Subaru Impreza 1.6 1998 4 Awd, "субарик"

[shlonik1 439]

 

Начал гуглить просторы инета и немного подофигел... Клапан - 22649AA070 - ценник самый минимальный озвучили 200 $, срок до 2-х месяцев, с Японии через Эмираты, типа того. Были предложения и по 500-530 Евро, со сроком 45-70 дней. (Но 530 Евро это 25% от стоимости авто, писец). Вчера разговаривал с газовщиком, мне нужно заменить катушку зажигания, т.к. на холостом, слабая искра на первый цилиндр, именно только на холостом. Ценник новой катушки 200 Евро. Ценник газовой установки 530 Евро (под ключ, типа жирной комплектации) Узаконить ГБО еще до 200 $. Писец…   Разборок в Украине с такими авто нет (старушка), а если что и попадается, то часто довольно страшное из Польши, больше ничего...

собственно, что говорили в самом начале бортовика о целесообразности приобретения старой иномарки с пробегом

 

узаконить гбо 3200-3500 гривен, советую заехать в другую канторку и поинтересоваться ценами тоже

 

 

 

И что я обнаружил, что мой датчик очень сильно похож на Форд и Опель.

то что он похожий, можеть быть к сожалению единственная схожесть, это электроника, тарировка можеть быть разная(

 

Я написал максимум, понятно что буду искатьподешевле...

 

К примеру, Новый хозяин моей 2104 переоформил мою на себя за 2400 грн в Днепре на Малиновского - сюда вошло снять/поставить и закрыть эксперту глаза на то что установлено неузаконненое ГБО, а я ему предлагал съездить в Новомосковск и съэкономить на этом около 1000 грн, правда проехав в оба конца 60 км, не захотел...

[Emissions 1 500]

 

 

К примеру, Новый хозяин моей 2104 переоформил мою на себя за 2400 грн в Днепре на Малиновского - сюда вошло снять/поставить и закрыть эксперту глаза на то что установлено неузаконненое ГБО, а я ему предлагал съездить в Новомосковск и съэкономить на этом около 1000 грн, правда проехав в оба конца 60 км, не захотел...

с грядущим  ТО он еще потом 3200 заплатит за оформление гбо

[shlonik1 439]

 

 

с грядущим  ТО он еще потом 3200 заплатит за оформление гбо

 

Не уверен, что оформит, за три месяца до продажи Четверки, общался с газовщиками (не шаражкина контора, а серьезные, официальные), подъезжал к ним, они посмотрели на само ГБО и мне сказали, что ГБО на 2104 не узаконить (баллон б/у, мультик не тот, та и Евро 2), учитывая нынешние требования, даже за деньги...

[Emissions 1 500]

 

с грядущим  ТО он еще потом 3200 заплатит за оформление гбо

 

Не уверен, что оформит, за три месяца до продажи Четверки, общался с газовщиками (не шаражкина контора, а серьезные, официальные), подъезжал к ним, они посмотрели на само ГБО и мне сказали, что ГБО на 2104 не узаконить (баллон б/у, мультик не тот, та и Евро 2), учитывая нынешние требования, даже за деньги...

 

ааа, ну тогда еще замена баллона с мультом...

[golden88 662]

Ту же катушку грубо говоря можно поставить от чего угодно, главное знать принцип работы. А вот с клапаном ХХ прийдется поиграться. Посмотри на алиэкспресе или ебае, Я на пассат уже не одну запчасть оттуда заказывал.

[Сергей72 439]

 

 

 ГБО на 2104 не узаконить ( Евро 2)

 

Это как понять Евро 2 ?

По поводу Субарика ты точно уверен что умер кхх? У меня на семаке при таких морозах (та и вообще при любой минусовой) запустил и хх держит около 300 об, секунд 5,а потом сразу на 1500,но так как я в электронике ноль то и нелезу туда,работает тай работает,правда пробував менять ДЖОТ но ниче не изменилось.Сейчас вообще при холодах начала запускацца со второго раза (в стабильнуюю работу),с первого раза запустился мотор и заглох,а со второго раза падло сразу четинько работает.

[nightwolff 884]

 

Тоже в своё время мучался с клапаном хз,он у меня должен был работать от нагрева антифриза как термостат но был дохлый, новый 100€,приколхозил от другой БМВ, долго и геморно.

