Перейти до публікації
al2al

Нивовский рулевой редуктор на классику

Рекомендовані повідомлення

Недавно посоветовали вместо стандартного редуктора поставить с Нивы, мол руль станет легче в разы. Становится вроде как нормально, только чуть по длинне обрезается. Кто что может сказать по этому поводу?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Надо переделывать крепление ибо он шире и вгинать кузов.

А обезать это как? Паять потом нужно будет же.

 

И предупреждение за тему не в том разделе:).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Надо переделывать крепление ибо он шире и вгинать кузов.

А обезать это как? Паять потом нужно будет же.

 

И предупреждение за тему не в том разделе:).

 

Извиняюсь, перенесите тему куда следует.

По поводу обрезать не знаю - за что купил - за то продал.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Блин, я прочитал как радиатор, а не редуктор:bm:.

Не отличаеться он вовсе.

А легче это 05.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vadim, а за счет чего 5-й редуктор легче 1-го? Там передаточное число другое?

 

рулевой? или ГП?
мол руль станет легче в разы

я так понял, что рулевой

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а за счет чего 5-й редуктор легче 1-го? Там передаточное число другое?

Принцып другой. Он на карданчиках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vadim, не смеши :multi: принцип один и тот же - червячный мезанизм. карданчег суто из соображений безопасности при аварии.

 

зы. а вот у нивского скорее всего другое передаточное число... но это мои домыслы :bk:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vadim,

принцып тот же)) просто там карданчик )) и ставят его обычно ради переноса руля в какую либо из сторон- например при иносидухах ))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
и ставят его обычно ради переноса руля в какую либо из сторон- например при иносидухах ))

Еще один :multi:

Повторяю: рулевой вал с карданчиком придуман исключительно в целях пассивной безопасности..

 

Stalker-3, Рулевой вал проходит через кронштейн называемый в народе "бинокль". Не перенеся этот кронштейн вал в сторону не сдвинеш.

 

Домыслы мои походу не подтвердились :bm:

 

Итак рассмотрим классику + нива:

Существует лишь два вида механизма рулевого управления (редуктора рулевого) - это 2101 и 2105. На ниву ставится 2105, но со своим карданчиком.

Есть еще инфа, что подшипник вала копеечного игольчатый, а 05 - шариковый...

 

Сам решил заморочится, поэтому накопал инфы. Хотите легкий руль? Летс гоу ;)

1. Меняем маятник на втулках (родненький) на маятник на подшипниках

2. Рулевой механизм 2105.

3. Вал рулевого управления 2105

4. Кронштейн вала 2105 (бинокль) - у 2101 короткая трубка у 05 - длинная.

Ну и рулевые тяги соответственно тоже должны быть в хорошем состоянии.

 

Возможно и 2101 + маятник на подшипниках = легкий руль... не знаю. Просто раз уж менять редуктор, то чуток повысить безопасность авто не помешает. Разница в цене 01 -05 небольшая, а вал стоит до 100грн в разных точках.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

vet,

придуман- да, но покрайней мере видел как делали для переноса руля, но без сварки не обошлось

Змінено користувачем Stalker-3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:multi: вет правильно пишет, + для того чтоб компенсировать не соосность рулевого вала с рулевым редуктором. а такой присутствует.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Stalker-3, не, ты не понял :multi:

 

и ставят его обычно ради переноса руля

 

Ключевые слова я выделил. Т.е. возможность егойной установки ради переноса я не исключаю. Лишь подчеркнул для чего он придуман конструктивно.

 

 

 

GIMLI, Можно и ЭУР, и есть даже для классики спецом, можно и ГУР" rel="external">Посилання... но это во-первых стоит денег почти как средненький жигуленок, во-вторых разговор для другой темы :-)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Нет, на Нивах свой, да еще и два вида

Есть такой, на 21213, 214, 2131, 2120 с коротким валом: Посилання

А есть такой, на 21213, вал длинный как на 05-м, но обозначение все равно свое: Посилання

Итого редукторов уже минимум 4 вида)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

когда меняли трапецыю увидили надпись 2101 очень удивлялись думали что там какойто усилиный стоит .кстати пробег 380тыс.км а проблем с ним нет

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
optimus prime, Дык это номер самого картера рулевого редуктора, он мог быть 2101/21012/2121 они взаимозаменяемые. и отличий по фото не нашел)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×