Перейти до публікації
Menor

ВАЗ 21013 "Menor" (Машка)

Рекомендовані повідомлення

Menor, Странно, у меня свободно хватает хода на наконечниках и не выламывает, хотя у меня отбойники переварены еще выше, значит самое низкое положение у меня еще ниже чем у тебя, но я свою машину буду поднимать уже, у меня край резины под арками, сильно низко, уже постоянно затирает при вывороте, надоело, да и комфорта чуток добавить тоже не помешает)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Сегодня как всегда во время посещения СТО я лажу смотрю ходовки у иностранного производителя. Висел Туарег. Так у него шаровая рулевой тяги входит в сошку сверху. Это так просто информация.

 

И да, очередной раз понимаю, что нормальной двухрычажке в жигулях не сделать :( Места нет вообще. Вот у Туарега места и ходовка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Ну наконечник сверху - это не новость, но в нашем случае это слишком высоко, рейку надо задирать тогда, а она упрется в колокол кпп, это я рассматривал уже...

Я вот покатался на Трафике некое время, сажусь в жигу, так тут такое ощущение что в подвеске просто все раскручено))) короче это капец, даже бус на сток подвеске по более будет по ходовке чем жига с доработками)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Sj Makar, По Трафику :)

По наконечнику - ни кто не запрещает выварить сошку в нужную высоту.

Но фсе же в очередной раз убеждаюсь, что с тем пространством что есть у жигули, только макферсон может помочь. А с двухрычажкой сложно все тесненько коротенько. Двухрычажка конечно лучше, НО в большом пространстве. Она громоздкая.

Во как можно :)

Зображення

Змінено користувачем denis13

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А шо мне с рейкой нравится. И выворот больше стал и четкости в управлении добавилось. Пока прикатываюсь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Управление действительно получше, люфта в сравнении со стоком совсем нет :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Управление действительно получше, люфта в сравнении со стоком совсем нет :)

 

Ну в стоке только "шаровых" 6ть штук, а в рейке 2ве. Это не говоря про обязательные люфты с самом рул.редукторе.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пришло время продолжать, вот фото последние

0_02_04_0ee4183c3c83c22e445e6311ca2f79f7

 

0_02_04_1e18fb2ab2b6a796390b02e8bf70f69a

 

0_02_04_977a35fdc1c83b1e3cc7f6a753b1fe5c

 

0_02_04_df75810db46ab1f11f8e389eb44e151f

 

Фото на сегодня скину завтра, правда не сильно все изменилось.

 

По планам: хочу сделать легкую и быструю машину. Много перечитал интернета и вот все таки решил что буду делать.

Задняя подвеска так и останется е30, двиг тоже останется тот же 21124. Долго прикидывал что делать с движком. Сначала хотел хороший атмосферник, но после недели перечитывания моря инфы все таки буду дуть.

 

В данный момент сдираю всю вибру и мелкие сварочные работы. Ищу ковши и ремни 4-х точечные, если кто знает где есть по норм цене и состоянию буду благодарен;)

После установки сидений займусь каркасом и сваркой всех проблемных мест.

 

Кроме этого так же интересуют коплектующие под турбо, если у кого что валяется - пишите

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Emissions, та я сам пока не уверен на 100 % что все смогу зделать, но если начать то само собой захочется увидеть что из этого получится. Вот такая мотивация :)


Сейчас хочу вварить каркас и переварить все что нужно, после этого на пескоструй, грунтую и на покраску. А вот тогда уже будет интересно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Не пескоструй кузов полностью. Максимум проблемные места.

А че так?

 

 


Шо по передней ходовке удумал?

Рейка как была, так и останется, рычаги турботема зеленые. Максимально просто)

 

Задние тормоза останутся теже дисковые е30, а вот по передним еще не решил. 13" вентеля что стояли раньше уже на четверке, думаю нужно что то в 15" сунуть

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Так а чеж нельзя песочить кузов, так жеш лучше будет видно что и как там

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Menor, Шо ты хочешь увидеть? Я х.з. тебе во все щели набьют кварцевого песка и пыли и я х.з. его знает как его очистить без кислотной ванны :) 

Я бы не песочил. Ржа и так вскроется если будут чухать старую краску.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Menor,ззаду 4/100 розболтовка? Якщо так то є 15" передні диски альфи чи лянчі чи фіатт не пригадаю з жигорозболтовкою.  Супорт вже підібрати простіше. 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Ну хлопчик частично так же НАШ :) Жаль что мазоли натрет с тем 2112 с улиткой. На выходе посчитает, шо лучше бы свапнул по стоку и дубасил удивляя всех 900кг копейкой с 150л.с.  

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Ну хлопчик частично так же НАШ :) Жаль что мазоли натрет с тем 2112 с улиткой. На выходе посчитает, шо лучше бы свапнул по стоку и дубасил удивляя всех 900кг копейкой с 150л.с.

Нічо, колись дійде до того.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

@Andriy1352, Шо той копейке облущенной много надо?  :)

Но ты дубасишь на стоке, а тут улитки шмулитки настройки откатки степени сжатия бары фуяры. :)  Запиши пшикккк на аудио и пшикай себе на здоровья через колонки. 

Ааа там жеж еще раздуть надо что бы турба не сдулась и не передулась. Та ну его к лешему :) Потом кроилово ведет к попадалову. :)
МКПП рыгает, сцепа горит, ладно там с редуктором еще как то спокойно но то же можно свернуть. Ставишь какую то МКПП, она вибрирует и стучит. 

Нет шоб вкинул, четыре подушки прикрепил и по дубасил :) 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×