 

Да, но у тебя хоть аналоги были,

в том то и дело что именно клапан хх только оригинал и только одной фирмы, цена 100 € четыре года назад, сейчас наверное уже вообще снят с продажи

[golden88 662]

Чета реально РХХ стоит нереальных денег. На Автопро 17 к. грн, На ебае по 100$ с доставкой, но похожие 

Там же элементарный принцип работы: катушка и какойто металлический сердечник, который двигается от магнитного поля катушки. Либо сердечник с задирами или клинит в корпусе, либо катушка повреждена. Но за такую цену её можно перемотать. Ты вообще её прозванивал? Мож вскрыть аккуратно этот клапан и с нутри на него посмотреть?

 

Еще проверить бы проводку от мозгов до датчика. Прозвонить бы её лампочкой на ватт 20. (отключить мозги от проводки и снять фишку с РХХ, на фишку РХХ подать плюс с акума, а в соответствующем пине разъема на мозги подключить лампочку. Если гдето слабый контакт или провод окисленный то под нагрузкой это моментально проявится.)

[Emissions 1 500]

Там же элементарный принцип работы: катушка и какойто металлический сердечник, который двигается от магнитного поля катушки. Либо сердечник с задирами или клинит в корпусе, либо катушка повреждена.

а не шаговый двигатель???

 

потому что твой способ применим только к "открыто" и "закрыто" 

[golden88 662]

Судя по фото там не шаговый двигатель. Шаговый двигатель стоит в РХХ наподобе ВАЗовских. Где выдвигается шток с резинкой на конце и там приходит 3 провода.

 

А в РХХ наподобе этого субаровского катушка двигает подпружиненый сердечник - втягивает или проворачивает, а степень открытия регулируется скважностью подаваемого напряжения.

[shlonik1 439]

 

 

Ты вообще её прозванивал? Мож вскрыть аккуратно этот клапан и с нутри на него посмотреть?

 

Да, сегодня целый день бегал к авто во двор, то за комп, перелопатил уйму инфы, уже аж голова кипит..., а че кипит, инж и ино это для меня первый авто, опыта нет..., поэтому на данный момент я что чайник...

Сейчас скопирую сюда с Драйва...

[shlonik1 439]

 

 

и там приходит 3 провода.

 

у меня два провода

[golden88 662]

у меня два провода

так и должно быть. Там просто катушка. Типо соленоида...

[shlonik1 439]

А суть вот в чем, перелопатив уймы инфы, и не нашел однозначных данных, решил провести так называемый опрос, сбор информации.

У меня:
SUBARU IMPREZA
Год выпуска:
1998
Тип двигателя и трансмиссии:
1600CC EMPI SOHC, 5MT AWD (EJ16E)

Фото моего клапана КХХ (на два контакта)

 

 

 

Фото моей дроссельной заслонки

 

 

 

Данные из мануала по номиналу КХХ (ISCV), ссылку на скачивание любезно предоставил https://www.drive2.ru/users/subabratok

Теперь у меня есть мануал на целых аж 700 страниц!!!

 

 

Замеры моего КХХ

 

 

 

А на просторах инета встречал еще 20-30 Ом, 40-60 Ом.

К чему я это веду? А к тому что хочется для себя выбрать какую то золотую середину в решении моего вопроса, та, я думаю, будет не только мне полезна данная информация, но и возможно, многим другим, для определения какой то золотой середины, после анализа данных, еще тех, кто поможет в данном вопросе.

Большая просьба, если есть возможность произвести замерить сопротивление у Вашего КХХ.
Для этого демонтаж не нужен, просто отсоединить фишку от него и мультиметром замерить, и все… 1-2 минуты, а пользы от этих данных, на миллионы потраченных в пустую минут поисков необходимой информации!

P.S.

Возможно я лоханулся, и при подсоединении фишки несколько дней назад, чуть подогнул один из контактов на своем КХХ, и он нормально не контачил… Бывает…

 

[golden88 662]

Исходя из сопротивления катушка целая. Значит либо проблемы в механической части РХХ ( я называю его регулятор холостого хода. Как по мне это более подходит чем клапан ХХ), либо в проводке/мозгах. После чего вообще появились симптомы мертвого РХХ?

