Проваливаеться педаль сцепления

[Задочок 1]

DIMIDROL, в твоем случае не похоже на тот случай что у меня был.... но - упала педаль, посмотрел - потек главный цилиндр, 2 часика покатался - снова упала педаль, уровень не изменился фактически, наехал на яму - смотрю рабочий цилиндр тоже сдох...и его пришлось менять..

[CBiT 1]

ребята, а у меня вопрос по етой же части: педаль проваливает на 85% потом чувствуется,что выжал,включается передача первая и задняя(а бывает и не вкл,пока еще раз на сцепление нажмешь)с треском(ну или как на тракторе))))....вобщем если поездить с часик,то сцепление начинает отллично работать....чуть постояла опять такая же херня...чо за прикол не могу понять?! и цилиндр проверял около месяца все норм...вот думаю может диск цепления пора поменять? и причем жидкость по-тихоньку уходит куда-то, и причем тормозная жидкость тоже уходит куда-то(оч быстро даже) я пополняю бачки раз в 3 недели(они за ето время на половину полный-тормоз и 1\3-сцепления)

 

что кто подскажет?))

[Жэка-шабашник 2]

CBiT, ты снизу посмотри на рабочий цилиндр, скорее всего это он течёт, ты несколько раз понажымаешь- стает лучше, по ходу прокачиваеш))

[CBiT 1]

Жэка-шабашник, вот именно, у меня пока с утра машина прогревается я сижу качаю сцепление)))) мне вот тоже говорят,что на цилиндр обрати внимение, видать за месяц произошло что-то)))...надо будет залезть посмотреть, а так вобще какие симптомы проявляются,когда диск сцепления надо менять?!)

[Жэка-шабашник 2]

CBiT,ну буксует сильно и дергается при старте, это когда ведёт его

букс можно попробовать убрать, попустив гайки на штоке

наверное у тебя порвалась резиновая пыльник и туда попал песок и пошкрябал стенки цилиндра, вот и течёт..

[CBiT 1]

Жэка-шабашник, если чесно симптомы такие есть, не могу из-за такого сцепления плавно тронутся, уже хоть как пробывал!!! букс и так резко цепляет,ёпт просто)..короче надо залазить и менять всё к чертям...хочу вобще коробку спорт) а то я переключаюсь быстрее,чем машина успевает обдумать на какой передаче едет) а цены вобще не в курсе на цилиндр(и комплектующие) и диск сцепления,и посоветуйте какой диск сцепления самый норм...спрашивал за работу по коробке 200гр стоит.

[MORDA 17]

CBiT,+если уровень жидкости в бачке не падает, разбирай ГТЦ и меняй ремкомплект, быть может поможет. Мне помогло только с 3 раза. Ремкомплекты - гумно.

 

 

 

DIMIDROL,101% что сломана вилка сцепления. Залзишь под низ, выдергиваешь старую, на новой затачиваешь края, и вставляешь новую в коробку. но нужно иметь хорошую сноровку чтобы это сделать.. у меня получилось. Если интересно - посмотри в моем бортовике.

 

Ссылка на нужную страницу :

 

Посилання

[DIMIDROL 1]

Всем спасибо за помощь сделал , лопнула вилка , ну и поменял рабоций цилиндр на всякий случай)

[CBiT 1]

MORDA, ммм...менял рем-комплект 2-3-месяца назад, не думаю чтоветом,хотя .... короче нашел какбэ первопричину своего прикола с цеплением....не знаю как правильно объяснить и как передать ето)) так что объясню как могу,может поймет кто и скажет как вылечить

 

Короче.цилиндр в норм состоянии, смотрим ниже из капота и видим шток с 2 гайками. здесь начинает ся мой геморой, вобщем когда выжимаешь педаль этот шток с гайками двигает и выжимает рычаг,который идет в КПП как я понял....Вобщем эти гайти уехали фиг знает куда(и воще не понимаю чо они уезжают и как их зафиксировать) . Я ехал сегодня на тренеровку и сцепление вобще пропало,педаль в холостую ходит, вобщем еле как доехал, гайки накрутил в плотную до рычага из КПП и всё стало норм работать,чувствуется что педаль выжимаешь....

 

а теперь если кто понял всплеск моих эмоций помогите мне,что сделать...гайки выкрутил до упора,но видать пока ехал обратно домой , обратно пораскручивались и передачи ввключаются с треском соответственно,получается,что сцепление я не выжимаю....их 2 гайки,если я правильно понимаю одной выкручиваешь до упора,а другой её зажимаешь?????? зажать не смог был вечер и ямы нет под рукой чтоб нрм подкрутить.....жду ответа)

[ПРОХОЖИЙ 19]

Купи новый шток рабочего сцепления с гайками и будет тебе радость счастливая!

[Anndreykov 10]

Может и этот нормально зажмется. Просто берешь два ключика на13 и 17 и лезешь под машину. Снимаешь обратную пружину и выкручиваешь первую гайку(на 17) почти до конца, пока не упрется в вилку. Оставляешь люфт 1-2 мм и подводишь вторую гайку(на 13) и ей контришь. После этого не забудь пружину наместо натянуть.

[CBiT 1]

Anndreykov, вобщем так и ковырял в сумерках. ямы не было,всё было прям на асфальте еле подлез туда),затянуть не получилось...и вобще особо не понял, но мне кажется,что у меня шток крутится...

 

а в какую цену вобще штоки ети?

Змінено 22 вересня 2010 користувачем CBiT

[Anndreykov 10]

Сейчас не знаю, а в прошлом году покупал, если память не изменяет, за 8 грн.

 

но мне кажется,что у меня шток крутится

 

Там на краю штока, противоположном от пружины, есть спил под ключик по моему на 6. Или плоскогубцами хорошими попробывать придержать.

[CBiT 1]

спасибо за советы)) завтра попробую закрутить и закрепить, если не получится. прийдется менять, а если менять,то: выжимной подшипник,диск сцепления заодно) может еще чо вылезет)))))))))

[Anndreykov 10]

Там на краю штока, противоположном от пружины, есть спил под ключик по моему на 6. Или плоскогубцами хорошими попробывать придержать.

Извеняюсь, там где в вилку входит.

[CBiT 1]

Anndreykov, я понял сраззу чо как))