Все вопросы: Замок капота и тросик

[wildfly 1]

Добрый ден\ночь. Вопрос полного чайника - по наследству досталась копейка, по мере возможности вычухиваю ее. Замок капота - слабое место в моем случае, купил новый замок и приводящий тросик, все для 2101 подходит, замок вообще 1в1, тросик не знаю - у меня сейчас там тупо струна гитарная что-ли. Вопрос - на купленом тросике с одной стороны концевик и две пластиковых втулки, другой конец тупо жила. Какой конец к рычагу, какой к замку, по инету шарился - в разных источниках есть картинки, но по одной картинке эти пластиковые втулки со стороны замка, по другой картинке - в отверстии кузова непосредственно перед рычагом. И еще - чем по науке надо закреплять петлю тросика ? как оно по науке называется, и есть ли тонкости с приобретением\установкой (пипец, тупо небось две трубки которые плоскогубцами обжать надо, а звучит как пароход построить) ?

[Set-jx 1]

Пластиковые втулки должны стоять с каждой стороны оплётки тросика, а петля из тросика на замке капота фиксируется маленькой трубочкой со сквозным отверстием в стенке и резьбой внутри самой трубочки. Тросик продевается через боковое отверстия в этой трубочки и зажиматься болтиком который вкручивается по резьбе в трубочке.

У меня этот фиксатор тросика шол в комплекте. Постараюсь завтра сфоткать чтобы было понятней.

[Dim0N 25]

Можно на крайний случай гайку надеть на тросик и обжать чтобы зажался конец троса петелькой вокруг рычажка замка.

[wildfly 1]

уже сделал, пришлось правда торпеду разбирать, до рычага по другому не добраться. Со стороны замка капота просто замотал свободный конец вокруг рабочей жилы, там весьма упругая струна, крутить вокруг гайки оказалось нереально. Теперь работает без проблем, вот только когда снимал кожухи с рулевой колонки выяснилось что у меня переключатель фар на соплях висел, буду искать новый блок рычагов, старый уже просто рассыпался... Там внутри усилители металические, так у меня пластик раскрошился ДО начала усилителя, у самого корня рычага...

Змінено 10 липня 2010 користувачем wildfly

[hedgehog 2]

Добрый день! Не нашел похожей темы (возможно плохо искал, простите).

Ситуация следующая: оборвался фиксатор тросика возле рычага открывания капота. Под капот залезть потянуть защелку замка не получается, конец тросика возле рычага не могу найти.

 

Подскажите что делать, где искать этот тросик что бы открыть капот?

 

И еще вопрос, при покупке тросика на что обращать внимание, я так понимаю они разные для разных моделей авто?

[eks3m 79]

Если ты всеравно собрался покупать новый тросик, попробуй этот откусить и найти тот конец...

[hedgehog 2]

Тросик покупать придется, т.к. отлетел фиксатор, а он был прикреплен похоже намертво

Где его откусывать? я не могу найти его конец в салоне возле рычага, боюсь что он по принципу резинки улетел под капот

[slavik2861 1]

Под капот он точно не улетел... Попробуй обрезать кожух тросика на см 10, должен достать...

[eks3m 79]

Я это и имел ввиду, что кожух откусить и тянуть за сам тросик...

[hedgehog 2]

Вчера капот открыл тросик соскочил с направляющей и залез под обшивку. С этим справились, впереди замена. Кто может подсказать какие нюансы есть в этом процессе? Обязательно ли снимать торпеду?

[VETERAN 1 318]

Обязательно ли снимать торпеду?

Ні. Досить тільки сісти навпаки - попа на спинку, а спина - на сидіння. І відкрити рот.

[GIMLI 12]

VETERAN, Ну вы жестко так.

достаточно сесть на порог авто.)

[hedgehog 2]

То что поза буквой "ЗЮ" то понятно но можно ли добраться к отверстию в которое пропускать тросик, не снимая торпеду? Насколько я понимаю пропускать его надо из салона в моторный отсек?

 

VETERAN а зачем рот открывать то?

[GIMLI 12]

hedgehog, можно. просто защитный кожух просунь немного внутрь салона что бы ты видел его край и все.

[hedgehog 2]

hedgehog, можно. просто защитный кожух просунь немного внутрь салона что бы ты видел его край и все.

 

 

Защитный кожух это поливиниловая трубка в которой тросик находится? Если да, то он вроде в ней плотно сидит, не уверен что можно его из нее вытащить, а тем более назад вставить

[VETERAN 1 318]

а зачем рот открывать то?

В тій позі він сам відкриється.

Полівінілова трубочка має наконечник, який центрує її в кронштейні і направляє в бік отвору для дроту у важелі.

Методика така: відчіпляєш дріт від замка і пропихаєш його, скільки вдасться, в трубочку. Ставиш світло під панель і, в доступній позі, дивишся де той дріт виліз. Тепер спробуй його вставити в отвір у важелі. Якщо вдалось, надягаєш на кінець дротика маленьку гаєчку, загинаєш дріт і ще раз вставляєш в ту гаєчку. Розплющуєш гаєчку для фіксації дротика - все вже готово. Дротик треба економити - може не вистарчити з боку замка. Провіряєш, чи правильно сіла трубочка з наконечником і, витягнувши дріт до замка, чіпляєш на місце.

Якщо є сумнів, чи вистарчить довжини дротика, відразу міняй на довший. Я собі запхав туди тоненький тросик.

