Стаб от Его-еГо (обсуждаем)

[2-ешник 92]

Я тут тему делал, да клава глюканула ну и удалил.

Восстановил как смог

 

обсуждаем

 

Тут в продайке появилась новая модель стаба Посилання Вопрос к гуру: оно работать может? эффект возможен?

 

Цитата:

Сообщение от Ego-eGo " rel="external">Посилання

Вобщем девайс собственного производства по системе Опель Рекорд...

Были опробованы разные диаметры прутка стаба,выбор был остановлен на 21мм !

Во время езды было замечено: НАМНОГО уменьшились поперечные крены в поворотах, задок стал немного жестче,раскачивая руками "задницу" тачки,замечается что "играет" только резина,мост перестал "гулять" по сторонам! Вобщем стабом все были приятно удивлены!

Cтаб не меняет клиренс машины,т.к. крепится сверху моста!

Девайс крепится на коротких продольных тягах.

С точки зрения законов физики более выгодным и результативным вариантом было бы установить стабилизатор к длинным тягам,НО... 1) были испытания такого стабилизатора,сошлись во мнении,что длинные тяги пустотелые и большой риск ихнего разлома..

А короткие тяги какраз более крепкие,да и стаб сам по себе получается меньшим и более лёгким,что является плюсом,ибо доказано,что нельзя увеличивать вес подвески автомобиля!

 

Стаб изготовлен из пружинной стали 21мм. в комплект входит сам стаб,обмотанный резиновым чехлом чёрного цвета, 4 крепежа, собственно гайки,шайбы и гровера!

 

 

 

 

 

 

а что? как по мне и без обсуждения правильности металла из которого он изготовлен, то конструкция интересная; только вот кажется что крепежка стаба к тягам не доработанная - ну не по фен-шую металл прикручивать к металлу болтами без прокладок, это все-таки подвеска, т.е. крепежку нужно доработать, резинки подобрать (или изготовить), и поцивильней эту крепежку оформить, а то уж очень глаза режет "самопалом".

И еще вопросы возникают как короткие тяги, сайлены этих тяг, и места их крепления к кузову переживут возросшую на них нагрузку.

 

Добавлено через 1 час 53 минуты

имхо: вместо этого:

нужно что-то вроде этого:

__________________

 

 

 

там стаб в резиновой оплетке )))) так что думаю все отлично))))) а с резинками жесткость будет меньше из-за большей деформации резиновых изделий )))))

Цитата: Сообщение от GIMLI Посмотреть сообщение Тут в продайке появилась новая модель стаба Давно уже подобный тип стаба придуман на ино (не помню модели и марки но если нужно будет, нарою). Нагрузка там будет не на сами тяги, а на места крепления тяг к кузову. Т.к. техномастеровские и т.п. тоже цепляются на крепление верхней тяги, то имхо стаб Его-еГо (назовём его условно так) ничего не поотрывает. Короче нормальный стаб. Если качество стали правильное. А про кронштейны через резиновые подушки, так на подушках такой стаб прокрутит вокруг тяг -- не нужны там подушки. Думаю изготовитель потому сам стаб обрезинил. Добавлено через 4 минуты Хотя если тяги (верхние есно) поменять на квадратные, то можно сделать кронштейны типа кронштейнов переднего стаба.

[Oleg Inside 10]

А по моему грамотно слизано, и никакие резинки там не нужны, наверное сделаю себе подарок на 23 февраля или своей "White Mouse" на 8-е марта

Змінено 21 грудня 2010 користувачем Oleg Inside

[Emigrant 1]

Меня вот тоже волнует вопрос о увеличении нагрузки на крепелнеие коротких тяг.

[GIMLI 12]

Emigrant, а какая разница на крепление каких тяг возрастет нагрузка? это неизбежно хоть с этим стабом хоть с техномастером.

[Emigrant 1]

Ну так вот собственно и вопрос на какие узлы возрастет нагрузка, просто в случае этого стаба, мне кажется что нагрузка возрастет именно на крепление коротких тяг к кузову. Не хочется же каждый месяц машину варить.

 

Идея мне нравится и вот хочется быть увереным в ефективности вложеных средств при его покупке)

[Oleg Inside 10]

Меня вот тоже волнует вопрос о увеличении нагрузки на крепелнеие коротких тяг.

