Стуки в клапанном механизме

[kent_3g 1]

Всем здрасте! Короче такая фигня: после зимы завожу машину, и слышу под клапанной крышкой стучащий звук, вобщем как у дизеля. Решил отрегулировать зазоры в клапанах, и тут трабл - рычаг клапана как бы косокриво стоит на регулировочном болте - тоесть с одной стороны щуп 0,15 проходит с легким трением, а с другой нифига. Я, придержывая рычаг рукой выставил зазоры, собрал, завел двигло - супер, шелестит как новый. Прошла неделя, накатал тыщи 2 км, и опять стучит как трактор. Тоесть звук постепенно нарастал, и теперь как до регулировки. контргайки позатягивал, распредвал новый почти, че ему сделать уважаемые форумчане????

[yurecgod 159]

По моиму надо распредвал снять и глянуть на рокер на пружину (бывает при затягивании

контргайки ключём её снимают с места).

[kent_3g 1]

Спасибо за совет.

Думаю мож рег. болты поменять, рокера, да пружины, вот не знаю без снятия РВ это не получится?? А то у меня там такие шпильки, что потом и головку новую нада будет искать.

[Mosfet 3]

щупом можно отрегулировать точно зазор только на новом распредвале и новыми рокерами, если эти узлы подизношены то рейкой. На рокерах и кулачках распредвала за счёт выработки получаются неровности, как раз они и непозволяют точно отрегулировать зазор щупом. Если выработке подверглись рокера, то это можно исправить перешлифовкой + полировкой поверхности.

[DRiV3R 3]

kent_3g, не, не выйдет, РВ в любом случае снимать надо.

[Geser 100]

еси чесно за шпильки не понял...проблема новые вкрутить? у меня кажется такойже трабл ( ну что бы быть уверенным слышать конечно нужно..) гадское дизелеподобное стукотение... появилось еще прошлым летом и тогда насоветовали разное - РВ менять, рокера менять.. пружинки, все это было куплено и поставлено, отрегулированы клапана.. звук притих не на долгое время и опять через 1.5 тис усилился,.. потом зима - машины не ездила ( кстате звук был как мне казалось в раене третего горшка) вот недавно шевелить ее пришел - завел и сразу со страху выключил. Померял компресию, третий горшок 0!! на этих выходных буду с одним персонажем вскрывать и лечится .. если интересно отпишу в чем изюм..( и без снятия РВ не получится)

[kent_3g 1]

Во, забыл сказать у меня тож грюкает в раене 2-го - 3-го горшка. Позапрошлым летом делал капрем головки, рокера, РВ, клапана новые ставил, а пружины, постель и регболты походу старые, но точно не помню. Geser, шпильки новые не проблема, проблема в резьбе в головке, последний раз как снимал постель половина повыкручивалась с головки, и когда я вкручивал назад то стружка с резьбы лезла, вот и боюсь обратно постель снимать

 

Так кто подскажет че зазоры сбиваются???

 

еси чесно за шпильки не понял...проблема новые вкрутить? у меня кажется такойже трабл ( ну что бы быть уверенным слышать конечно нужно..) гадское дизелеподобное стукотение... появилось еще прошлым летом и тогда насоветовали разное - РВ менять, рокера менять.. пружинки, все это было куплено и поставлено, отрегулированы клапана.. звук притих не на долгое время и опять через 1.5 тис усилился,.. потом зима - машины не ездила ( кстате звук был как мне казалось в раене третего горшка) вот недавно шевелить ее пришел - завел и сразу со страху выключил. Померял компресию, третий горшок 0!! на этих выходных буду с одним персонажем вскрывать и лечится .. если интересно отпишу в чем изюм..( и без снятия РВ не получится)[/quote

 

Отпиши конечно, но мне кажется что у тебя чето с клапаном, у меня такое было когда я без кебы полез зазоры выставлять и погнуло клапан, тож на 3-м глечике.

[habatun 13]

kent_3g, если регулировочные болты менять, то нужна головка на 21 сточенная. Влулки которые в голову вкручиваются, очень маленькой высоты и головка просто проскальзывает. Себе одну так сорвал, потом мудохался часа 3

[Жэка-шабашник 2]

свечной ключ на 21, но им тоже не особо удобно, а вообще може быть у тебя на пятках клапанов образовались ямки, которые не позволяют нормально выставить зазор, торцануть бы не мешало, хотябы посмотри на них.

[kent_3g 1]

Жэка-шабашник, та не, клапана еще и 10000 не отходили, разве что галимые поставил. Так чтоб болты эти поменять, надо втулки выкручивать??? Или менять с втулками?? Раскажите кто делал.

[habatun 13]

kent_3g, регулировочные болты идут вместе с втулками. Можно и не менять сами втулки, но если лезть, так почему их сразу не заменить ?..

[tuner 1]

фтулки регулировочных болтов можно и не менять,потому что выкрутить их бывает очень трудно,а износа в них нет

[kent_3g 1]

Понял. Короче буду менять болты, пружины, рокера и смотреть что получится. По цене пружин и болтов подскажите че да почем, и какое взять лучше?? (Рокера новые есть, еще СССР, думаю лучше их щас не найти)