[Abbat26 27]

Якщо вдалось, надягаєш на кінець дротика маленьку гаєчку, загинаєш дріт і ще раз вставляєш в ту гаєчку. Розплющуєш гаєчку для фіксації дротика - все вже готово. Дротик треба економити - може не вистарчити з боку замка. Провіряєш, чи правильно сіла трубочка з наконечником і, витягнувши дріт до замка, чіпляєш на місце. Якщо є сумнів, чи вистарчить довжини дротика, відразу міняй на довший. Я собі запхав туди тоненький тросик.

 

Зачем все так усложнять ? там делов на пять минут ! Да и новый трос стоит в районе 15 гривен !

[VETERAN 1 318]

Abbat26, цілком згоден - можна купити метр стального дроту за 15грн. і потратити набагато більше часу, попадаючи ним в ті малесенькі дірочки.

[hedgehog 2]

В тій позі він сам відкриється.

Полівінілова трубочка має наконечник, який центрує її в кронштейні і направляє в бік отвору для дроту у важелі.

Методика така: відчіпляєш дріт від замка і пропихаєш його, скільки вдасться, в трубочку. Ставиш світло під панель і, в доступній позі, дивишся де той дріт виліз. Тепер спробуй його вставити в отвір у важелі. Якщо вдалось, надягаєш на кінець дротика маленьку гаєчку, загинаєш дріт і ще раз вставляєш в ту гаєчку. Розплющуєш гаєчку для фіксації дротика - все вже готово. Дротик треба економити - може не вистарчити з боку замка. Провіряєш, чи правильно сіла трубочка з наконечником і, витягнувши дріт до замка, чіпляєш на місце.

Якщо є сумнів, чи вистарчить довжини дротика, відразу міняй на довший. Я собі запхав туди тоненький тросик.

 

 

Спасибо за совет и методику, но боюсь мне придется все же покупать новый трос и попадать в дырочки.

Нет ли методики или инструмента, который поможет облегчить эту задачу?

 

Зачем все так усложнять ? там делов на пять минут ! Да и новый трос стоит в районе 15 гривен !

 

Трос это какая-то специфическая "проволока" с креплениями, или любой трос/струна нужной длины и диаметра? Если любая, то какой примерно длины и диаметра?

 

ЗЫ: Как его поменять за пять минут?

[АндрейКузьма 404]

hedgehog,

Купи готовый трос, когда возьмёшь в руки - всё поймёшь, там действительно делов на 5-10 мин. Как совет из опыта: одновременно привяжи к механизму открывания верёвочку-проволочку. Когда поставишь тросик, попробуешь закрыть-открыть капот... У меня такое было - чего-то не доставил, не дожал - закрыл капот, новый трос сорвался с крепежа и я долго матерился на тему инженеров ВАЗа. Когда всё проверишь, верёвочку можно отрезать. Хотя я привязал дополнительную жёсткую проволочку и пропустил её в сливное отверстие, до рулевого редуктора, там петелькой закрепил - как бы запасная открывалка - в случае чего можно залезть под машину, дёрнуть проволку и открыть капот. Такой девайс на всех моих Жигулях был, идее уже лет двадцать.

Змінено 12 серпня 2010 користувачем АндрейКузьма

[DVA 89]

В магазине скажи, что тебе нужен трос открытия капота и его тебе дадут, стоял прошлый год 10 грн. Ставить его на авто очень просто и ничего сложного там нет. Купиш трос, посмотришь на месте и все поймешь.

А если сказать двумя словами,то я с салона просунул сам трос через рычаг и дырку в кузове, а потом снаружи насадил защитный чехол, а конец троса прикрутил к замку открытия капота.

[hedgehog 2]

hedgehog,

Купи готовый трос, когда возьмёшь в руки - всё поймёшь, там действительно делов на 5-10 мин. Как совет из опыта: одновременно привяжи к механизму открывания верёвочку-проволочку. Когда поставишь тросик, попробуешь закрыть-открыть капот... У меня такое было - чего-то не доставил, не дожал - закрыл капот, новый трос сорвался с крепежа и я долго матерился на тему инженеров ВАЗа. Когда всё проверишь, верёвочку можно отрезать. Хотя я привязал дополнительную жёсткую проволочку и пропустил её в сливное отверстие, до рулевого редуктора, там петелькой закрепил - как бы запасная открывалка - в случае чего можно залезть под машину, дёрнуть проволку и открыть капот. Такой девайс на всех моих Жигулях был, идее уже лет двадцать.

 

 

Спасибо за совет! Правда я когда открывал капот, хотел сделать нечто подобное, но не нашлось под рукой подходящих материалов.

 

В магазине скажи, что тебе нужен трос открытия капота и его тебе дадут, стоял прошлый год 10 грн. Ставить его на авто очень просто и ничего сложного там нет. Купиш трос, посмотришь на месте и все поймешь.

А если сказать двумя словами,то я с салона просунул сам трос через рычаг и дырку в кузове, а потом снаружи насадил защитный чехол, а конец троса прикрутил к замку открытия капота.

 

Спасибо, так и предполагал. Я так понял, надо старый вытащить вместе с кожухом, потом попасть тросом в отверстие и надевать кожух на него?

Как правильно определить длину троса, что бы был не короткий и не длинный?

[DVA 89]

Да, сначало трос (там если быть точным не трос, а проволока),а потом на него кожух. Когда оденешь кожух и прикрутишь проволоку к замку капота, то тогда и увидишь лишнююю длину, которую и откусишь.

З.Ы. перед замком открытия капота есть еще одно отверстие, не забудь через него пропустить трос, а кожух должен в это отверстие упираться концом, это для того, что бы была всегда натяжка.

[hedgehog 2]

А у меня кожух проходил через это отверстие, иначе замок не закрывался

[DVA 89]

Все может быть. Прокладывай новый так, как стоял старый и должно все быть гуд.