[shlonik1 439]

По поводу аналога КХХ (ISCV), Субарист один подсказал ,что на сой автомобиль ставил Ford, но только аналог (ERA 556026), и его Субарик работал нормально... 

Ценник КХХ 850-1200 грн, по сравнению с оригиналом, вообще шара, и сегодня провел пол дня в поисках данного б/у именно в Днепре, нашел, ценник 400 грн.

Почему именно б/у искал, что бы проверить, будет ли работать или нет, что бы не палить деньги в холостую.... Т.к. у меня было условие, авто не Форд, я приехал, установил, если автомобиль заработал как надо ,я купил, если нет, уехал обратно...

[shlonik1 439]

Исходя из сопротивления катушка целая. Значит либо проблемы в механической части РХХ ( я называю его регулятор холостого хода. Как по мне это более подходит чем клапан ХХ), либо в проводке/мозгах. После чего вообще появились симптомы мертвого РХХ?

 

Если все не против, скину ссылку на Запись, после чего все и началось, хотя я здесь тоже это писал, но там проще искать, все поделено по темам, блокам

 

https://www.drive2.ru/l/578252957330440345/

 

С этой темы можно читать, пропуская второстепенные темы..

[shlonik1 439]

Исходя из сопротивления катушка целая. Значит либо проблемы в механической части РХХ ( я называю его регулятор холостого хода. Как по мне это более подходит чем клапан ХХ), либо в проводке/мозгах. После чего вообще появились симптомы мертвого РХХ?

 

Завтра, если погода будет более менее, т.к. сегодня утром было -20, а Субарик сейчас стоит во дворе, в гараже устроил глобальную перестановку и модерницацию, но из-за морозов продвигается все очень медленно..., отрегулирую датчик положения дроссельной заслонки, посмотрю на изменения, а там будет видно....

[golden88 662]

Так может не при чем РХХ?! Если после замены прокладок на впуске началась такая шняга то мож есть большой подсос воздуха? У тебя ж скорее всего нет ДМРВ, а стоит ДАД. При подсосе воздуха он не видит разряжение и мало топлива чвыркает? Набери сигаретного дыма в рот и вдуй через любой шланг во впуск. Я так в своем пассате недавно обнаружил что абсолютно не держат уплотнители 3-х форсунок из 4-х насущных)

[shlonik1 439]

В 

 

Так может не при чем РХХ?! Если после замены прокладок на впуске началась такая шняга то мож есть большой подсос воздуха? У тебя ж скорее всего нет ДМРВ, а стоит ДАД. При подсосе воздуха он не видит разряжение и мало топлива чвыркает? Набери сигаретного дыма в рот и вдуй через любой шланг во впуск. Я так в своем пассате недавно обнаружил что абсолютно не держат уплотнители 3-х форсунок из 4-х насущных)

 

Возможно, но сейчас хочу все протестить, кроме форсунок, и ехать к газовщику, т.к. авто нужен на каждый день, с пробегом 100-150 км в день... И там решим, что еще нужно сделать, да и плюс заеду к Субаристам, что бы опытным глазом и ухом глянули и послушали...

[Sj Makar 546]

 

 

с грядущим  ТО он еще потом 3200 заплатит за оформление гбо

кстати, проходим ТО не один год с неоформленным вообще ГБО, пока проблем не было

[shlonik1 439]

кстати, проходим ТО не один год с неоформленным вообще ГБО, пока проблем не было

 

На Субарик, после установки ГБО, я его буду сразу узаканивать...

 

Большая просьба, не флудите в данном бортовике (хотя я сам начал о 2104), но все же... хочется что бы бортовик был информативный, и хоть как то полезен другим...

Пожелание ко всем...

P.S. Без обид, просто просьба...

[shlonik1 439]

Много что было сделано, заменил внутренний правый пыльник шруса, для меня это еще был тот ребус (никогда ни на одном автомобиле не менял и не было представления об этом), поставил новые прокладки впускного коллектора, заменил прокладки между выпускными коллекторами и приемными трубами, реанимировал выхлопную систему, и т.д.

Сегодня отогнал на установку ГБО. Более подробно описано на Драйве.

[shlonik1 439]

Вчера забрал Субарика от газовщика.

ГБО установлено.

Расход по трассе около 9 л. на 100 км.

[Piston_013 401]

Витаю! На Д отписался )))