Subaru Impreza 1.6 1998 4 Awd, "субарик"

[shlonik1 439]

Теперь, когда снял всю магистраль воздушного фильтра (необходимо открутить только два болта, все остальное на защелках - намного проще чем вытаскивать двигатель и сверлить лонжероны), открывается обалденный доступ к свечам...

 

 

 

 

Хотя, проанализировав мои фото, где и что необходимо просверлить что бы выкрутить свечи, ничего не разбирая???

 

Использовал из набора свечную головку на "16" максимальный удлинитель и ВСЕ!!!

Свечи выкручены.

 

Единственное, что мне не понравилось (Алени, мля меняли...!), они были вкручены от руки, откручивались без малейшего усилия... 

[shlonik1 439]

С водительской стороны отличный доступ к замене свечей открывается после снятия АКБ и бачка омывателя (бачек открутил и не много приподнял вверх)...

 

 

[nightwolff 884]

На вид под капотом места достаточно и колхоза нету,это отлично

[shlonik1 439]

 

 

На вид под капотом места достаточно и колхоза нету,это отлично

 

Завтра хочу помыть в моторном отсеке и выложу фотки...

Действительно, что бы заменить свечи, необходимо не более 10 минут на каждую сторону, для демонтажа магистрали воздушного фильтра с правой стороны и с левой, снять АКБ и открутить бачек омывателя, который прикручен на стакан стойки и не много приподнять. Вот и все...

 

 

и колхоза нету

 

Есть, несколько шурупов, завтра все выложу, сегодня не успел, после 15:00 пошел мелкий дождь, а я все делал во дворе, под открытым небом...

[shlonik1 439]

Когда выкрутил все свечи, посмотрел на них, почистил, замерил зазор, и сверил зазор с новыми, которые вчера купил, выяснилось что ни каких отличий, свечи, которые стояли в авто в отличном состоянии, было мной принято решение их оставить, а новые положить на полочку к новому воздушному фильтру... Значит, установлю папизже, пусть лежат и ждут своего времени...

[shlonik1 439]

Вчера писали, что свечи могут прикипеть и их хрен открутишь...

Так вот, есть еще дедовский способ, который работал на Копейке и всей Классике, и эта процедура тоже будет работать на любой иномарке, и даже на SUBARU !

 

 

 

 

На фото все понятно, если нет, то ...

Это графитная щетка, с чего, не знаю, отец отдал мне ее, графитом прошелся по резьбе и свеча после этой процедуры ни когда не прикипит, проверенно с 1972 года, когда у деда была копейка из Первых!!! 

[shlonik1 439]

Вечером съездил на шиномонтаж, отбалансировали стальные диски с зимней резиной (грузики в основном 10-15 грамм на колесо), которые хозяин отдал в нагрузку... Да, резина не новая, но еще как минимум на один сезон хватит, когда буду устанавливать, замерю штангелем остаток и сделаю фотки...

Завтра поставлю уже на машину зимку...

[optimus prime 763]

Эм, а шо это за шляпа? Где индивидуальные катушки , и свечи с горизонтальным расположением?

[Zir 624]

 

 

а новые положить на полочку к новому воздушному фильтру

Яка полочка, всё в багажник

[shlonik1 439]

 

 

Эм, а шо это за шляпа? Где индивидуальные катушки , и свечи с горизонтальным расположением?

 

Так это в твоем Субарике дырки в лонжеронах и т.д.

 

В нормальном автомобиле все просто и нормально, как и должно быть!

[Piston_013 401]

Вчера писали, что свечи могут прикипеть и их хрен открутишь...

ИМХО буй они прикепят, если затянуты динамометрическим ключем, моментом указанном в иснтрукции по эксплуатации. И если их шевелить хотя бы раз в 15К, хотя бы для контроля зазора и сотсояния. У себя меняю раз в 15 К не зависимо на состояние электрода. Как в мануале. Они стоят дешевле чем потом покупать катушку.  

[VETALZZZ 1 446]

Решил специально изучить содержание и найти рекомендации заводом изготовителем по типу свечей, которые нужно использовать...

И вуаля...

 

 

 

Значит я купил именно те свечи, которые рекомендует использовать завод!

У меня автомобиль с каталитическим конвертором

зазор 1.1 мм

[shlonik1 439]

 

Решил специально изучить содержание и найти рекомендации заводом изготовителем по типу свечей, которые нужно использовать...

И вуаля...

 

 

 

Значит я купил именно те свечи, которые рекомендует использовать завод!

