Перейти до публікації
al2al

Нивовский рулевой редуктор на классику

Рекомендовані повідомлення

в чем его простота установки , опиши хоть в нескольких словах , и что конкретно брал для этого , оч. надо . просто ранее не имел дела с рулевой колонкой , вот еще и не изучал усовершенствование а так-же все детали досконально и точно .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По установке. У меня 2106 все встало как родное. Нужен съемник рулевых тяг. По ценам я писал выше.

 

Рулевая колонка ставится без регулировочных шайб.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
По установке. У меня 2106 все встало как родное. Нужен съемник рулевых тяг. По ценам я писал выше.

 

Рулевая колонка ставится без регулировочных шайб.

 

Среднюю тягу с ямы снимал???Я редуктор смог только с ямы поставить,и сьемник под среднюю тягу загнать тоже с ямы.И еще было не сильно приятно в сам бинокль подшипники запихивать.А так очень даже ничего получилось!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Да, в принципе не очень удобно. У меня нет ямы :( . Я поднимаю авто на стойки и лежу под ней. Сначала снял левую рулевую тягу. Длинную тягу снимал только с одной стороны. Старую колонку снял легко. Незабудьте полностью выкрутить болт рулевого вала. А новая не хотела никак заходить. Пришлось открутить рабочий цилиндр сцепления.

 

На аватаре видно:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

я себе ставил редукто с 05 тока вал перебил на короткий от 01 (продается на рынке стоит ок 30 грн) просто рулевая колонка от 05 проблемная-часто отрывает либо крепление на кузове либо сама колонка лопается, а руль стал заметно легче:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
dimon_21061, ну и как стло рулиться с новым рулевым лучше и легче старого?

Когда на месте то наверно так-же. Но на скорости теперь могу рулить одной рукой. Успеваю объезжать ямки, раньше даже не пытался. Раньше едешь по трассе, руки уставали сильно, нужно было постоянно подруливать и руль был достаточно тугой. Если долго ехать то болели кисти рук. Сейчас просто отдыхаю за рулем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Есть такой, на 21213, 214, 2131, 2120 с коротким валом: Посилання

Под этот короткий вал проектировался махачкалинский ЭУР в Шниву.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

насколько я вкурил, весь телескоп менять не нужно (при установке 5-го редуктора), достаточно поставить другой карданчик, с подшипниками? станет он на место в родной телескоп от 2101?

я просто его толком и не рассматривал, хоть мы его у меня и снимали...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
насколько я вкурил, весь телескоп менять не нужно (при установке 5-го редуктора), достаточно поставить другой карданчик, с подшипниками? станет он на место в родной телескоп от 2101? я просто его толком и не рассматривал, хоть мы его у меня и снимали...

прекращай курить беломор.:multi:

никакого "телескопа" там нету. Есть кронштейн рулевого вала -- в обиходе бинокль (разница сколькими глазами смотреть ггг) ;).

:bk:

 

при установке вала 05 с карданом нужен кронштейн 05. Потому что верхняя часть рулевого вала там опирается на 2 подшипника, имеет шлицы под кардан, и потому сам кронштейн мощнее.

А если оставить родной кронштейн 01, то всё равно нужна верхняя часть вала 05, придётся придумывать вторую втулку (для опоры вала в кронштейне), и всё равно будет гуано потому что очень большой люфт получается на втулках.

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

угу. а кто нить перебирал родной рулевой редуктор с 2101?

каковы ощущения? вроде механизм не очень сложный, по книжке смотрел.

мне эта мысль с редуктором от пятёрки, и телескопом с карданчиками ваще не даёт покоя, уже хожу и неочень честным взглядом окалачиваю всякие вросшие в землю пятёрки на штрафплощадках и подворотнях :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
угу. а кто нить перебирал родной рулевой редуктор с 2101?

каковы ощущения? вроде механизм не очень сложный, по книжке смотрел.

мне эта мысль с редуктором от пятёрки, и телескопом с карданчиками ваще не даёт покоя, уже хожу и неочень честным взглядом окалачиваю всякие вросшие в землю пятёрки на штрафплощадках и подворотнях :multi:

 

перебирал, как 2 пальца .... правда не помогло...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если снимать сошку не снимая редуктора то без сёмника не снять.А так если редуктор снят то кувалда как подставка под сошку и молоток 0,5 кг в руки, 3-5 хороших удара по сошке и сама соскакивает. Сам пробовал по совету дедушек из соседних гаражей.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

пробовал 2105 рулить, разницы на руку не заметил в сравнении со своей 2101. если поставлю 05 то только потому, что родному хана (клинит) и менять полюбому буду

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

напишите кто знает!при установке рулевого вала с 2105, карданчиком нижним об жабку тормозную не трет?гдето читал надо чтото переделывать?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Слышал что есть какойто спорт рулевой редуктор на класику. Кто знает где продается, сколько стоит, как называется? Нужен на 2104

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

На моей ниве 2007 г.в. стоит ГУР. Когда еще в далеких сракерских временах эта нива была папина, а у меня была копейка то я очень хотел поставить себе ГУР. Снимал лекало с крепежных болтов. Так вот по креплению они идентичны с 2101!!! Единственное наверное пришлось бы промять чуток метал возле лонжерона т.к. у нивовского редуктора торчит в сторону вся ГУРовская трахомудия.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как всегда со своими блинами :) Ставте либо редуктор рулевой от 2101 с ЭУР Приоро либо рейку с ЭУР приоро. Ни в коем случае не ставте рейку от Иж ОДА. При установке ЭУРа с рул.редукторм 2101 усиление мест крепления к лонжеронам обязательно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите варианты!  Решил поменять рулевую колонку на 2105 и биноклем от 2105 в сборе. Машина 2101 и разобрав  обнаружил, что подрулевые 2101 не встают на бинокль 2105. Кто делал подскажите как лучше решить данную проблему. В планах также поменять подрулевые на шнивовские. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Подскажите варианты!  Решил поменять рулевую колонку на 2105 и биноклем от 2105 в сборе. Машина 2101 и разобрав  обнаружил, что подрулевые 2101 не встают на бинокль 2105. Кто делал подскажите как лучше решить данную проблему. В планах также поменять подрулевые на шнивовские. 

Подрулевой переключатель 2101 - это переключатель только с двумя рычагами управления фарами и поворотами без рычага управления дворниками.

Подрулевой переключатель с тремя рычагами который стоит сейчас на всех классиках имеет номер 21011-3709310-70 (21011-3709310-50). 

Отличия в подрулевых 21011 скорее всего в переключателе света: есть 3-х позиционные (стандарт) и двух позиционные (обычно на экспортных ВАЗах и 2107)

[spoiler=Каталог деталей]

Открываешь каталог деталей ВАЗ 2105

k300.gif

http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2104-2105/signaly

 

ВАЗ 2107

k300.gif

http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2107/signaly

 

ВАЗ 2106

k300.gif

http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2106/signaly

 

ВАЗ 2101

k501.gif

http://www.konsulavto.ru/acat/cars/vaz/vaz-2101/signaly

 

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×