 

А какая нагрузка на них возрастет? они цельнометаллические, на изгиб? думаю запаса хватит, на кручение? ну может чуть чаще резинки менять придется, а может наоборот реже, потому что нагрузка перераспределяется на обе сразу, ну вобщем так косяков не видно, интересны свойства металла, я не думаю же что они из арматуры сделаны

[GIMLI 12]

Осталось раскошелится на 350 гривенников и все станет ясно

[xodesh 1]

подскажите какой вес имеет сей девайс

[lukas 3]

интересны свойства металла, я не думаю же что они из арматуры сделаны

что бы стаб был стабом а не жалезякой- тут нужны мощности производственные. Отпустить , пресануть, закалить, да и заготовку иметь нужной марки хгс какой нить

[Oleg Inside 10]

что бы стаб был стабом а не жалезякой- тут нужны мощности производственные. Отпустить , пресануть, закалить, да и заготовку иметь нужной марки хгс какой нить

 

Цитата:

Сообщение от Ego-eGo

Вобщем девайс собственного производства по системе Опель Рекорд...

Были опробованы разные диаметры прутка стаба,выбор был остановлен на 21мм

 

Невнимательно я прочитал, по любому какие то производсвенные мощности, такую штуковину на коленке не выгнешь

[2-ешник 92]

А меня волнует не нагрузка. С нагрузкой там просто.

1) диаметр 21мм. Передний стаб у нас такого диаметра -- имхо увеличивать передний обязательно

2) материал девайса???

3) вес девайса???

[GIMLI 12]

а если спереди уже двойной? то можно просто ставить этот?

[lukas 3]

GIMLI,есть большие сомнения что материал- пружинная сталь, сильно это геморно в изготовлении. Смотри сколько стоит стаб, передний например, как железо на вес? Как думаешь отчего на стабе есть изгибы, и зачем его изготавливают из определённой марки стали? Как думаешь если по шаблону пруток согнуть той же толщины и установить- как будет вести себя авто? ну и скажу по секрету- если он выполнен из несоответствующей марки стали- то толку от него 0. Где кручение?!!!

[Ego-eGo 1]

ТАк, отвечу по существу: стаб из пружинной стали и это не обсуждается!

вес около 400 грамм.

[GIMLI 12]

lukas, Ну если не из той, то вопросов нет. А если Ego-eGo, даст гарантию (возможность вернуть если че не так ) на то что сталюка правильная. то и все гуд тогда.

[Ego-eGo 1]

Ну если ты и расчитываешь на то что стлюка пружинная,то тогда можем на такихусловиях сотрудничать...

[lukas 3]

Ego-eGo,прикольно,

- завидую Белой завистью, что есть тех.возможности работать с такими марками стали, кста , есть сразу два вопроса в догонку- из какой марки выполняете этот, второй вопрос- по идее тогда и пружины делать для Вас не вопрос? Думаю здесь многие бы ооочень не просто заинтересовались , но и заказами завалили.

[Диверсант 23]

вес около 400 грамм.

 

Мысли вслух: (0,021м^2*PI/4)*7800кг/м3 = 2,7кг/м.п. Длина его примерно метра полтора, т.е. весить должен кг этак четыре. Я нигде не ошибся?

[2-ешник 92]

Я нигде не ошибся?

как прикидочный расчёт -- всё без ошибок. Наверное автор согласится.

 

даст гарантию (возможность вернуть если че не так )

"че не так" -- это или сломается или согнётся.

Если сталь такая как нужно (Рессорно-пружинная сталь ГОСТ 14959-79" rel="external">Посилання), то в эксплуатации стаб не должен ни гнуться, ни ломаться

(есно тяги и крепления может и повырывать если стаб крутить на уставший кузов)

 

Я правильно выразил мысль?

[GIMLI 12]

2-ешник, Я предположил что это выходит из контекста вышеописанного, и не требует такой детализации Да - правильно выразил

[Ego-eGo 1]

Мысли вслух: (0,021м^2*PI/4)*7800кг/м3 = 2,7кг/м.п. Длина его примерно метра полтора, т.е. весить должен кг этак четыре. Я нигде не ошибся?

 

ну я понимаю что физика - это модняваю наука,но ты его купи,взвесь и отпишись здесь)))

[lukas 3]

Ego-eGo,и всё же , хотелось бы услышать марку стали данного изделия.

Физика - уже столетия как модняво, иногда даже помогает

[Ego-eGo 1]

Ego-eGo,и всё же , хотелось бы услышать марку стали данного изделия.

Физика - уже столетия как модняво, иногда даже помогает

 

вот не пойму,зачем такие подробности!? вы же когда машину покупаете не обращаете внимания на марку стали чего-то!

тут пружинная сталь, если это не так,то я готов стабилизатор принять назад и отдать деньги!

ну если уж так интересует марка стали,то я на днях уточню у того человека,кто гнёт мне её!

[GIMLI 12]

Ego-eGo, ну это простое человеческое любопытство новый продукт, неизвестный А технарям так и подавно интересно. так что все норм.

[Ego-eGo 1]

ааа) ну на словах не понятно никому! это надо пробовать...