Перейти до публікації
Михайлыч

Купил масло в трансмисионное и в мотор. НАДО БЫЛО СПРОСИТЬ:)

Рекомендовані повідомлення

Вот, был на рынке и купил се масло заменить по кругу. В мотор Масло смешное такое PENASOL 10w40. (Super light). 5 литров 80 грн. зпроблено в Германии. А в коробку и мост TEDEX 80W90 3 литра (по 20 грн. литр) И фильтр KNECHТ (mahle OC 383). Присадку ХАДО в мост.

 

 

Знаю что после боя кулаками не машут, но всеже совсем плохое масло? Хотел ЕЛЬФ но меня отговорили, сказали что шас оно плохое.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Честно говоря не слышал о таких маслах,

ну если оно немецкое то есть шанс, что хорошего

качества, а если я не знаю производителя,

то скорей всего и не потделка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Насколько я помню из услышанного и прочитанного, то в коробку, если она с синхронизаторами, желательно заливать трансмисионное масло имеющее буковки GL4, а в задний мост по возможности только GL5 - масло с данным индексом создает тонкую маслянистую пленку, которая очень стойкая к разрывам, в связи с чем, детали редуктора того е будут соприкасаться между собой через эту пленку, а в GL4 стойкость этой пленки ниже, и поэтому детали будут тереться друг о друга металлом (детали в коробке переключения передач работают с меньшей нагрузкой, чем в заднем мосту, поэтому для них и приметяется разное масло).

Как само масло - честно говоря не знаю (по цене не похоже на подделку).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
детали в коробке переключения передач работают с меньшей нагрузкой, чем в заднем мосту, поэтому для них и приметяется разное масло).

 

Ну ваще не в нагрузке дело, а в синхронизаторах...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
детали в коробке переключения передач работают с меньшей нагрузкой, чем в заднем мосту, поэтому для них и приметяется разное масло).

 

Ну ваще не в нагрузке дело, а в синхронизаторах...

Если быть точнее, то при залитии масла GL5 в коробку, передачи будут включаться немного тупее, с небольшим натягом, т.к. синхронизаторы не смогут раздавить маслянную пленку, которая образуется (в общем мне так рассказ мастер на СТО).

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

может и не в тему, но когда я только начинал, то я в движок по незнанию долил ТАД-17 (трансмиссионное), отец когда приехал и я ему расказал был в шоке, помняли, все нормально, я на нем даже покатался немного :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Насколько я помню из услышанного и прочитанного, то в коробку, если она с синхронизаторами, желательно заливать трансмисионное масло имеющее буковки GL4, а в задний мост по возможности только GL5 - масло с данным индексом создает тонкую маслянистую пленку, которая очень стойкая к разрывам, в связи с чем, детали редуктора того е будут соприкасаться между собой через эту пленку, а в GL4 стойкость этой пленки ниже, и поэтому детали будут тереться друг о друга металлом (детали в коробке переключения передач работают с меньшей нагрузкой, чем в заднем мосту, поэтому для них и приметяется разное масло).

Как само масло - честно говоря не знаю (по цене не похоже на подделку).[/quote Неправильно помнишь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Честно гря верить тому что написано сделано в Германии и цене я бы не верил, да и марка больше на капли ПИНОСОЛ похожа, ИМХО я б се такое не брал, а там дело сугубо личное

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Насколько я помню из услышанного и прочитанного, то в коробку, если она с синхронизаторами, желательно заливать трансмисионное масло имеющее буковки GL4, а в задний мост по возможности только GL5 - масло с данным индексом создает тонкую маслянистую пленку, которая очень стойкая к разрывам, в связи с чем, детали редуктора того е будут соприкасаться между собой через эту пленку, а в GL4 стойкость этой пленки ниже, и поэтому детали будут тереться друг о друга металлом (детали в коробке переключения передач работают с меньшей нагрузкой, чем в заднем мосту, поэтому для них и приметяется разное масло).

Как само масло - честно говоря не знаю (по цене не похоже на подделку).[/quote Неправильно помнишь.

Да здается мне что все таки правильно, т.к. у мастера был всего неделю назад :wink:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Да здается мне что все таки правильно, т.к. у мастера был всего неделю назад

 

нашёл в нете "Что до отличий GL-5 от GL-4, то в первом есть сернистые присадки под гипоидную передачу, что не есть хорошо для колец синхронизаторов"

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

да масла по ходу не очень!!! у меня в движке тебоил полусентетика 10W-40 по моему 120грн за 4 литра!!! в мосту мобил 1 по 60 грн литр, а в коробке какоето фордовское оригинальное тоже за 60грн литр!!! честно сказать жалоб нету!!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×