Subaru Impreza 1.6 1998 4 Awd, "субарик"

[Vinni86 281]

Регламент замены ремня субару 100 штук, у хундаев и фользов бывает что цепи к этому пробегу замены требуют.

Так что ябы не сказал что дорого.

И может быть ошибаюсь но помоему в хундаях регламентом прописана замена цепей на 120 тыс км.

[Zir 624]

 

 

Регламент замены ремня субару 100 штук

Любопытно клапана на этом двигателе достают при обрыве ремня?

[Vinni86 281]

Помоему на атмосферниках гнет. Но мне втыки непопадались.

[golden88 662]

На ВАГовском 1,8т регламент замены привода ГРМ 120 тыщ. Комплект стоит от 2000 грн.

[USSRMoto 170]

 

Регламент замены ремня субару 100 штук

Любопытно клапана на этом двигателе достают при обрыве ремня?

 

Ох как меня этот вопрос волновал... и до сих пор волнует))))) Поменять клапана будет не дешего на оппозите, это уж точно. Проще будет наверно с разбора двиг взять

[VETALZZZ 1 446]

@USSRMoto, ну на старой субару если что можно и самому поменять, вынуть двигло думаю не намного сложнее чем в классике. А вот на тех что поновее.... Или ты за цену клапанов?

[shlonik1 439]

В понедельник начал работу по ревизии проводки на задних плафонах...

 

Когда отсоединил патроны с плафона, обнаружил, что патрон на включение задней скорости сгнил (при включении задней скорости не включался фонарь)

 

[shlonik1 439]

Начал дальше ковырять, и обнаружил прикольный нюанс...

 

Интересные сварочные точки под задним плафоном...

 

 

 

Получается, задняя часть Субарика заводская, панель, крылья и т.д.

[shlonik1 439]

Пошарился в инете в поисках новых патронов, нашел только все четыре плафона в сборе с кусом проводов и клеммой, ценник просто зашкаливал, 1100 грн!

 

На работе залез в просторы инета, пошарился в основном на Drive. Один из владельцев описал данную проблему и как он решил все это, а вариант очень простой, купил патрон переднего поворота 2105 и не много доработал, как именно не указал.

Я пошел по его пути, купил два патрона и подогнал один под посадочное место плафона...

Напомню, колхоза нет, так как я сам плафон не трогал, я подогнал под плафон патрон 2105!

 

Вот фото патронов и косички, которая стоит 1100 грн..

 

А вот что я купил и сделал...

Не много подкорректировал надфилем и скальпелем...

 

 

 

 

 

 

Патрон фиксируется что родной, а что сделал с патроном от 2105, убрал в диаметре посадочное место надфилем и скальпелем около 0,5 мм..., подрезал фиксирующие лапки под размер Субарика...

Цена вопроса патрона - 19 грн в магазине, понятно, что на Деталях он стоит 11 грн, но нет смысла заморачиваться с пересылом...

 

На последнем фото.

[shlonik1 439]

Затем, после этой процедуры, занялся подсветкой номера (она не работала).

После осмотра, только жесткий демонтаж дрелью, высверливать, все закисло и не откручивалось..

 

 

 

 

 

[shlonik1 439]

Сегодня выделил не много времени, вскрыл плафоны, лампочки сгоревшие, стоят W5W, зачистил контакы, поставил новые лампы и все заработало. Помою стекла подсветки и все будет в ажуре.

[shlonik1 439]

Так же мною было обнаружено, что после демонтажа заднего плафона, задний бампер практически не закреплен, а держится на честном слове (держится на центральном кронштейне, возле номера и задними брызговиками...

Завтра куплю метизы и нормально его закреплю.

 

[ricoisroma 2]

 

 

 

Комплект ГРМ Gates мне стал в 5700 грн

Это с установкой ужо? Я на SH сходу нашел за трешку комплект тех же Gates с помпой ужо 0_о

Без установки. GATES K015537XS  - 4500 грн + помпа Aisin WPF-002 1200 грн.

 

Наверно где то по месту? Вот на доке https://dok.ua/art-kp15587xs-gates-923181?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=9079020200&utm_content=&utm_term=&utm_id=413870348346&gclid=CjwKCAiAnIT9BRAmEiwANaoE1aWxC9-6p2BgMyaOimGJHDm2X4VHw5lvm3_UN_GCz00mX9Yfk_dYSBoCJfAQAvD_BwE

Советую заказывать в тырнете.

