классика на ходу за 1000-2000 грн

[petertuning 3]

реально ли купить авто в сносном состоянии на ходу с доками за такую сумму.

машина только для гонок.

салон, музіка, диски, бампера, хром-не нужен...

устроит даже биток...

[Интервент 1 219]

нет.

 

классика за 1-2 тыс. гривен - это разваливающееся от ржавчины корыто, при чем скорее всего не на ходу.

 

вообще тысяча гривен - это примерно та сумма, которую можно выручить от продажи машины на металлолом. соответственно и состояние ее будет - как со свалки.

 

если машина на ходу и в сносном состоянии, ее просто нет смысла продавать за такую сумму.

[petertuning 3]

да х.з. на авториа продают битые по 300 у.е машинки...а при наличии сварочника у меня поменять крышу плевое дело...яж не на выставку буду готовить машинку...+/- 10 мм не проблема...

 

да вот думаю может купить еще одно корыто для гонок и ремонтов на стороне....ибо заз и тойоту никому не дам крутить---а то понаделывают такого..а ваз можно любому доверить и цены гуманные...

осталось найти куда машину ставить на стоянку...под гаражом разберут...

[Интервент 1 219]

ну вот битую может быть.

ибо заз и тойоту никому не дам крутить---а то понаделывают такого..а ваз можно любому доверить и цены гуманные

для гонок какого уровня?

подготовить ВАЗ для более-менее серьезных соревнований стоит не на много дешевле, чем тойоту.

[petertuning 3]

ты ж сам знаешь какие у нас гонки и какой уровень....народ даже шлемаки от велика надевает...а что говорить о подготовки машин...

я думаю сток облегченныйи зажатый буде ехать достойно

[Интервент 1 219]

ты ж сам знаешь какие у нас гонки и какой уровень....народ даже шлемаки от велика надевает...а что говорить о подготовки машин...

я думаю сток облегченныйи зажатый буде ехать достойно

не.

даже для гонок уровня СОКа подготовить более-менее резвый мотор, с которым было бы интересно ездить, это около 1 тысячи долларов только по запчастям. ходовая возьмет еще баксов 500, тем более если речь идет о машине за 2 тысячи гривен.

 

можно конечно и на стоке прийти даже в призы, за счет техники езды, но это ведь не интересно

[petertuning 3]

ты ж сам занешь что у нас за ралли. и кто всегда приезжает первым....сам вон в харьке в прошлом году-машина нафуфыренная на карбах модных...а каким ты приехал??? вот то то и оно...на стоке можно грамотно и правильно ехать....

ты хоть 10 штук даже зелени в классику вложи - хер я приеду даже в 5 ке....пацаны безбашенные могут..а я нет...поэтому вваливать бабло в машину и никуда не приехать-проходили уже три раза. с разными водителями...на разных машинах...

а распиши мне ходовку за 500 у.е. я такой суммы не набрал...ну если не брать во внимание тока крутейшие аммо. которые не всегда себя оправдывают...

 

ЗЫ заметил-что моя тема -это диалог между тобой и мной

[Интервент 1 219]

В Харькове у нас был сход по тех.причинам

Ну и как я писал выше, прикол этих гонок не только в том, чтобы прийти в призах, но и в самом процессе. А на стоке на допе будет просто скучно, пусть даже время покажешь неплохое.

 

По ходовой я исхожу из того, что у машины за 2 тысячи придется менять почти все. То есть это: новые сайлетн-блоки и все резиновые втулки, новые шаровые, подшипники ступиц, рулевые тяги, маятник. Сразу замена тормозов, чтобы по два раза не лазить.

Из тюнинга, передний двойной стаб (это не дорого), задний стаб (500-700 грн), амортизаторы хотя бы просто более жесткие гражданские (750-1000).

Плюс хоты бы какую-то более-менее людскую резину, пусть даже б.у. (400-800), поскольку машины за 2 тысячи, как правило, обуты в И-151, которая еще помнит доперестроечный СССР))

 

Вот так и наберутся все 500 баксов.

[petertuning 3]

так что придеться космич покупать????? он как раз 2000 и стоит

[Navstar 27]

реально, но там как правило чисто кузов, если повезет то и двигатель с ходовой и тот не в лучшем состоянии... Если для гонок, с целью ввалить в это авто несколько килобаксов то авто в самый раз...

[petertuning 3]

ввалить бала - не наш мотод...

