теряюсь при покупке дополнений при покупке карба

[bratushko 1]

хочу брать себе солекс от 8-ки новый на рынке+покупать комплект безконтактоного продавци говорят что помимо всяких прокладок тройника итд мне нужно еще взять какието датчики ппх на мой вопрос что оно такое и что дает однозначного ответа не прозвучала а один обьяснил так что мол это типо вроде моноинжектора выдет -обьясните что оно такое и что оно дает?

[Жэка-шабашник 2]

bratushko, бери БУ солекс, точи его до 23х24 и не надо никаких датчиков, тока подведи + в клапану от релюхи лампы зарядки, БСЗ желательно

[bratushko 1]

чего??? а зачем бу оно что лучше? я сегодня видел б/у на разборкахцена 350-500грн маде ин ссср состояние как в говне тем более чета резать нужно! меня интересует что такое ппх!!!

[Жэка-шабашник 2]

bratushko, ты лучше на форуме дай объяву шо купиш карб и на зажигание тоже

[yurecgod 159]

тебе желательно купить ЭПХХ экономайзер принудительного холостого хода

стоит около 20 грн. ну ставить его надо если стоит БСЗ, если её нету то и не надо.

[bratushko 1]

тебе желательно купить ЭПХХ экономайзер принудительного холостого хода

стоит около 20 грн. ну ставить его надо если стоит БСЗ, если её нету то и не надо.

 

что оно дает? еще ничего нету движок на капиталке пока разобран хочу купить все потому как мастер сказал чо мол контактное и икарб озон это вчерашний день даже если и расход 8 по городу

 

bratushko, ты лучше на форуме дай объяву шо купиш карб и на зажигание тоже

 

типа поможет!уже 2 дня висит!

[yurecgod 159]

что оно дает? еще ничего нету движок на капиталке пока разобран хочу купить все потому как мастер сказал чо мол контактное и икарб озон это вчерашний день даже если и расход 8 по городу

 

 

Ну если у тя КСЗ в отличном состоянии то тратится на БСЗ нету смысла,

если трамплёр надо менять то покупай уже трамплёр на БСЗ обрати

внимание что есть трамплёр на низкий блок(2101,21011) и на высокий (2103, 2106 и т.д.)

жгут проводов катушка 2108, и этот ЭПХХ

 

он даёт небольшую экономию топлива.

[NeoN4ik 1]

стоит около 20 грн.

не пипи, я те звонил когда на классику нашол - 25 грн стоил, купил себе!

 

Ну если у тя КСЗ в отличном состоянии то тратится на БСЗ нету смысла,

+1, сам поменял, теперь жадею. тчо бабло выкинул!

конечно БСЗ на оборотах веселее ксз крутится! так что если буш крутить мотор более 4,5-5тыщ, то БСЗ рулит!

 

жгут проводов

от таврии для ЭПХХ, если просто для БСЗ стукни мне в личку у меня есть лишний, катушку можно не менять, ну а в остальном всё что выше сказали верно!

[bratushko 1]

моя ксз в-22 с пол оборота заводалась и обороты не плавали ей всего пол годика и карбу озон тоже мастер говорит что просто бсз по ярче будет для разгона а если крутить 5,5-6 тыщь то что лучше ксз и бсз и туда же вопрос есле рвать с места нужно то лучше солекс а по расходу он как будет мой озон тоже между прочим меняный пол годика назад по городу жрет 8 в пробках 10 на трассе при 120 7 литров а при 90 и того меньше

[Oleg Inside 10]

Если все так то только головняк себе приобретешь с "солексом",он чистюля и пижон, расходы теже( у мну солекс и бсз) стоит ли менять шило на мыло?

[NeoN4ik 1]

он чистюля и пижон,

ничо подобного, просто инж фильтр ставить надо!

[PupS 1]

По поводу солекса с нашим бензином (в Крыму по крайней мере) разбирал раз в месяц так как в камерах был песок и он потихоньку в каналы попадал и машинка тупила, поставил второй фильтр и щас проблем с карбом вообще нет, разбирал не так давно для интереса в камерах чистенько и на поведение машины никак не повлияло, даже на гонках бенза хватает хотя многие говорили типо фильтр будет тупить подачу топлива и машинке не будет хватать, убедился совственным опытом что это не так. Так что 2 фильтра рулят или как сказал неончик ставить инжевый металлический, он думаю тоже очень хорошо отчищает

[BAXTEP 1]

NeoN4ik, а ты уверен,что при переходе с КСЗ на БСЗ катушку можно не менять? Ниче,что для этих систем предусмотрены РАЗНЫЕ катушки,расчитанные на разные токи?

[Jammm 113]

Я не ставил ЭПХХ, хотя если бы мне кто то объяснил приемущества данного девайса и порядок установки, возможно я бы занялся установкой.

Сейчас стоит солекс 21083, обратка заглушена. обычный фильтр с магнитами Zollex, меняю время от времени. Карб не разбирал и не чистил пока, езжу уже месяца три-четыре. Тупанул только один раз, но проблему быстро решил хорошенько погазовав с подсосом..видно соринка какая то пробралась...

[DRiV3R 3]

BAXTEP, если сильно бюджет жмет то БСЗ будет спокойно работать с катушкой от КСЗ, просто энергия искрового разряда будет в три раза меньше, как на КСЗ собсно))))) МОжно ставить и наиборот, токльо КГ сгорит очень быстро.

А почему брать именно 083-й Солекс? Он ведь для поперечных моторов сделан, вроде как. Чего-бы не взять 053-й или 073-й... ну или 2141?

[isaenkovl 1]

что оно дает? еще ничего нету движок на капиталке пока разобран хочу купить все потому как мастер сказал чо мол контактное и икарб озон это вчерашний день даже если и расход 8 по городу

Ну если сказать грубо, то блок управления ЭПХХ отключает холостой ход в тех режимах роботы, где он не нужен.

 

+1, сам поменял, теперь жадею. тчо бабло выкинул!

катушку можно не менять, ну а в остальном всё что выше сказали верно!

Так оно и понятно... если катушку не менять, то и ничего не изменится...

 

Вот интересные статьи

Посилання - БСЗ

 

http://autoclub34.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=10:pub6&catid=9:2009-02-23-16-09-16 " rel="external">Посилання

Солекс

[vadim 32]

Имхо, блок ЭПХХ лишняя трата. Ещё и проблемы с ним вылазят часто.

И почему 083? Бери 053.

[isaenkovl 1]

Имхо, блок ЭПХХ лишняя трата. Ещё и проблемы с ним вылазят часто.

 

Так зачем тогда вообще что-то модернизировать? С машиной тоже проблемы часто вылазят)))

ЭПХХ - хоть и маленькая, но экономия топлива...

[NeoN4ik 1]

BAXTEP, уверен!!!

[3dix 1]

а что за коричневый проводок висит от карб 053 в пласмасовой защите? За что отвечает? А то висит никчему не подключен

[Voodoo Child 9]

3dix, концевик дроссельной заслонки. Применяется совместно с ЭПХХ.

[3dix 1]

тогда к эл/магн подключен оранжевый провод, и при снятии, на холостых - глохнит.

[Voodoo Child 9]

3dix, ну правильно всё. Если провод с клапана ЭПХХ снять, то он перекроет подачу топлива через жиклер ХХ.

 

Коричневый провод с карбюратора нужен, чтобы блок ЭПХХ определил, что педаль газа нажата, и соответсвенно принял решение, нужно перекрыть подачу топлива через ХХ или нет.

 

По идее, в жгуте проводов для подключения БСЗ с ЭПХХ должен быть соответствующий разъем для этого провода.