 

У вас не той код , KP15587XS даже на екзисте 2700 грн стоит. У меня же K015537XS за 4400 грн. 

Хоть и на поршнях есть выемки, но клапана там гнет. Так что лучше один раз на 100 т.км переплатить и взять 100% оригу в провереном месте, чтобы потом не было такого:

[shlonik1 439]

Подсветку сделал...

 

Бампер закрепил, так же сделал задний стоп-сигнал, что на полке заднего стекла, пришлось менять патрон, проблема была в нем, поставил 2105.

[shlonik1 439]

Не много отмыл моторку ,стало симпотнее...

 

 

 

 

Мыл этим + очень большой напор точечно воды...

 

https://detali.zp.ua/catalog/98023-ochistitel_dvigatelja_naruzhnyj__Zollex_750_ml_sredstvo_dlja_mojki/

[shlonik1 439]

Не забываем после этой процедуры о "темной" стороне воды, все должно быть сухо, поэтому эту процедуру лучше выполнять летом...

Мой автомобиль пол дня простоял на солнце, было тепло, но, когда вечером завел, все ок на ХХ, но когда давишь на газульку - безбожно троит.

Решение очень простое... Все взял из гаража и танцевал с Бубном..., а точнее, компрессор, фен и какая то матерь, через 40 минут при температуре около "0", все ОК... Как то так...  

 

А точнее, все разъемы отсоединяем, продуваем компрессором, если есть необходимость, осушиваем феном и т.д.

Это, когда мы это не делаем летом в жару...

 

 

[VETALZZZ 1 446]

По капотом без колхоза.

[shlonik1 439]

 

 

По капотом без колхоза.

 

99% без колхоза, есть маленькие нюансу, типа пару шурупов или герметоса, который не аккуратно нанесен, но они минимальные... Я даже на это закрываю глаза, авто 1998 года...!

[Piston_013 401]

А точнее, все разъемы отсоединяем, продуваем компрессором, если есть необходимость, осушиваем феном и т.д.

Я  у себя практически все колодки с контактами по отключал, смазал вот такой штукой и снова соединил. Одеваются и  снимаются потом намного легче. Ну и типа защита. 

 

На работе затестил ее. Когда уличные камеры начали рвать изображение, полез в коробку комутационную, а там немного влаги.  Химией этой же фирмы почистил контакты,  а потом залил уже этой химозой.. 3 месяца полет нормальный. Совпадение ? ХЗ,  но все колодки и контакты теперь обрабатываю. 

[All!@nce 372]

 

А точнее, все разъемы отсоединяем, продуваем компрессором, если есть необходимость, осушиваем феном и т.д.

Я  у практически все колодки с контактами по отключал, смазал вот такой штукой и снова соединил. Одеваются и потом снимаются намного легче. Ну и типа защита. 

 

На работе затестил ее. Когда уличные камеры начали рвать изображение, полез в коробку комутационную, а там немного влаги.  Химией этой же фирмы почистил контакты а потом залил уже этой химозой.. 3 месяца полет нормальный. Совпадение ? ХЗ,  но все колодки и контакты теперь обрабатываю. 

 

 

Хорошая штука. Кому такой (как на фото выше) много и дорого есть вариант подешевле

Стоит что то в раене 50 грн за 200мл. У меня такой уже лет 5 наверное если не больше

[optimus prime 763]

@All!@nce,Где она стоит 50? ниже 90 не видел 

[All!@nce 372]

@All!@nce,Где она стоит 50? ниже 90 не видел 

https://rozetka.com.ua/243959605/p243959605/ - 46

https://avtozvuk.ua/atas-isol-200ml/p112761 - 50

[optimus prime 763]

@All!@nce, О круто, спасибо за информацию

[shlonik1 439]

Пока писать не о чем, все сведено к минимуму, вчера на фирме утром от директора услышал прикольную фразу "В Ваших услугах предприятие больше не нуждается..."... Без каких либо объяснений... На данный момент начинаю поиск работы, денег вваливать в автомобили нет...

[VETALZZZ 1 446]

Попадалово, мир крайне нестабилен...

Успехов в поиске, сочувствую.