1966 16 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2010 Привет клубчанам-жигулистам! Когда то менял вал сошки с роликом, червяк, подшипники, сальники и вот из под вала сошки, внизу, прокапывает масла. Разбирать, менять сальник ну очень не хочется. Может у кого то есть опыт остановки течи масла. Масло залито трансмиссионное ЭССО 75W90, как в з.мосту и коробке. спасибо Александыр Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexd 1 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2010 1966, Или затолкать густой смазки и качать руки зимой, или менять сальник/корпус редуктора. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
liuskywalker 1 Скарга Опубліковано: 8 вересня 2010 тут такая штука - сальник я в 5-ти точках так и не нашел ! Пришлось колхозить из старой обоймы, малого сальника коленвала и герметика , но вродь полет нормальный уже месяц почти - чуть-чуть "потеет " , но некритично. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alex_lys 4 Скарга Опубліковано: 10 вересня 2010 Остановить течь снизу сложно - масло самотёком идёт вниз. Только разборка редуктора и замена сальника. У меня весь редуктор течёт уже давно, и замена всех потрохов редуктора (в т.ч. и сальников) не помогла - люфт рулевого устранил, а течи продолжаются. Просто заливаю туда недорогое ТАД-17, как положено по мануалу и доливаю его периодически. Зато кузов в районе редуктора хорошо сохранится - промасленный. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 11 вересня 2010 Может у кого то есть опыт остановки течи масла Как говорят "горбатого могила исправит", так же и с сальником. Только замена, да еще если есть люфт, то и втулки заодно. А на сальнике перед установкой рекомендуют пружинку чуть подтянуть. или менять сальник/корпус редуктора Весь корпус не обязательно. Втулки ремонтные продаются. Старые выпрессовал, новые запрессовал, разверткрй развернул, вал сошки шлифанул и счастье тебе. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alexd 1 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2010 Anndreykov, Если раздолбано или треснуто посадочное место сальника - замена корпуса. После замены втулки, ее нужно развернуть в размер. У меня, например, такой развертки нет. Покупать на один раз не вижу смысла, а у кого спрашивать - пока не знаю. Обычно у всех знакомых прошу, меняешь редуктор - старый подари мне... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 17 вересня 2010 Anndreykov, Если раздолбано или треснуто посадочное место сальника - замена корпуса.После замены втулки, ее нужно развернуть в размер. У меня, например, такой развертки нет. Покупать на один раз не вижу смысла, а у кого спрашивать - пока не знаю. Обычно у всех знакомых прошу, меняешь редуктор - старый подари мне... Свой за определенный магарыч отвозил к спецам. Они и вал шлифанули и втулки под него развернули. Все же дешевле покупки нового или реставрированного редуктора. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
edcon2008 1 Скарга Опубліковано: 6 листопада 2010 привет у меня такая же ситуация кто сможет описать как рудктор снять и правильно розобрать,зарание всем спасиба Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 11 листопада 2010 Удалите пожалуйста пост Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
