Проблемы с двигателем, точнее с клапанами...

[ElMaster 1]

Вечером дома завел авто.... слыщен стук, неонятного происхождения в двигателе...

Все двигло осмотрел вроде все норм, снял ремень генератора, думал что помпа... попробовал ан нет помпа в норме, гена в норме...

Открыл верхнюю масляную крышку, а оттуда выхлоп как из выхлопной...

 

Нужна помощь!

Понятно что клапанам полный ППЦище...

Что ещё ето за собой тянет? Капиталка двига?

Или хватает только лапана? Распредвал под замену?...

Что ещё?

 

Какая стоимость?

 

П.С. Теперь ясно откуда белые пятна на крышке клапанов...

П.П.С. В двигателях Пока что уже не чайник, но сомостоятельно ремонт немогу сделать...

[Интервент 1 219]

Открыл верхнюю масляную крышку, а оттуда выхлоп как из выхлопной...

 

 

Понятно что клапанам полный ППЦище...

клапана тут ни при чем. выхлоп в картерных газах из-за износа цилиндров. колец и поршней.

[ElMaster 1]

Насколько я понимаю то картерные газы идут снизу двигателя...

А ето именно сифонит как из выхлопной из верхней клапанной крышки...

Точнее если открыть масляную крышку...

[ПРОХОЖИЙ 19]

почистить сапун,пятна -кондесат=причина плохой вентиляции

[ElMaster 1]

Причем тут сапун если воздух дует сильным потоком из под маслозалиной пробки...

[ПРОХОЖИЙ 19]

сапун почистить,что б успокоить пятна ,,,а так меряй компрессию...

[Интервент 1 219]

Причем тут сапун если воздух дует сильным потоком из под маслозалиной пробки...

Газы из картера свободно проходят в пространство под клапанной крышкой.

 

Не в обиду, но с такими познаниями лучше самому в мотор вообще не лезть.

[ElMaster 1]

Интервент, я не обижаюсь... просто по другим авто такого не наблюдалось..

 

По двигателю: провел чистку картера, там всё почти чисто, но ещё раз почистил, раз уж разобрал...

Интересный еффект при снятии маслозаливной пробки начинает дуть сильне из картера...

 

За день перелопатил кучу информации...

Так и не понял...

Дует из масолозаливной пробки ето норма или всетаки неиправность? При условии что нету сизого дыма. а его нету...

Компрессия в цылиндрах 1-11.1, 2- 11.0, 3 10.9, 4- 11.3 ...

Компресси походу в норме... Двиг масло не хавает...

 

На всякий случай завтра записался к мотористу, выставить клапана...

Тревожыт ещё стук в двигателе... нецыкличный...

[speed 1]

проверь полукольца(попроси понажимать сцепление кого-нить, а сам смотри на шкив к-вала)

также может что-то с вкладышами

 

Пишу, потому как у меня такое было примерно в это же время год назад. Разобрал, проточил колено, поменял вкладыши, полукольца(ставил из комплекта), собрал все остальное, как было и все гуд тьфу-тьфу-тьфу

[ElMaster 1]

Был у моториста:

Свечи состояние норм...

Сняли клапанную крышку, и блок клапанов, очистили, проверили, осмотрели, с клапанами всё гут, состояние на трердую 5ку..

Сам блок цылиндров тоже на 5ку...

Цепь тоже в норме

Собрали всё на место, выставили зажыгание по стробоскопу,

 

и далее пошел карб...

Неработал ускорительный насос, заслонка первой камеры была в незакрытом положении, в карбе вода, завоздушен подогрев карба... и прочие мелочи.. после несколько часов шаманства всетаки получилось всё выставить...

 

Также провели настройку количества и качества смеси... авто теперь неузнать...

 

 

Стук всетаки не в двигателе... а самой коробке... на суботу едем делать коробку...

 

Итог обошелся 50грн...

 

Всем спасибо

[Жэка-шабашник 2]

ElMaster, а что такое блок клапанов?

[ElMaster 1]

ElMaster, а что такое блок клапанов?

 

 

Неправильно написал... но незнаю как оно называется...

Верхняя часть блока, та что с клапанами... свечами....