Подскажите По Родным Порогам И Ржавчине Внутри Стакана

[Георгич 5]

Приветствую! Всем известно что кузовщина на ваз сейчас (да и раньше тоже) вообще не ахти. Поэтому часто приходится слышать мнение что родную кузовщину желательно спасать по максимуму. Буду благодарен всем кто найдет время глянуть видос и посоветовать как лучше поступить при переварке. P.S. За качество видео сильно не пинайте, на компе вроде смотриться норм а при заливке на ютуб ощущение такое что режет качество https://www.youtube.com/watch?v=XnEwiUmDo5w

[HDRinge 812]

Приветствую! Всем известно что кузовщина на ваз сейчас (да и раньше тоже) вообще не ахти. Поэтому часто приходится слышать мнение что родную кузовщину желательно спасать по максимуму. Буду благодарен всем кто найдет время глянуть видос и посоветовать как лучше поступить при переварке. P.S. За качество видео сильно не пинайте, на компе вроде смотриться норм а при заливке на ютуб ощущение такое что режет качество https://www.youtube.com/watch?v=XnEwiUmDo5w

 

отлично все сделанно! все видно, что и как. Выражу свое мнение

1. Я бы порог спасал. Вварил только те части, которые сгнили. Если хотите знать, что внутри порога - достаньте камеру аля эндоскоп, она недорогая, подключается к телефону или ноутбуку. С ее помощью можно узнать, в каком состоянии усилитель. Если его нет - тогда однозначно пороги под замену. На olx найти реально ссср запчасти, а в идеале - вырезку с бочины автомобиля, там металл толще и есть отверстия под молдинг порога. себе такие брал, там толщина не 0,8, а 1мм.

2. Ремонт крыльев - ремвставки вварить (сапожки). 

3. Скорей всего надо латать переднюю дверную стойку снизу, она подгнила. 

4. Стакан в том месте - частая проблема, но не критично. можно отсверлить отбойник и залатать. Потом приварить назад. Оно там особой нагрузки не испытывает.

5. В салоне можно готовые ремвставки покупать, но качество не очень (если только ссср не найдете). Обычный листовой металл 1мм и выгибать. все будет отлично

 

УДАЧИ!!!

[Vinni86 281]

Я из всей кузовни посоветовал бы Экрис, по толщине +- 0,8мм и по размера почти отлично.

Из того что видно на видео, думаю работы там много, можно сразу лотки пола покупать и передний и задний, внутренный порог усилитель и наружный порог только новый, там варится некчему, или сделать как делают другие - ровный пол и сплошные ланжероны. Я на таких насмотрелся, пол ровный, из 3мм, ланжероны сплошные из трубы 40*40*3, плюсь самодельные косынки соеденители и все, авто получается на интегрированной раме, и что примечательно, это вышло дешеве чем покупать полики.  Тем более что у экриса я полики не нашел в ассортименте (экрис это те что в черном грунте), а те что голый метал, что Начало, что Камаз, я мерял 0,5мм фольга, ну для пола авто это ребят несерьезно. Старый гнилые полики ито крепче были.

[HDRinge 812]

хм, даже не слышал про Экрис. В основном начало... надо будет попробовать

[Георгич 5]

 

Приветствую! Всем известно что кузовщина на ваз сейчас (да и раньше тоже) вообще не ахти. Поэтому часто приходится слышать мнение что родную кузовщину желательно спасать по максимуму. Буду благодарен всем кто найдет время глянуть видос и посоветовать как лучше поступить при переварке. P.S. За качество видео сильно не пинайте, на компе вроде смотриться норм а при заливке на ютуб ощущение такое что режет качество https://www.youtube.com/watch?v=XnEwiUmDo5w

 

отлично все сделанно! все видно, что и как. Выражу свое мнение

1. Я бы порог спасал. Вварил только те части, которые сгнили. Если хотите знать, что внутри порога - достаньте камеру аля эндоскоп, она недорогая, подключается к телефону или ноутбуку. С ее помощью можно узнать, в каком состоянии усилитель. Если его нет - тогда однозначно пороги под замену. На olx найти реально ссср запчасти, а в идеале - вырезку с бочины автомобиля, там металл толще и есть отверстия под молдинг порога. себе такие брал, там толщина не 0,8, а 1мм.

2. Ремонт крыльев - ремвставки вварить (сапожки). 

3. Скорей всего надо латать переднюю дверную стойку снизу, она подгнила. 

4. Стакан в том месте - частая проблема, но не критично. можно отсверлить отбойник и залатать. Потом приварить назад. Оно там особой нагрузки не испытывает.

5. В салоне можно готовые ремвставки покупать, но качество не очень (если только ссср не найдете). Обычный листовой металл 1мм и выгибать. все будет отлично

 

УДАЧИ!!!

 

Спасибо. передние крылья планирую менять-там не живое) про салон и стакан, спасибо понял. За Экрис, да, плюсую, на разных форумах читал что оно повеселее чем начало,

[HDRinge 812]

какой город? Есть крыло на 2106, ссср, переднее левое