Спасайте дергается автомобиль!

[feb73 4]

проблема була в злизаних шліцах проміжного вала (він же баранчик)

Он еще поросенком называется, только где ты там шлицы узрел? Может перепутал с зубьями шестерни? Однако "качественная" деталь попалась.

[DerSieger 1]

В тебе ще 1.04.11 була така думка, треба було її провірити. Думаю за допомогою стробоскопу можну було виявити, що мітки пригають.

ну так в шестерні зуби цілі. виробником продумато так, шо шестерня виготовляється з слабшого металу, якшо шо шоб вона злизувалась, бо її замінити дуже легко. от я і глянув на шестерню - ціла - туда більше не ліз. а стробоскопа вдома не маю.

Он еще поросенком называется, только где ты там шлицы узрел? Может перепутал с зубьями шестерни? Однако "качественная" деталь попалась.

подивився в словнику. да, дійсно слово "шліц" означає трохи не то шо я мав на увазі. каюсь. злизало дійсно зуби а не шліци.

і називають його "проміжний вал", "вал привода маслонасоса", "допоміжний вал", "кабанець", "баранчик" і як ти кажеш "поросенок".

Змінено 22 квітня 2011 користувачем DerSieger

[feb73 4]

DerSieger, честно говоря, первый раз слышу, чтобы зубья на поросенке слизались. А вкладыши поросенка правильно стоят? В смысле отверстия для смазки совпадают с теми, что на блоке?

[DerSieger 1]

feb73, вкладиши правильно стоять.

один дядічка (шо займається ремонтом жигулів) мені розказав, шо якось одному чєлу 2 рази за місяць ставив нового баранця. на 3 раз поставив беушного з шрота, то катає без проблем. в мене після капіталки мотора теж стояв з нових.

метал гамняний. і я прекрасно розумію виробників. який сенс робити якісні запчастини? раз зробив і закривай завод? а так купив запчастину - через місяць купляєш нову, потім ше через місяц і т.д. і бізнес процвітає!

[feb73 4]

DerSieger, так не бери одного и того же производителя, если летит быстро. Или бери надфиль, когда идешь на авторынок.

[DerSieger 1]

feb73, добре, як скажеш. тепер кожен раз як буду купляти запчастини, то буду брати по 2-3 штуки різних виробників. і надфіль.

хороша ідея.

[alexdoc 13]

обре якшо злизані шліци на шестерні привода маслонасоса (грибок) шо, в принципі, і має бути по замислу виробника, то її замінити 7 хвилин роботи

 

Поделись, как пожалста, потому что у меня все описанные в этой теме симптоми сдохшей/го шестерни привода маслонасоса/кабанчика.

[А.С. 2101 9]

Это грибок можно заменить быстро за 7 минут. Для этого снимаешь распределитель зажигания, а потом из колодца с помощью длянной деревяной палочки вынимаешь грибок. А на место старого ставишь новый. Потом ставишь распределитель. Устанавливаешь момент зажигания и готово. А вот кабанчик так быстро не поменяешь. Это нужно разбирать переднюю часть двигателя.

[feb73 4]

а потом из колодца с помощью длянной деревяной палочки вынимаешь грибок

Только он не всегда легко выходит.

[alexdoc 13]

При езде начиная от 75-80 начинает дергатся авто на 4 или 5 передаче, НИхРЕНА НЕ ПОЙМУ...

 

У меня на КСЗ такое тоже когда-то было. Думал, мозги сломаю, не мог 2 или 3 недели найти причину. И что вы думаете? Оказалось, приоткрутилась гайка, фиксирующая провод, идущий на трамблер и оно, зараза, дергалось.

 

а потом из колодца с помощью длянной деревяной палочки вынимаешь грибок

Пишут, что при этом можно уронить грибок в блок. Это так? Куда он упадет, в поддон?

Змінено 18 травня 2011 користувачем alexdoc

[Чивас 2]

Пишут, что при этом можно уронить грибок в блок. Это так? Куда он упадет, в поддон?

 

То пишут не то!! Сколько раз выполнял подобную процедуру в блок не выпадал ни разу, хотя срывался с держателя неоднократно.Причина тому простая - падать ему особо некуда, упрётся в своё посадочное место.

 

Вынять грибок проблем особых не возникало, иногда при установке (съёме) срывался перекашивался и вот тогда приходилось играться мало-мало. Но ничего смертельного.

Поначалу использовал для этого палочку заострённую, потом просто на отвёртку подматывал ветоши и вперёд

[Navstar 27]

Напишу свою проблему!

