Новый Двигатель Или Капиталка Своего?

[Vinni86 281]

ну я пригнал машину,они сняли двиг, полностью разобрали,привёз другой блок,собрали и поставили на машину,что нужно было купить то покупал,голову правда не трогали, только сальники клапанов поменяли

Снали разобрали, потом в другой блок привез, блок в зборе с поршнями? тобиш накрыть головой надо?

[nightwolff 884]

 

ну я пригнал машину,они сняли двиг, полностью разобрали,привёз другой блок,собрали и поставили на машину,что нужно было купить то покупал,голову правда не трогали, только сальники клапанов поменяли

Снали разобрали, потом в другой блок привез, блок в зборе с поршнями? тобиш накрыть головой надо?

нет,голый блок купил,расточил,и привёз им

Там типа конвейр у них,отец с сыном,любой двиг 100$ работа, клиентов море, нужно в очередь записываться, думаю если бы были жёсткие рукожопы клиентов бы столько небыло

50 тыс я уже проехал

[Vinni86 281]

У нас вообще проблематично найти желающих ремонтировать тазы,всё хотят только свежие Ино, старые Ино и тазы когда видят сразу посылают лесом...

Странно, у нас от мотора тазов газов никто не отказывается, потому что на них досих пор продаются хорошего качества запчасти.

А вот мелитопольские моторы у нас конкретно на сервисе не берут, даже клапана порегулировать. Ланос без проблем, ЗАЗ, что мотор, что кпп это не к нам.

И многие в городе от таврий и сенсов открещиваются, даже часники гаражисты.

Я начальника спросил, почему так, а он говорит: "Из чего ты сделаешь мотор, все запчасти на них кривые косые и конченные", тоесть вечно недовольный клиент,

которому всегда что то нужно будет порегулировать. Показал мне набор прокладок, прокладку ГБЦ, поршень оригинальный автозазовский, распредвал новый который не подошел по размеру в новую ГБЦ.

Я сказа понял и согласился. Проблема с качеством запчастей коллосальная!!!! В тоже время на древний волговский 402 мотор можно без проблем поставить или газ оригинал или мотордеталь и не иметь проблем.

[nightwolff 884]

@Vinni86,у нас тут типа все пальцы веером и зубы в наколках... короче на йух послать некого

[Vinni86 281]

 

 

ну я пригнал машину,они сняли двиг, полностью разобрали,привёз другой блок,собрали и поставили на машину,что нужно было купить то покупал,голову правда не трогали, только сальники клапанов поменяли

Снали разобрали, потом в другой блок привез, блок в зборе с поршнями? тобиш накрыть головой надо?

 

нет,голый блок купил,расточил,и привёз им

Там типа конвейр у них,отец с сыном,любой двиг 100$ работа, клиентов море, нужно в очередь записываться, думаю если бы были жёсткие рукожопы клиентов бы столько небыло

50 тыс я уже проехал

 

Ну так это не СТО а гараж, ясно дело дешевле будет. А клиенты у рукожопов будут всегда, потому что цены маленькие.

Я не конкретном про отца с сыном, если проехал полтос, то руки у них ровные ! Просто ребята цены не мониторят по рынку услуг да и все.

[Vinni86 281]

@Vinni86,у нас тут типа все пальцы веером и зубы в наколках... короче на йух послать некого

Ну фиг знает, мотор не кузов, его вытянул помыл корхером и он как новый, из какого бы ты старья его не вытянул.

 

Какаря разница какой мотор делать, главное патёжеспособность клиента, хорошие токаря и качественные запчасти.

Моторы вазов от копейки до весты делать весьма просто.

[nightwolff 884]

@Vinni86, конечно гараж,дома у себя работают,на сто на классике у нас делать нечего, говорят что Жигули на ремонт берут от 15 и выше,типа калина,приора и тд

[Vinni86 281]

@Vinni86, конечно гараж,дома у себя работают,на сто на классике у нас делать нечего, говорят что Жигули на ремонт берут от 15 и выше,типа калина,приора и тд

у нас по городу возьмут в ремонт, но условие чтоб машина поднялась на подьемнике, если гнилая то пардон вы не к нам.

А 95% иномарок 90х особенной японцы-корейцы, такие трухлявые, как жигули 70х, что там подымать уже не во что.

[nightwolff 884]

@Vinni86,у них даже подъемника нету ,на яме лебедкой снимают двиг,это даже не в городе,в соседнем селе,мне их порекомендовал шеф одного автосервиса,они в нашем районе считаются лучшими мастерами

[Rebel 68]

 

 

Я про 1119 мотор калины который существует столько же как и калина.

Как насчёт 11194? Как бы шешнадцать вэ, но "кондовый" восемь клопов 11183 "делает" его на раз по приемистости с ресурсом и меньшем геморе в ремонте.

[Vinni86 281]

У калины

 

 

Я про 1119 мотор калины который существует столько же как и калина.

Как насчёт 11194? Как бы шешнадцать вэ, но "кондовый" восемь клопов 11183 "делает" его на раз по приемистости с ресурсом и меньшем геморе в ремонте.

