 golden88 "Статьи" на сайте читайл Посилання про коммутаторы. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Kfor-atlantis 1 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 ага Значит всё с этим ясно,покатаюсь пока КСЗ,думал много привелегий получу,а по вашим словам эффект почти такой же,спасибо всем за советы!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
tuner 1 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 хорошие коммутаторы bosch и telefuncen-надежнее наших, найти можно на иноразборках (фолькцваген,ауди) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 Вот : Посилання NeoN4ik, покажи продавцам автозапчастей и привезут точно. На опте щас есть всё. Я себе брал в Харькове на Лоске (авторынок). Наверняка ваши торгаши там затариваются. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
4ydo 3 Скарга Опубліковано: 6 березня 2010 реально с БСЗ тяга даже лучше, просто ещё мой папик говорил что если он раньше на ксз на одну и туже горку заезжал 80 и выезжал 70, то с бсз с 80 до 90 она разгоняла без дополнительных затрат( педалька давилась одинаково) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
CrazyVano 1 Скарга Опубліковано: 7 березня 2010 БСЗ фигня, денги на ветер, желею что поставил БСЗ. КСЗ не хуже БСЗ. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 7 березня 2010 БСЗ фигня, денги на ветер, желею что поставил БСЗ. КСЗ не хуже БСЗ. Почему? Хуже стало что ли? ЗЫ: ЕСли рассматривать КСЗ и БСЗ одинаково настроенные и на одном и том же двигателе, БСЗ уже будет лучше потому что энергия разряда почти в три раза больше. Поэтому на КСЗ нельзя поставить катушку от БСЗ, сгорит контактная группа, напротив на БСЗ с обычно катушкой можно ехать, только искра хуже будет. Плюс ко всему, датчик Холла дает намного более стабильные импульсы чем КГ. И его не надо регулировать, и он не подгорает. Это уже сказывается на работе двигателя, на его мощности и экономичности. Все обслуживание БСЗ, состоит лишь в смазывании вала прерывателя при каждой смене масла. Минус, это качество компонентов системы, в частности коммутатора. Ибо какой нить кооперативный может отказать довольно неожиданно и быстро и в самый неподходящий момент. И транспорт превращается в недвижимость. Поэтому даже при качественном коммутаторе, рекомендуется возить с собой запасной, желательно и датчик Холла тоже. Благо это уже не диффицит, и продукция в основном качественная. ЗЗЫ: Сам уже год откатал, жалею лишь об одном, почему не постави сразу после того как купил машину))) Ибо пришлось помучатся с подуставшей КСЗ. Машина ехать стала лучше. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Arvid 3 Скарга Опубліковано: 7 березня 2010 Kfor-atlantis, бери спокойно БСЗ, если много ездишь как раз и акупится, за счёт более мощной искры, происходит практически полное сгорание топлива, из этого следует, что машина и экономичней, как тут уже ранее говорилось, с ним меньше гемора, один раз выставил и забыл, что в машине есть такая деталь как трамплёр))) На счёт полмок ничего не могу сказать, так как за 7 лет через меня прошло уйма Жиг и практически все на сколько я помню были с БСЗ, не было пролем никаких. Сейчас можно найти и покруче, как тут писалось с датчиком детонации, и это не редкость, их валом, по крайней мере в Одессе Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
BROtheR 3 Скарга Опубліковано: 7 березня 2010 Спасибо за инфу! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 на КСЗ нельзя поставить катушку от БСЗ, сгорит контактная группа На контактную группу/датчик холла трамблера подается 12 вольт. С чего им гореть? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 На контактную группу/датчик холла трамблера подается 12 вольт. С чего им гореть? между контактами на КСЗ при размыкании контактов проскаквает искра, и соответственно они со времинем подгорают! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 NeoN4ik, +1 А в датчике Холла ничего не искрит, пушо там все работает на эффекте возникновения поперечной разности потенциалов при помещении проводника с постоянным током в магенитное поле. Посилання Поэтому он в разы стабильней и долговечней. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexdoc 13 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 Неончик, Драйвер, это все, конечно, интересно, но какое это имеет отношение к установке зубильной катушки на КСЗ? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах