orion258 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 (змінено) Посоветуйте пожалуйста, что будет если закрыть (или заварить) эти вырезы? Как это отразится на работе АКБ? Планирую покрасить за передней решеткой в черный цвет, чтоб хром на котрасте выделялся, подскажите, как поступить с вырезами (см. фото) Какой краской красить(мат или блеск) для лучшего вида? P.S. Заранее благодарен и извиняюсь что выложил фото BROtheR, цвет машины такой же + ракурс удачный Змінено 17 червня 2010 користувачем orion258 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 orion258, в летнее время, особенно в пробках акум будет перегреваться. Ёмкость будет снижаться. Вент-отверстия нужны, более того желателен экран изоляционный аккумулятора от двигателя. В отсеке из-за близкого расположения выпускного коллектора, температура "маманегорюй". Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
orion258 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 (змінено) orion258,в летнее время, особенно в пробках акум будет перегреваться. Ёмкость будет снижаться. Вент-отверстия нужны, более того желателен экран изоляционный аккумулятора от двигателя. В отсеке из-за близкого расположения выпускного коллектора, температура "маманегорюй". Спасибо за совет А как тогда посоветуете изолировать аккумулятор, нужно сделать под него свой отсек в подкапотном пространстве и его обработать теплоизоляцией, но чтоб поток водуха проходил через отсек? или же можно просто обмотать аккумулятор каким то утеплителем (самокляющийся на фольге), но не помешает ли это отводу тепла путем обдува и он будет нагреватся не от коллектора а от своей рабочей температуры? Есть ли другой способ, посоветуйте начинающему владельцу 2102 (надеюсь скоро пополнить ваши ряды, вижу двоечки на форуме - редкость) И еще вопросик по теме, целесообразно ли установить перед радиатором стационарно заслонки (как жалюзи+регулировка степени закрытия через тросик, видел на волге 21), чтобы в зимний период не ставить картонку Прошу модераторов поправить, если много вопросов в одной теме, так как желаю решить эту задачу летом, чтоб зимой не ковырятся на морозе (гаража нету, как и опыта экслуатации в зимний период) Змінено 17 червня 2010 користувачем orion258 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 Ёмкость будет снижаться. будет вода с него испарятся, если АКБ частично обслуживаемый и за ним будет надлежащий уход, то ничего не случится, а если нет - то прощай пластины! ещё можно термощиток от выпуска поставить! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
valichella 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 И еще вопросик по теме, целесообразно ли установить перед радиатором стационарно заслонки (как жалюзи+регулировка степени закрытия через тросик, видел на волге 21), чтобы в зимний период не ставить картонку Чтоб не ставить картонку переходи на электро карлсона! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 Чтоб не ставить картонку переходи на электро карлсона! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
valichella 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 Цитата: Сообщение от valichella Посмотреть сообщение Чтоб не ставить картонку переходи на электро карлсона! А чё? никаих проблем зимой! И целесообразней "жалюзей"! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 (змінено) прогрев до 85 градусов 5 минут, никаких катронок-*****, а насчет жалюзи? подумай сам для чего оны нужны? Змінено 17 червня 2010 користувачем 2-ешник Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 Я у ся на 2101 в -20 и без картонки с жалюзями нормально прогревался и ехал Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 если АКБ частично обслуживаемый и за ним будет надлежащий уход почитай раздел Статьи, я там файлы выкладывал. или Посилання Перегрев аккумулятора. Известно, что при повышении температуры электролита выше +35 градусов активизируются процессы износа электродов, а если температура повышается еще выше, то ресурс аккумулятора сокращается катастрофически быстро. Эта ситуация нередка, например когда оставили автомобиль на солнце под тентом темного цвета. ещё можно термощиток от выпуска поставить! более того желателен экран изоляционный аккумулятора от двигателя. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
orion258 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 всем спасибо, может ктото ставил недавно электропривод на вентилятор, сколько это сегодня по деньгам по запчастям, сложно ли установить самостоятельно (насколько я понимаю нужен восьморочный вентилятор+термадатчик+реле) поправте если что не так, или ссылочку на тему (или фото) на форуме где описан процес установки ещё можно термощиток от выпуска поставить! Если можно фото или ссылочку как выглядит термощиток И еще подскажите, стоит ли делать обесшумку врутренней части капота, или там идет специальная не горючая? ато у меня осталась с салона самоклеющаяся фольгированая, но боюсь чтоб не поплавилась и в подкапотнам не создать эффет сауны (конечная цель - снизить шум от движка, когда капот закрыт и слушать не с салона, а с улицы, но и не помешать охлаждению ), может кто делал поделитесь опытом Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Бакс 256 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 Перегрев аккумулятора. Известно, что при повышении температуры электролита выше +35 градусов активизируются процессы износа электродов, а если температура повышается еще выше, то ресурс аккумулятора сокращается катастрофически быстро. Когда мотор работает температура в подкапотном выше 100 градусов летом ессно Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
