TIFFOZI 1 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 VETERAN, полностью. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DRiV3R 3 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 TIFFOZI, ну если у снятой пружины витки сомкнуты, тогда менять нет смысла. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TIFFOZI 1 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 DRiV3R, левая верхняя без явных зазоров, а на правой верхней с одной стороны видны зазоры, особенно если лампой присветить, и как раз со стороны правой колодки которую царапает... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 Ще може розпорка між колодками якось не так стати. А взагалі - краще подивитись яким місцем колодки впираються - знизу, об ексцентрик, чи в розпорку з важелем ручника. Може трос відпущений, але десь в рукаві закис і не відвівся важіль. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TIFFOZI 1 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 VETERAN, ручник ходит нормально, хоть и не новый... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 Важіль ручника повинен доходити до колодки. Розпорка повинна вільно бовтатись між колодками. А колодки повинні спиратись на упор знизу і на ексцентрики. Якщо не так - треба шукати причину. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TIFFOZI 1 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 VETERAN, понял, скорее всего проблема в ручнике, затягивется, щелчка на 4... А если не ручник? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1 318 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 А если не ручник? То треба дивитися. Якщо поставив з одного боку - то з іншого могло підтягнути трос ручника. Індикатором його звільнення є відхід важеля, за який тягне трос, до упору в колодку. В такому положенні повинна звільнитися розпірна планка. З можливих дефектів колодок може бути недостатньо глибока вирубка під розпірну пластину, зависокий упорний виступ знизу колодки, або завелика товщина накладки, чи грубий шар клею. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TIFFOZI 1 Скарга Опубліковано: 8 березня 2010 VETERAN, начну с ручника, а там будет видно... З.Ы.ВСЕМ СПАСИБО!!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Thorn 1 Скарга Опубліковано: 5 листопада 2010 Доброго вревеми суток, возник такой вопрос: какова толщина в мм внутренней части нового барабана? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 12 листопада 2010 (змінено) Цилиндрическое "зеркало" тормозных барабанов имеет номинальный диаметр 250 мм Максимально допустимый диаметр внутренней части барабана - 251,6 мм При замене одного диска или барана менять надо пару на одной оси! При покупке тормозных барабанов обратить внимание на наличие балансировочных грузиков! Остальное читать Тормозные диски Посилання Змінено 20 листопада 2010 користувачем Июль Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
kutniy_vitalik 1 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2010 Одноклубники и все же Посоветуйте!!!Барабаны и колодки !!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Gmek 6 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2010 kutniy_vitalik, хорошие и не дорогие колодки задние - САТУРН про-во г.Запорожье Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
saibl 1 Скарга Опубліковано: 26 листопада 2010 Ну вот так и не решили, какие лучше) Так что брать то себе? "ВАЗ 21063", а то поеду завтра на перова и куплю себе "Pilenga" =) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