 

кроме 119 шестнаря ещё один есть?

[Rebel 68]

 

 

ещё один есть?

Если приедет ещё какой нибудь пионэр в гараж на калино, то посмотрю.

[Vinni86 281]

 

ещё один есть?

Если приедет ещё какой нибудь пионэр в гараж на калино, то посмотрю.

 

На сколько мне известно в калине только 119 шеснарь мог быть, остальное это уже от 10 и приоры вкорячивали.

[VETALZZZ 1,446]

 

 

,голову правда не трогали,

ремонт головы чуть ли не половина стоимости всей капиталки... я бы сказал самое сложное в моторе.

У нас вообще проблематично найти желающих ремонтировать тазы,всё хотят только свежие Ино, старые Ино и тазы когда видят сразу посылают лесом...

у нас давно так...

[Emissions 1,500]

 

 

кроме 119 шестнаря ещё один есть?

насколько помнб там есть 1.6 и 1.4 ве

[Vinni86 281]

 

кроме 119 шестнаря ещё один есть?

 

насколько помнб там есть 1.6 и 1.4 ве

Нет, на калине с начала выпуска только 1.4 16 вульв. Отстальео 8v

[Emissions 1,500]

 

 

кроме 119 шестнаря ещё один есть?

насколько помнб там есть 1.6 и 1.4 ве

Нет, на калине с начала выпуска только 1.4 16 вульв. Отстальео 8v

 

126-й на нее тоже ставился с конвеера

 

 

LADA Kalina выпускалась в четырёх комплектациях:

• 1,6 л 8-клапанный мотор, отвечающий стандартам «Евро-2, 3» (исполнение «норма»)
• 1,6 л 8-клапанный мотор, отвечающий стандартам «Евро-4» (исполнение «норма»). Выпускался с 2011 г.
• 1,4 л 16-клапанный мотор, отвечающий стандартам «Евро-3, 4» (исполнение «норма» с элементами «люкс»)
• 1,6 л 16-клапанный мотор, отвечающий стандартам «Евро-3, 4» (исполнение «люкс»). Выпускался с 16 ноября 2009 г.

[Nick_zp 17]

Короче, 06.06.20 отдал машину на капиталку. По состоянию на сейчас блок пришлось загильзовать из-за колоссальной выработки и задиров на стенках, коленвал тоже на помойку, был найден б/у и проточен в 0.5. Из всей внутрянки в двигателе останется только распредвал с постелью (маслонасос и поросенок тоже новые). Параллельно двигателю мой ремонтер занимается также передней ходовкой. Машина должна быть готова в 10-тых числах июля, тогда и озвучу окончательную цену ремонта и полный список работ и деталей.

P/S: Сделал для себя вывод: если двигатель требует ремонта (жрет масло, стучит и т.д.), нужно сразу его делать, а не укатывать до последнего, как я))))

[VETALZZZ 1,446]

спросил бы за колено, подогнал бы (2101) парочку лежат каких то под шлифовку.

[Nick_zp 17]

 

 

спросил бы за колено, подогнал бы (2101) парочку лежат каких то под шлифовку.

Та тут есть нюансик небольшой))) Машина за 650 км от меня ремонтируется у проверенного за 10 лет человека, да и так ремонт затягивается, так что не до пересылок, уже охота побыстрее машину забрать, а то уже забыл где какие пидали нажимать)))))))))))

[alex_zp 109]

Ого за 650 км. Как же туда теперь без авто добраться? Я уж думал озвучишь толкового мастера из ЗП на заметку

[VETALZZZ 1,446]

Ого за 650 км. Как же туда теперь без авто добраться? Я уж думал озвучишь толкового мастера из ЗП на заметку

Сам сделай. Там ничего хитрого, были бы запчасти.

[Nick_zp 17]

Короче, забрал вчера машину))) Уже за два дня и обкатал))) Оказывается, жигули едут и даже разгоняются в гору)))

По двигателю было сделано: загильзован блок, новые поршня с кольцами, найден б/у коленвал и проточен в 0.5 , новый маслонасос, поросенок, цепь, звезды, натяжитель и куча другой мелочи, найден б/у радиатор, мой уже был паянный-перепаянный))) , новый комплект сцепления плюс оба цилиндра.

Также была полностью сделана передняя ходовка: новые шаровые, сайлентблоки, трапеция, тормозные диски с колодками, амморты, маятник.

Только что был полностю перебран газовый редуктор, заменен ремкомплект и настроен.

Короче, машину не узнать))) Давно забытое чувство едущего жигуля)))

По деньгам: 17000 - запчасти, 4000 - работа

Делал мой друг, которого знаю более 10 лет, короче, я доволен)))

[Лукаш1 477]

по моему кроме Украины больше нигде не вкладывают по 700 долларов в капремонт даже не всего  жигуля, а одного только двигла)

[Nick_zp 17]

Если и брать что-то другое, то кроме пассата б8 ничего не нравится, а на него денег нет, поэтому пока буду дальше ездить на жигуле)))