Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

авто было приобретено в Новгород - северске 1 октября 2009 года, ВАЗ 2107 1990 года ( реекспорт ). Машина убитая капитально: трестное стекло, потёкший задни правый аморт, неработующие замки, здоший ваукомник, полу дохлый бензо насос, тормозные шланги полу живые, проводка жила отдельное жизьнью ( чё захотело то и работало =)) ).

 

День 2-й

Пришол на стоянку а она даже не завелась :(

погрешил на акумолятор, пошол кпуил новый, всёравно не завелась, пригласил знакомого сказл бензонасос - поменял, машина завелась сразуже поехал к знакомому в гараж менять масло и прокачивать тормоза, намудрили с обраткой посреди дороги с под капота пошол жестокий запах бензина, загленули обратка попёрла на блок, нашли какойто тройник прям по месту врезали перед топ. насосом.

Приехали в гарах когда заежали об уголок порвали резонатор ( зделал себе прямоток :D ), начали сливать масло с блока чёрное как дёготь, фигня залили промывочное промыыли тоже чёрное, залили нормальные прокачали тормоза

 

Потом загнал на СТО поменял тормозные шланги, поменял резинки опор, поменял пыльники.

 

Есчё поже Дмитрий бакс предложил мне отрегулировать клапана, загнали мою семёрку к нему в гараж отрегулировали кланпана и пошаманили над тормозами ( никогда не забуду как в 8 вечера искали главный тормозной целиндр :D )

 

Когда пришла зима решил её перебрать

 

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

Зображення

 

за зиму неспеша зделали следующие:

 

поменял рулевой редуктор

поменял блок предохранителей

поменял ваукомный уселитель тормозов

перебрал проводку и заменил погоревшие провода

поменял крестовину на карданом вале.

купил и установил новый глушить и резонаторы

 

Зображення

когда собрали движок начали пробывать проворачивать его стартером в итоге услышали сильный писк, разобрали оказалось распред вал забыли смазать, смазали собрали всё норм щас мой ЗАТЕНОВШИЙСЯ ремонт близится к концу осталось собрать салон, провести пару проверок покататься по городу и заехать на развал - схождение, к карбюраторщику и на шиномонтаж=))

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Узнаю знакомые очертания автокооператива:lol:.

Она уже ездит?

Семерка неплоха,я но работы конечно требует немало.

Удачи!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

днище нада варить, у мну под пасажирским сидением была трещина - вырезал вокруг, наложил латку, приварил как смог и замазл весь перед ( салон ) мастикой, а если в целом есчё но года два прокатаюсь а потом отдам кузов на сварку

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пипец, за девять лет эксплуатации так кончить машину (((

в надежные руки попала

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
пипец, за девять лет эксплуатации так кончить машину (((

в надежные руки попала

:multi:

Димон главное прислушивайся к советам одноклубней, плохого не посоветуем. Работы проделано много, а выпито еще больше, ничего как говориться первый блин всегда комом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

трудись..трудись.. зато все будет своими руками... и когда следующий раз выедеш буш знать что у тебя не отвилится резонатор ну и т.д.:)

 

ЗЫ. я свою 2107 ровно год делал, правда у меня работы намного больше было...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:multi:

Димон главное прислушивайся к советам одноклубней, плохого не посоветуем. Работы проделано много, а выпито еще больше, ничего как говориться первый блин всегда комом.

к вашим советам я всегда прислушиваюсь=)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

вот наконецто вернул машину в рабочее состояние, нервов потратил немерено и много чего за 1 неделю с ней произошло=))

начилось всё с того что понадобилась срочно машина и пришлось слехка в недоделаном состоянии выпустить на дорогу, 1 день поездка на дачу и поездка на встречу автоклуба, машина работа нормально без всяких выкрутасов. На сходке сразу мне влепили клубноую наклейку=))

 

Зображення

 

потом всем клубом решили ехать пить пиво, по дороге в гаражи у меня загорелась ламбочка ( начинаеться трилер про мотор убийцу ), когда приехали в гаражи сразу кинулись проверять гриб масленого насоса, вытащили, посотрели вроде нормальный, когда выставляли зажигание мой 1.5 зделал покушение на Саню ( menshiy, ), бензин какимто образом попал в картер и там здетанировал, взрыв был настолько мощным что всех мгномено оглушило + к тому шланг отвда картерных газов слетел, кудато улетела крышка маслозаливочной горловины ( досихпор найти неможем ) и шуп вылетел ( лежал метров за 4 от машины ). Все в шоке я на нервах давай дальше выставлять зажигание, выставили и сразуже машину загнали в гараж и поехали на пивопитея.

На следуюший день я дурак необращая внимание на горяшую лампочку давления масла поехал в Клочков на поход ( ехал рашитывая токо на везение но везение повернулось ко мне жопой ), в 15 км от города двигатель заклинивает, фигня ловим какогото буса марки додж, на буксир и едим опять в город, некогда незабуду эту поездку на буксире и как он входил в поворот под 80 км\час меня приэтом выкинуло с крайней правой полосы на среднию, ну фигня доехали, перегружаем всё в 4-ку и на клочков погуляли.

Прошло 2 дня я за машину и к механику, пребрал он мне её, шлифанул вал, поменял вкладыши, поменял трипроклятый гриб масленого насоса. Забрал я машину уже на третий день машину туповатая стала но стабильнай работа ( кроме холостого хода, его вообще нету=)))) ).

 

и вот машина опять находу=)))))

 

Зображення

Змінено користувачем Noelit

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Неплохая тачка с виду. Помню я со своей помучился. Полгода мучений - теперь живем душа в душу:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Прошло 2 дня я за машину и к механику

 

Расскажи лучше, как ты на обгоне на тормоз жал, что я те чуть морду не оторвал :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

случилось беда, часто пропадает искра, иногда появляеться. Заменил котушку и комутатор, прозвонил провода с трамблёра на комутатор вроде всё работает поехал в село поездил там наутро опять пропала:bh: что делать незнаю, помогите советом

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
что делать незнаю, помогите советом

Надо пива попить:lol:.

Давай как нибудь вечером соберемся посмотрим может чё найдем общими силами.

Загадка какая то. Давай я провода старые найду, мож с ними проблема. А свечи не пробовал менять?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я нё ничто незделал, вечером ездила всё норм, утром тоже норм завелась проехал 500 метров стал захлушил, давай заводить - незаводиться=((((

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

прикупил пару вещичек на свой ВАЗ

Зображення

 

+ масло уже в гараже стоит

есчё планирую дня через 3 прикупить резину и всё разом поставить

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ООО обновочки!, свечи конешно не фонтан но и не бриски уже хорошо, а где амики?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

У меня такие свечи очень хорошо и долго ходили. Ну правда они были каждая в отдельной коробочке.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а где амики?

хз что это такое=)))

 

а на щёт свеч: продавцу сказал нужны свечи для БКЗ он мне тыкнул пальцем на эти

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
хз что это такое=)))

 

а на щёт свеч: продавцу сказал нужны свечи для БКЗ он мне тыкнул пальцем на эти

Ну он те для БКЗ и продал :multi:, а нуно для БСЗ, Давно пора ориентироватся в жигулевских абривиатурах и сокращениях, амики- это амортизаторы

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×