Небольшой Отчет О Укороченных Втулках Клапанов.

[rodd 53]

Около 10 лет назад снял с мотора (1200) ГБЦ с целью увеличения ст.сжатия для экономии топлива. Фрезернул на 1.2 мм. Выровнял каналы и убрал несостыковки с коллекторами. Втулки впускных клапанов сточил заподлицо с телом головки, клапанам придал тюльпанообразность(только впуск). Так же были уточнены метки вмт и перекрытия клапанов (у меня  вмт немного не совпадала с заводской меткой).  По наблюдениям расход упал примерно на литр и немного  подросла максималка, до 148(лучший результат ,ГПС) . С тех пор мотор прошел за 10 лет  около 100 тыс.км, в основном, на средних и высоких оборотах ( 4 ст кпп и 4.3 мост). Весной решил поменять поршневые кольца и цепь. ГБЦ была осмотрена , замечаний нет, люфтов в  укороченных втулках клапанов не обнаружил.   Кольца( те ,которые стояли были еще ничего) и цепь поменял,машина ездит дальше.   Вывод-  укороченные втулки клапанов имеют  вполне приемлемый ресурс. Масло все эти 10 лет  Лотос 10w40 п\с.

[NeoN4ik87 131]

 

 

Вывод-  укороченные втулки клапанов имеют  вполне приемлемый ресурс

у меня есть другая информация

[Интервент 1,219]

 

Вывод-  укороченные втулки клапанов имеют  вполне приемлемый ресурс

у меня есть другая информация

 

Очевидно, всё зависит от конкретных втулок и их качества.

[Сергей72 439]

Там где стоит коромысло + короткие втулки = моторесурса не будет.Если взять забугорные авто,так там стержень допустим 6мм или 7мм а втулочка/то длинная + сам материал.

[Vinni86 281]

Там где стоит коромысло + короткие втулки = моторесурса не будет.Если взять забугорные авто,так там стержень допустим 6мм или 7мм а втулочка/то длинная + сам материал.

Если по каталогу подбирать втулки клапанов колбеншмидт, то они короче стандартных, и после установки практические не выглядывают в каналы ГБЦ, эдакий тюнинг вариант. Но уже не один раз замечено было что эти чугунные втулки вместе с клапанами кольбеншмит ходят иногда в два раза больше блока цилиндров. Так что правииль сказали, все зависит от качества материала.

[rodd 53]

Втулки и клапаны еще родные,общий пробег около 260 тыс.км . 

[Piloter 1]

 

 

Вывод-  укороченные втулки клапанов имеют  вполне приемлемый ресурс

у меня есть другая информация

 

Очевидно, всё зависит от конкретных втулок и их качества.

Скорей всего - да

У нас всегда и всё упирается в качество материалов.