У меня автомобиль с каталитическим конвертором

зазор 1.1 мм

 

 

Да, конечно, маркировка ведь у них "11", значит и зазор 1.1, и щуп для проверки использовать 1.1, что бы в натяг входил. Все перепроверил!

[VETALZZZ 1 446]

молодец!

[Emissions 1 500]

 

 

На фото все понятно, если нет, то ... Это графитная щетка, с чего, не знаю, отец отдал мне ее, графитом прошелся по резьбе и свеча после этой процедуры ни когда не прикипит, проверенно с 1972 года, когда у деда была копейка из Первых!!! 

ничем их мазать натирать не надо

[VETERAN 1 319]

 

 

ничем их мазать натирать не надо

У мене просто заборонено чимось мастити. Спеціально чистив перед закручуванням.

[shlonik1 439]

 

 

ничем их мазать натирать не надо Нравится

 

Может и не не нужно, но графит не дает прикипанию свечей (это всем образованным известно, та и процедура занимает не более 2-ух минут на четыре свечи), свеча после этого очень легко выкручивается, это сделать не тяжело, так почему бы и нет??? (или наши Деды были глупыми...?)

[Emissions 1 500]

или наши Деды были глупыми...?

да, тогда время просто такое было, когда запчастей не было

 

 

свеча после этого очень легко выкручивается, это сделать не тяжело, так почему бы и нет???

она и так легко откручивается, затягивать от руки и все

[shlonik1 439]

 

 

затягивать от руки и все

Свеча не должна закручиваться от руки, а должна с соответствующим усилием!

 

Если бы все закручивалось от руки, тогда бы уже все поотваливалось... 

 

 

да, тогда время просто такое было, когда запчастей не было

Графит и сейчас не лишний будет, так же как и 40 лет назад, и не важно что было и что есть!!!

[nightwolff 884]

Первый раз слышу чтобы свечи прикипали,головка же дюралевая а свечи металлические, постоянно нагревается и остывает, температура расширения разная... или я туплю?

[optimus prime 763]

Первый раз слышу чтобы свечи прикипали,головка же дюралевая а свечи металлические, постоянно нагревается и остывает, температура расширения разная... или я туплю?

У меня как только машину купил еле выкрутил,игазом грели и пр....

[shlonik1 439]

Первый раз слышу чтобы свечи прикипали

 

Срали в теме выше...!

Но я всегда при замене свечей или просто при выкручивании и последующем закручивании обрабатываю графитом, дед научил, отец повторил,  я так делаю!!!

Или от этой процедуры будет очень плохо??? Деду 92, и я прислушиваюсь к его советам, и дай Бог что бы еще не мало лет жить и делиться опытом...!

[optimus prime 763]

Потрудись общаться уважительнее.Скажи спасибо что твоей помойке люди уделяют внимание, срали ему,не ***, в ноги тебе обязаны поклонится.

[shlonik1 439]

Первый раз слышу чтобы свечи прикипали,головка же дюралевая а свечи металлические, постоянно нагревается и остывает, температура расширения разная... или я туплю?

 

А ты не разу не гемороился со снятием задних барабанов в Классике с полуосей? Я гемороился, именно потому что разные материалы, они очень сильно прикипают, окисляютя, это химия...!

Напомню, барабан алюминий или дюраль, а полуось сталюка!!!

Я жарился почти час на скорости до 140 км/ч,  когда одна сторона жопы в воздухе... крутишь, когда одна сторона на домкрате до 140 и потом резко на тормоз, что бы сорвать барабан с полуоси... и так почти час, стремно...

Поэтому, в идеале, если есть сопряжение металлов, зачисть и смажь, либо графитной смазкой, либо нигролом (у него есть очень большой плюс, не вымывается водой), либо тупо натри самим графитом, как я делал сегодня со свечами на Субарике

[Emissions 1 500]

 

 

Свеча не должна закручиваться от руки, а должна с соответствующим усилием!  

ну так рукой соответствующее усилие и делаешь, у меня что то сами они не откручиваются

и пр осмазку свечей тоже впервые слышу, считаю что это уже давно не актуальный способ!

 

 

Поэтому, в идеале, если есть сопряжение металлов, зачисть и смажь, либо графитной смазкой, либо нигролом (у него есть очень большой плюс, не вымывается водой), либо тупо натри самим графитом, как я делал сегодня со свечами на Субарике

вот только не ровняй условия работы свечи, и условия работы тормозного барабана