[Интервент 1 219]

так что придеться космич покупать????? он как раз 2000 и стоит

сам москвич за 2 тысячи можно взять во вполне нормальном ходовом состоянии, и стоковые запчасти к нему дешевле, если брать не на рынке а в нете. но затраты на подготовку к спорту, хотя бы по минимуму, будут примерно такими же, как с жигулем.

 

 

вообще если говорить пусть даже о любительском автоспорте, в любом случае есть определенный минимум вложений в машину, без которого не будет ничего. тут, как ни крути, меньше тысячи долларов не получится.

[petertuning 3]

я тут на авто риа понаходил битков хороших....сварочник у меня есть...

 

а может ну его нах...найти товарища, который хочет ваз строить и ему помогать и ездить на пару....деньги теже. проблем меньше...

[ARTEMON 3]

petertuning,

на разборку забератют за 2000-3000 и то их кузов не особо интересует

[petertuning 3]

тогда пропали дрифтовые жигули...

[Гість Alfredlii]

надо искать и всё найдёшь)

-------------------------------------------------

Именно этот волшеьный лечебный чайный гриб" rel="external">Посилання создано для вас

[petertuning 3]

да можно найти, а куда ставить....?

[Emigrant 1]

Я свою купил на 1к грн. На ходу. кузов зиму перенес. Двигатель уставший но еще как-то ездит. По ходовой тока втулку стабилизатора, и амортизаторы поменял. Но правда купил у друга, там своя истоия этой машины!

[petertuning 3]

в общем тема поднимаеться...оказывается можно прикупить машинку в районе 3 к грн под ремонт...

ибо ходовка вся не интерисует. тормозная тоже, сварочник уже поимел. мотор смогу купить потом по форуму уже готовый примерно 1.7, бсз на солексе в районе тех же 2-3 к.грн.

так что осталось найти куда стваить и вперед кр=омсать кузов под ВФТС или вихур...

[maxis91 0]

Вполне реально найти ваз в пределах 2-3 к грн., под переварку пола и некоторых деталей кузова, как начнеш варить сразу купить метала для усиления кузова еще 1к примерно. И двигло нормальное взять около 1к долларов.

[petertuning 3]

чет я не знаю откуда ты взял еще 1кгрн тока на усиление пола....

пол сам тянет 4 корыта по 80-100 грн...пороги по 80 , усилители 40, поддомкратники 35...

мотор за 1 куе...нах такое нада. вон Дмитрий доллар продает низ нефиговый за 1600 грн...головка еще 1000 грн даже стока хватит....и зачем мне мотор 1куе, который выдаст 100 кобыл, а не 85 (типа сток доведенный)

реализовать сложно будет.

надо правильну подвеску строить и тормоза...

[WAZ 300]

пол сам тянет 4 корыта по 80-100 грн...пороги по 80 , усилители 40, поддомкратники 35...

А задние лонжероны те что над мостом + задние арки и короб тот что над мостом находится..

[maxis91 0]

1к ето все усиление машины с нормального метала, а не те усилители что щяс продаю что руками можно погнуть.

А мотор даже сток с нормальными карбами типа горизонталок или вертикалок, выхлоп немного больше можно и стандартны росточить, распредвал.

Подвеска строитса под отдельного водителя ето все зависит от тебя чего ты хочеш, тоже не мало денег стоит нормальная подвеска.

[petertuning 3]

А мотор даже сток с нормальными карбами типа горизонталок или вертикалок, выхлоп немного больше можно и стандартны росточить, распредвал.

ЧТО они дают???? 15 сил к стоку???? не смеши - оно того не стоит...имея опыт общения с этим всем...твердо уверяю-лучше сразу турба или мотор на 2 литра...по деньгам тоже самое-а приход больше..

насчет лонжеронов над мостом-нигде ни в ВФТС ни в Вихуре усиления нету..значит оно там не надо..а если там сгнило-нах такую машину брать... проще пороги и крылья поменять

 

я решил -четко хочу подвеску по типу Вихур. все стандартное усиленное и в двойном виде.

два аммо стока (на перд и назад), две тяги моста длинных.

балка распорками доп к лонжеронам.

[maxis91 0]

petertuning, ты очень ошибаешся что в вихуре все стандартные усиления. Передние лонжероны услены очень хорошо, каркас и прочие. Посилання

А подвеску тогда лепили с двойными амортизаторами потому что тогда небыло хороших амортизаторов и ставили два стока. Тяги ставили почти все двойные для большей жесткости.