Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Зачем подвеску лифтовал?

Присоединяюсь к вопросу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
совковый тюнинх:lol:

Не тюнинг а необходимость.

Зачем подвеску лифтовал?

Установлены пружыны 2104 красная моркировка не пилины.Установлены ради увиличения доожного просвета .Родние амортизаторы стучат на кочках.

 

Сегодня утречком сездил к сварщегу доработал амортизаторы,предварительно прокачал перед установкой по инструкцыи,установил, прокатился стало немного жеще и ето хорошо, вобщем амортизаторами доволен.

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Теперь нужно приварить по кольцу чтобы амортизатор нормально работал на лифтованой (поднятой) машыне.
У меня на предыдущей машине тоже зад был задратый, и чтобы не заморачиватся с доваркой аммортов, просто поставил москвичевские амморты, они длинее как раз на ту самую величину, которую ты выграешь привариванием дополнительных колец..

Да и кстати при задратой заднице крестовина задняя ходит тысячь 15-20, иза того что она работает под большим углом перелома чем положено..

Змінено користувачем Мец

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Когдато стояли москвичовские очень непонравились,валкие,штатным домкратом поднимать машыну сложно ,потекли через насколько месяцев.Впрынцепи несильно и поднятая задныца ,пружыны уселись прилично думаю с хрестовиной все бедет ОК

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Здраствуйте.Разобрал старый редуктор ,пара в отличном состоянии ,подшыпники тоже,сателиты убитые вхлам.Для начала решыл поменять сальник и распорную втулку.Подшыпники и тут оказались идеальны промыл в ване с бензином осмотрев каждый ролик а значить менять их ненужно и заново подбирать рег.шайбу для зацепления тоже:).Поменял распорную втулку,маслоотражатель,сальник гайку и ее центрирующюю шайбу,также отбраковал фланец у него присутствовали риски на поверхности прилегания сальника.Теперь стал вопрос как ето все закрутить и выставить правельный натяг подшыпников.Сделал с полоски стали держатель фланца и головкой с метровым удлинителем постепено закрутил постояно проверяя усилие проворота фланца.оно должно быть 3кг для бу и 9кг для новых подшыпников

Зображення" rel="external">Посилання

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да сам ,по книжке и статьям с интернета

...:)оптимист, не всякий опытный редукторщик может сделать ,что бы редуктор не выл.Успехов.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добрый день.Изучил цены на запчасти редуктора решыл бросить ету затею так как у меня нет лишних 250грн на сателиты в сборе.Успел немного поездить, оценил новые амортизаторы,с ними присутствует комфорт нет излишней тряски но и излишней раскачки тоже нет.Переделаный сапун заднего моста больше не плюется маслом

:).В даный момент машына експлуатируется крайне редко цены на бензин дают о себе знать,стараюсь економить катаюсь в основном на скутере.

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
катаюсь в основном на скутере.

 

Регистрировать нужно скутера или так можно ездить?

Змінено користувачем }I{eka

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:).В даный момент машына експлуатируется крайне редко цены на бензин дают о себе знать,стараюсь економить катаюсь в основном на скутере.

 

:)...решил на днях проверить на заправке Шеловской ,бензин ВипПауэр, по цене 11,89. Хороший бенз прёт заметно лучше, но блин дорого.:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Согласен отличный бенз,98-тоже рулит.Но в основном езжу на 95, 92 машынка кушать отказывается:(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заметил брызги масла на заднем колесе,пришлось менять сальник полуоси.Хорошо что вовремя заметил потому что уже почти полностью трансмисионка вымыла литол со ступичного подшыпника.Заменил сальник запресовал его головкой подходящего диаметра,промыл подшыпник напихал в него литола начал собирать и как всегда оборвал резьбу на последнему четвертом болту крепления полуоси к балке.Пришлось искать подходящий и спиливать на нем одну грань ,посадочный поясок тор.барабана как положено смазал графиткой.Собрал долил масла в редуктор.Будем смотреть надолго ли что то невезет мне с сцальниками они много у меня неходят.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Заметил брызги масла на заднем колесе,пришлось менять сальник полуоси.Хорошо что вовремя заметил потому что уже почти полностью трансмисионка вымыла литол со ступичного подшыпника.Заменил сальник запресовал его головкой подходящего диаметра,промыл подшыпник напихал в него литола начал собирать и как всегда оборвал резьбу на последнему четвертом болту крепления полуоси к балке.Пришлось искать подходящий и спиливать на нем одну грань ,посадочный поясок тор.барабана как положено смазал графиткой.Собрал долил масла в редуктор.Будем смотреть надолго ли что то невезет мне с сцальниками они много у меня неходят.

 

Болт при случае поменяй, так как там должен быть прокаленый и с мелкой резьбой.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Купил спец болты крепления полуоси но пока отложыл их до следующего ремонта.Внезапно завредничала машынка перестала ехать ачала стрелять в глушытель,внимательно осмотрев систему зажыгания обаружыл отгорание двох высоковольтных проводов (Zollex Облажался).Поехал на рынок купил провода тесла и советскую крышку на трамплер,заменил шпильку крепления трамплера.

Зображення" rel="external">Посилання

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А у тебя БСЗ стоит?Если да, то советская крышка долго не протянет...:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andrew, откуда знаешь, что крышка СССР долго не проработает на БСЗ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Когда ставил себе БСЗ, моторист предупредил, чтобы не ставил простую крышку, т.к. она совершенно из другого материала, и быстро начнет пробивать через нее заряд. Вольтаж ведь на много больше, чем у обыкновенного контактного. Провода тоже нельзя ставить красные с контактного зажигания, т.к они рассчитаны на другое сопротивление.

З.ы: Возможно сказки, но все же!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×