 

Последние 2 дня началось странное поведение мотора! Холостые держит мотор хорошо, однако динамика отсутствует и начинаеться подеривание авто и чихи в выхлоп... При этом мотор раскручиваеться только от 3000 оборотов Сначала грешил на карбюратор, поставил другой - сначало было все в норме, потом снова всплыла эта проблема! Что это? Как я понял для начала нужно проверить трамблер (БСЗ) потом всечи, какие еще могут быть варианты? (карб исключаем) Бенз залит хороший - шелл 95

[ASDb 1]

Navstar, Стрелять в выхлоп может по 3м причинам:

1 не работают свечи

2 позднее зажигание

3 не держат клапана

[p00zo 1]

Navstar, как вариант возможно цепь перескачила на зуб, несовпадают метки ВМТ и распредвала!

[feb73 4]

p00zo, как она сама по себе перескочить может? Прослабленная до безобразия разве что, но тогда бы и грохот соответствующий был.

Navstar, ещё причина может быть в плохом контакте на разьеме датчика Холла.

[sanyabik 2]

Бензин нормальный залейте и все пройдет у меня такое было , и не раз .

Теперь стараюсь только 95 лить!!!!

[DerSieger 1]

мля, пройшов рік і чуть більше 14 тис. пробігу після ось цього випадку" rel="external">Посилання, як ситуація знову повторилась.

аналогічно, грибок цілий, а зуби проміжного валу заточені під лезо.

і симптоми були такі самі, тільки не довго. видно зуби перескочили і запалювання пропало в моменті.

грішити на на гамняний матеріал не буду, тому шо минулого разу поставив совєтського кабанця. причина злизування зубів в чомусь іншому. а в чому?

перспектива раз в рік розбирати пів-мотора мене не радує. шо за х.ня?

[Wolfhound 1]

вобщем появилась тоже проблема с подёргиванием на первой 2 и иногда и на 3 передачи двигатель тупит на разгоне. тах иногда выдаёт приколы при 60-65 3000об/м может и 4 показать но он до етого был гавкнулся (маде ин чайна) и горячая катушка должна-ли быть она горячей????????????

[А.С. 2101 9]

Первым делом поменяй свечи и проверь как будет работать. Периодами работают 3 свечи отсюда и подергивание и слабо тянет

[feb73 4]

горячая катушка должна-ли быть она горячей????????????

Руку можно удержать на ней? Если да-то всё нормально, не забывай, что лето на дворе.

[alex_lys 4]

Недавно столкнулся с проблемой дергания авто при разгоне, на любой передаче. Разбирал, чистил и регулировал карб, чистил и полностью менял свечи и далее, далее, далее. Дошло до того, что ехать не смог, колом стал на пол-дороги на дачу.

Оказалось виновно незначительное загрязнение контакта прерывателя в трамплёре. Как туда попала грязь осталось загадкой. Трамплёр новый, прошлой весной менял. Простая чистка контакта уголком чистой тряпки принесла больному резкое выздоровление.

[Wolfhound 1]

Недавно столкнулся с проблемой дергания авто при разгоне, на любой передаче. Разбирал, чистил и регулировал карб, чистил и полностью менял свечи и далее, далее, далее. Дошло до того, что ехать не смог, колом стал на пол-дороги на дачу.

Оказалось виновно незначительное загрязнение контакта прерывателя в трамплёре. Как туда попала грязь осталось загадкой. Трамплёр новый, прошлой весной менял. Простая чистка контакта уголком чистой тряпки принесла больному резкое выздоровление.

контакты чистил свечи заменил фильтры поменял кондинсатор заменил бенз заменил а всеравно бывает норм едеш а бывает дёргается. Полезу мучать насос может поможет.

 

Руку можно удержать на ней? Если да-то всё нормально, не забывай, что лето на дворе.

 

Не всегда бывает горячая пипец.(катушка АТ 4месяца 11000 прошла)

[preodol 3]

У меня полгода машинка дергалась, причем иногда на холостых, иногда на ходу. Поменял трамблер, бензонасос, карбюратор, свечи, провода (ставил с другой машины). Ничего не помогало. Когда хотел поменять коммутатор БСЗ увидел, что шурупы, которыми он привинчен к корпусу машины, ржавые. Зачистил и поменял шурупы на болты с гайками. После этого все ОК! Вот такие бывают мелочи.

[02universal 35]

До катушки АТ, такое было?(китай всетаки), ну и сцепление(свободный ход вилки(5мм)) посмотреть...