orion258 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 (змінено) прогрев до 85 градусов 5 минут, никаких катронок-*****, а насчет жалюзи? подумай сам для чего оны нужны? Просто готовлюсь к зиме летом, пока есть погода и возможности, зимой ВАЗ не эксплуатировал, та как купил весной, месяц назад сделал ревизию системы охлаждения, промыл радитор и печку, поменял патрубки, краник печки, тосол ну и собственно термостат (на лузар), так как старый гонял всегда по большому кругу через радиатор Для лета терпимо ну а зимой была бы морока прогреть Вот и желаю вопрос по охлаждению решить до конца Р.S. Спасибо форуму и его учасникам, когда делал чтото по машине, читал у вас и в книге по ремонту, очень помогло, скоро ждите бортовой журнал (как будет готов салон выложу фото) Змінено 17 червня 2010 користувачем orion258 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
valichella 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 насколько я понимаю нужен восьморочный вентилятор+термадатчик+реле Элементарно становится с 2106. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
NeoN4ik 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 valichella, ага, элементарно становится тока на 2103 и 2106! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
orion258 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 valichella, ага, элементарно становится тока на 2103 и 2106! На двигатель 21011 станет без серйозной переделки? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
yurecgod 159 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 На двигатель 21011 станет без серйозной переделки? Да нет, там не мотор важен, а кузов Ставится в принципе, может даже на этом форуме есть способы установки...или можно попросить, что бы кто то отписал. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
orion258 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 (змінено) Ставится в принципе, может даже на этом форуме есть способы установки...или можно попросить, что бы кто то отписал. Кто делал - дайте ссылочку на тему с описание на форуме, буду очень благодарен Добавлено через 2 минуты И еще подскажите, стоит ли делать обесшумку врутренней части капота, или там идет специальная не горючая? ато у меня осталась с салона самоклеющаяся фольгированая, но боюсь чтоб не поплавилась и в подкапотнам не создать эффет сауны (конечная цель - снизить шум от движка, когда капот закрыт и слушать не с салона, а с улицы, но и не помешать охлаждению ), может кто делал поделитесь опытом по поводу шумки обратись к соотвествующим разделам форума. Змінено 17 червня 2010 користувачем yurecgod Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
2-ешник 92 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 (змінено) нормально ставится 06-рошный вентилятор в копейку. У меня 06-й вентилятор. Ставил сам. Есть тема на форуме хорошая. Забей в поиске "вентилятор". Аналогично и с шумкой подкапотного. Поиск » "шумоизоляция". Установка элетровентилятора охлаждения на копейку" rel="external">Посилання Змінено 17 червня 2010 користувачем 2-ешник Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 Себе красил подрешёточную часть передка в чёрный мат. Если хочется чтобы не просвечивало остальное - крась то что просвечивает: фа-фа и переднюю стенку АКБ. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Nomak1989 1 Скарга Опубліковано: 17 червня 2010 orion258, аккумулятор в багажник и заваривай Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
valichella 1 Скарга Опубліковано: 18 червня 2010 (змінено) ага, элементарно становится тока на 2103 и 2106! Меняется радиатор по желанию,ставится реле, датчик, и собсно сам вентилятор. Если руки не из таза ростут то делов на час. Конечно проще пирсабачить жалюзи как в ГАЗ 21Р и трос проложить и сами жалюзи присобачить, можно ещё и оленя на капот...!!! тема про электровентилятор: Посилання //2-ешник Змінено 18 червня 2010 користувачем 2-ешник Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
orion258 1 Скарга Опубліковано: 18 червня 2010 Себе красил подрешёточную часть передка в чёрный мат. Если хочется чтобы не просвечивало остальное - крась то что просвечивает: фа-фа и переднюю стенку АКБ. Dim0N, для меня подходящее решение, так и сделаю Красить можна с балончика, какой посоветуеш, чтоб потом не подкрашивать? По поводу установки электровентилятора - задача отложена до зимы, посмотрю по ходу эксплуатации Всем спасибо за помощь Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nowak 2 Скарга Опубліковано: 19 червня 2010 (змінено) Если можно фото или ссылочку как выглядит термощиток неплохо помогает Посилання Змінено 19 червня 2010 користувачем nowak Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Dim0N 25 Скарга Опубліковано: 20 червня 2010 Dim0N, для меня подходящее решение, так и сделаюКрасить можна с балончика, какой посоветуеш, чтоб потом не подкрашивать? Чем можешь тем и крась. Но краска из балончика матовая, на мой взгляд, хуже матовой из банки. Особой разницы нет. Хотя краска нормального производителя стоит немало любая. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах