Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

@Emissions,там і сток добре їде і до тогож ходить набагато довше.

І чого сперечатися про очевидне?:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


може і краще но не проще, поедет лучше, но тюнить как его дальше? а ремонтопригодность? 

А ты сразу заряжаешься на ремонт в поле с одним ключом на 13? 

Это большая ошибка владельца жигулей уверенность в том что жига крута ремонтопригодностью. 

Все ремонтно пригодно. Только чаще всего стоимость таки выше для ИНО НО на ино если поставил ты уверен в конечном результате и ресурсе, а вот с жигули 50\50. При этом ни кто не учитывает время на допил то что не должно быть допилено. 

В жигули не космические технологии как и в двигателях из 90х ино, но зп и качество у ино на голову выше. Да и то что считается тюнингом в жигули в ино уже на заводе делали. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


І чого сперечатися про очевидне?
очевидно то что 16ве лучше, но ты этого понимать не хочешь.

@denis13,для меня ремонтопригодность это еще то что можно сделать самому 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions, Ну ты написал так как будто в ино крептонитовые сальники и плазменные прокладки :) которые устанавливаются в условиях вакуума. 

 

Берешь гавно БМВ м42\м44 и имеешь объем 1,8 и 140лысых пазаводу. 

Пилить 2112 до этих показателей? Оправданно в том случае если прет сам процесс пилить. Бюджет коссмос, вероятность руку друга получить в блок 50\50.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


И ты предлагаеш вваливать деньги в непойми что?
Це точно! Я вчора купив два сальники КП і вимикач заднього ходу - вимикач не вмикає, а сальник хвостовика прилягає тільки одним ущільненням. Зовнішня частина сальника десь на міліметр більша за хвостовик. Буду сваритися і здавати то в зад.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

то поставив би інж на свій блок. Шишнарь же всеодно не 1,7-1,8 як 213-й. А так то, на мою думку, жугулик, який хоббі, має бути 8v і на карбах. А як жоповозка, то ставити на стокдригун газ і не рипатись в тюнінг.

16ве новее, гидрики, гбц более правильная, бОльший выбор валов и тюнинга в целом

 

да по валам и классика не отстает

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Це точно! Я вчора купив два сальники КП і вимикач заднього ходу - вимикач не вмикає, а сальник хвостовика прилягає тільки одним ущільненням. Зовнішня частина сальника десь на міліметр більша за хвостовик. Буду сваритися і здавати то в зад.

А вот это бесило конкретно. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да по валам и классика не отстает

все равно на 16ве больше + там можно играться с впуском и выпуском отдельно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

да по валам и классика не отстает

все равно на 16ве больше + там можно играться с впуском и выпуском отдельно.

 

насчет второго я согласен.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На класику теж вали з різними підйомами впуску/випуску є. Згоден, що їх вибір меньший, ніж в ПП,та я не думаю, що є на форумі людина, яка всі вали для класики перепробувала.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коллектор впускной открутился(Вычислил по запаху горелого тосола почему так случилось на понятно, может там какие спец шайбы нужны?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Коллектор впускной открутился(Вычислил по запаху горелого тосола почему так случилось на понятно, может там какие спец шайбы нужны?

Я звичайні шайби під звичайні гайки підкладаю. Затискаю від руки, бо, по зрозумілим причинам, динамоключем туди не підлізеш. Ще не відкручувалось. Прокладки ж амортизують типу гровера. Он і гбц звичайними шайбами притискається і пенал.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так и сделал, купил на барахолке тонкий но длинный торцовый ключ-головку и хорошенько обжал это дело


 

Коллектор впускной открутился(Вычислил по запаху горелого тосола почему так случилось на понятно, может там какие спец шайбы нужны?

Я звичайні шайби під звичайні гайки підкладаю. Затискаю від руки, бо, по зрозумілим причинам, динамоключем туди не підлізеш. Ще не відкручувалось. Прокладки ж амортизують типу гровера. Он і гбц звичайними шайбами притискається і пенал.

*

 

Хм я сначала думал опять пробка на коллектора, а потом нащупал что шайба дзеленчить, странно 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Опять поломка( рычаг стояночного тормоза (ручник) не фиксируется, наверное шлицы схавало.Ставил новый рычаг год 5 назад, неужели это у всех так? Может починить как то можно? или за Б/У бежать?


Ах да забыл написать утановил распорку стоек брызговика теперь идет как танк , точно по заданой траектории, и теперь ненужно подруливать если в яму вскочеш.А также прошумил мот. щит, шума намного меньше стало,ехать приятно в тишине, но теперь нужно локеры вибрить 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Опять поломка( рычаг стояночного тормоза (ручник) не фиксируется, наверное шлицы схавало.Ставил новый рычаг год 5 назад, неужели это у всех так? Может починить как то можно? или за Б/У бежать?

 

 

Ах да забыл написать утановил распорку стоек брызговика теперь идет как танк , точно по заданой траектории, и теперь ненужно подруливать если в яму вскочеш.А также прошумил мот. щит, шума намного меньше стало,ехать приятно в тишине, но теперь нужно локеры вибрить 

расскажешь как с локерами делать будешь.

С ручником такого еще не было. Один просто лопнул, но что б не фиксировался не было.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Опять поломка( рычаг стояночного тормоза (ручник) не фиксируется, наверное шлицы схавало.Ставил новый рычаг год 5 назад, неужели это у всех так? Может починить как то можно? или за Б/У бежать?

 

 

Ах да забыл написать утановил распорку стоек брызговика теперь идет как танк , точно по заданой траектории, и теперь ненужно подруливать если в яму вскочеш.А также прошумил мот. щит, шума намного меньше стало,ехать приятно в тишине, но теперь нужно локеры вибрить

З ручніком може і буває але не чув. В мене за 16років не ламався, а він вже був давно вживаний.

Якщо розпорка допомогла, то або кузову пєчалька, або налаштування ..помєра треба змінити:)

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

Опять поломка( рычаг стояночного тормоза (ручник) не фиксируется, наверное шлицы схавало.Ставил новый рычаг год 5 назад, неужели это у всех так? Может починить как то можно? или за Б/У бежать?

 

 

Ах да забыл написать утановил распорку стоек брызговика теперь идет как танк , точно по заданой траектории, и теперь ненужно подруливать если в яму вскочеш.А также прошумил мот. щит, шума намного меньше стало,ехать приятно в тишине, но теперь нужно локеры вибрить

З ручніком може і буває але не чув. В мене за 16років не ламався, а він вже був давно вживаний.

Якщо розпорка допомогла, то або кузову пєчалька, або налаштування ..помєра треба змінити :)

 

*

 

я честно говоря как распорку поставил, не получил эффекта вау, да, вроде чето поменялось в лучшую сторону, но не кардинально.  Но снимать уже не хочу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


как распорку поставил, не получил эффекта вау
І не мало бути - треба було колодки знизу наварити. З розпоркою не треба було бавитися - можуть поршеньки з циліндрів повилазити.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ууу разпирка. :) Ну а чего. Будет удобно локтем упираться, когда с папироской под капот смотреть придется. :) Можно еще переноску прицепить. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

как распорку поставил, не получил эффекта вау

І не мало бути - треба було колодки знизу наварити. З розпоркою не треба було бавитися - можуть поршеньки з циліндрів повилазити.

 

чего чего? :bm: 

Ууу разпирка. :) Ну а чего. Будет удобно локтем упираться, когда с папироской под капот смотреть придется. :) Можно еще переноску прицепить.

ненуашо как на бэмэвэ же :al:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

как распорку поставил, не получил эффекта вау

І не мало бути - треба було колодки знизу наварити. З розпоркою не треба було бавитися - можуть поршеньки з циліндрів повилазити.

Ууу разпирка. :) Ну а чего. Будет удобно локтем упираться, когда с папироской под капот смотреть придется. :) Можно еще переноску прицепить.

ненуашо как на бэмэвэ же :al:
Причому тут bmw?

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

как распорку поставил, не получил эффекта вау

І не мало бути - треба було колодки знизу наварити. З розпоркою не треба було бавитися - можуть поршеньки з циліндрів повилазити.

Ууу разпирка. :) Ну а чего. Будет удобно локтем упираться, когда с папироской под капот смотреть придется. :) Можно еще переноску прицепить.

ненуашо как на бэмэвэ же :al:
Причому тут bmw?

 

*

 

а что на них не ставят?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 

 

 

как распорку поставил, не получил эффекта вау

І не мало бути - треба було колодки знизу наварити. З розпоркою не треба було бавитися - можуть поршеньки з циліндрів повилазити.

Ууу разпирка. :) Ну а чего. Будет удобно локтем упираться, когда с папироской под капот смотреть придется. :) Можно еще переноску прицепить.

ненуашо как на бэмэвэ же :al:
Причому тут bmw?

 

*

а что на них не ставят?
На все ставлять, звісно.

 

*

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×