Прыгают обороты.....

[OkKean 1]

Здравствуйте,прыгают обороты на вебер,от 0.6 до 1.5,посоветовали поменять карбюратор,купил солекс б.у...не помогло проблема осталась только вот на солекс обороты прыгают от 0.9 до 2.3,и расход 13.5 литров на 100 км.с выхлопухи при резких нажатиях газа валит чорный дым...Заежал вчера на СТО,там мастер пробовал мне решить эту проблему,говорил 5 минутное дело провозился где-то час,в итоге не чего не поменялось....он и зажигание крутил и карбюратор регулировал...и проверял давление в цилиндрах,во все четырех показало по 8 атмосфер,он сказал что это очень низкая компрессия и нужно разбирать и чинить голову...а то и капиталку делать....Скажите свое мнение..кто с подомным сталкивался...что делать я в шоке.....!!!Да..и движок трясет как суку....!!!

Змінено 22 серпня 2010 користувачем OkKean

[Интервент 1 219]

.Скажите свое мнение..кто с подомным сталкивался...что делать я в шоке.....!!!Да..и движок трясет как суку....!!!

Цилиндры все работают?

 

Вообще компрессия 8 - это капиталка не за горами.

[Anndreykov 10]

А так сильно плавающие обороты это явно подсос воздуха.

А на СТО тебе чел крутил с анализатором выхлопа или на глаз?

[OkKean 1]

Цилиндры работают все,на СТО чел крутил на глаз без всяких приборов,сказал карб в порядке зажигание тоже,дымил,гудел...газовал ладонь на карб с верху ложил,весь спотел и сказал что кина не будет....Говорил что по его подозрениям что-то с клапанами...

[Anndreykov 10]

и проверял давление в цилиндрах,во все четырех показало по 8 атмосфер

Так ровно клапана не прогарают.

обороты прыгают от 0.9 до 2.3,и расход 13.5 литров

когда с клапанами засада, то движок колбасит, но обороты не прыгают. А прыгать могут только из-за качества смеси(например подсос воздуха где то) или из-за зажигания.

[OkKean 1]

Понятно,а как это можно проверить?

[DRiV3R 3]

OkKean, что бы определить подсос воздуха, нужно полить из шприца предполагаемое место подсоса (прокладка коллекторов, карбовые прокладки) бензином, керосином или соляркой, если есть лишний воздух то вырастут обороты двигателя.

Так же не лишним будет скинуть шланг ВУТ с коллектора (если он есть) и заглушить штуцер, тоже самое - если оброты поднялись или перестали плавать значит где то в этой степи подсасывает, либо сам ВУТ уже подустал либо шланг.

 

Если это не выявит неисправность, значит скорей всего зажигание.

Змінено 23 серпня 2010 користувачем DRiV3R

[OkKean 1]

Ясно,завтра попробую проверить таким способом,потом отпишусь скажу что к чему.

[OkKean 1]

Пока не проверял прокладки,проверил только разход топлива,получилось 8,5л на сто километров на вебре,а на солексе получалось на много больше 13.5

[Чивас 2]

Пока не проверял прокладки,проверил только разход топлива,получилось 8,5л на сто километров на вебре,а на солексе получалось на много больше 13.5

Солекс твой явно переливает, если и дым чёрный валит при прогазовке то и к гадалке не ходи. Если на валах карба износ путёвый, лечение его только гроб деньгам и времени с нервами. Понимаю, что солекс б/у покупался, вполне вероятно, что он своё уже отслужил.

 

При умершем или умирающем усилителе тормозов явно присутствует троение двига и падение из-за этого тяги, определяется элементарно пережатием плоскогубцами шланга или простого нажатия на педаль тормоза, сразу изменится работа движка.

 

При одинаковой компресии в 8 кгс/см2, либо замер не правильный либо пора капиталить скорее всего блок, а в месте с ним и головку дефектовать и по необходимости ремонтировать тоже.