Китайский автопром

[Retrolover 1]

Ни один из представленных экземпляров лично на меня никакого эффекта, кроме как отвращения и уныния не вызвал. Почему? Большинство из них в плане дизайна, да и, думаю, технической части, нагло дёрты с европейских аналогов, некоторые даже кривее, чем это делает АвтоВАЗ. А собственные дизайнерские "фенечки" смотрятся еще аляпистей, чем попытки подражания. Понятие красоты? Согласен. ВАЗ 2105 на конвеере тоже 29 лет стоял, и ни одного табе фэйслифтингу или рестайлингу - а нах? Седан с простыми формами, чо уж, "красота" в предельной простоте. Если у китайцев выпукло-размазанное, то у нас - кондово, прараллельно-перпендикулярно, как курс Партии. Но тема не об этом.

 

Китайчеги кросавчеги, спору нет. День Сяо Пинь классный дядько. Был. И хитрый. Как и все китайчеги. Что меня отталкивает в кетайском автопроме, и не только автопроме? Их грязные приёмчики, вот что. То, как они приспосабливаются к рынку, как они нагло воруют дизайн и технологии, как они нагло играют на наивности и недальнозоркости пересечных обывателей, откровенно тыря внешний вид и играясь буквами в названия "брендов". Далеко не каждый с ходу различит разницу между Panasonik и Panasonic, а чо,тащемта чтацца все равно "панасоник" буить, "мацушита хэви индастрис", жапан. Не каждый ведь сразу допрёт, что "Made in P.R.C." является не чем иным, как кетайске Г (Peoples's Republic of China), мало того, хитрый и изобретательный дядюшка Ляо навострил свое клеймо под гордое "Сделано в СССР", на святое посегает, с...ка!!! И так кругом. Максимально быстро, максимальным количеством выплюнуть на рынок очередную NOKLA, Abibas, или Pegasus, этикетку поярче, цену пониже, все, все чтоб задавить конкурентов, а потом купить их с потрохами, и использовать их технологии потирая желтоватые ручонки: "Дерьмо подано, садитесь жрать пожалуйста!". Мне не приятно, когда меня пытаются надуть, и подсунуть кусок какашки под ликом качественного и фирменного товара. Я понимаю, что вместо этой одноразовой вещи можно пойти и на следующий день дешево купить новую, но я люблю, когда вещи служат долго, будь это автомобиль, или наручные часы. Я не хочу купив неадекват закрывать глаза на недостатки, тешить себя, что качество дальнейших моделей будет выше, и нахваливать окружающим мнимые плюсы. Бесспорно есть Китай качественный и китай для нас, и то что конкретно представлено у нас на рынке доверия лично мне не внушает, будь это чисто китайский ГРОЗ, или каламбур под кодовым названием Форза. Потому-то кетайске автопроме не воспринимаю чисто из принципа - будь оно хоть в сто тыщ мильйоннов раз безопасней и краше мерседеса. Потому что я считаю что Репутацию нужно заслужить, приложив огромные усилия, и вагонище времени, а не тупо выплевывая пачками телеги-клоны-сборные-солянки невесть чего.

 

Китаю еще очень рано замахиваться на всемирный эталон качества и стиля. Нужно еще лет 20-30.

Змінено 20 лютого 2011 користувачем Retrolover

[VIT717372 6]

можно скажу цитатой?

У меня обладатели китайского говнопрома вызывают исключительно жалость Вообще, такие машины - это хороший показатель человеческих качеств, сразу видно, что человек на китайце - жадный, но считающий себя самым хитровы*****ым глупый человек Кстати он это и сам поймёт, когда через три года устав от постоянных проблем захочет слить эту лажу, а у него его никто не купит и за 1/6 цены

откуда взял: Посилання

 

китайский автомобиль это как синтоловые мышцы, или дермонтиновая обувь......

(только прошу владельцев китайских автомобилей не бросать в меня тапками, т.к. в глубине души они все понимают, мы все в нашей стране ограничены размером кошелька, потому и выбираем лучшее из го****на)

Змінено 21 лютого 2011 користувачем VIT717372

[ajm 379]

когда через три года устав от постоянных проблем захочет слить эту лажу

кстати да, несколько лет назад расматривал возможность приобретения кетайца)

посмотрел количество продающихся амулетов 2-3-х летней давности - и сразу все стало ясно

[Retrolover 1]

VIT717372, но и обманывать себя покупая "известный бренд" тоже не стоит. Китай кругом. Уже сегодня. Все, абсолютно все именитые концерны и компании имеют производственные мощности в Китае. Будет это Огрызок(Apple), или БэМэВэ. Деваться некуда, к Китаю придется привыкать. Змінено 22 лютого 2011 користувачем Retrolover

[SEMAntix 10]

Я вот щас мотоблок выбираю и бензокосу на дачу (кстате если у кого есть такие штуки напишите плз в личку и марку и как служит.. а то тяжко выбрать) Так блин Европейских брендов практически нету или цены космос.. а по отзывам китай служит достойно не хуже Европы.. Снг иногда даже хуже китая.. (правда в косилках есть норм евробренды)

[RusLi 461]

VIT717372, но и обманывать себя покупая "известный бренд" тоже не стоит. Китай кругом. Уже сегодня. Все, абсолютно все именитые концерны и компании имеют производственные мощности в Китае. Будет это Огрызок(Apple), или БэМэВэ. Деваться некуда, к Китаю придется привыкать.

 

если у тебя хватит денег на бЫмЫвЫ, ты купишь гили ?

[Retrolover 1]

RusLi, не-а. Я себе мерс куплю. Не потому, что типа круто и тп.Нет. Потому что первое авто было сделано в Германии, и это был Бенц. Потомучто мерс заслужил свое имя за много лет, а не вырос как гриб, и не выезжал на хитрых маркетинговых ходах (хотя пытается это делать сейчас) . Ну и внимание к деталям - ведь МБ есть (и первый у кого появился) отдельный целый институт, который занимается вопросами эргономики, где думают,о таких, казалось мелочах, как "каков пластик на ощуп". Все в этой машине продумано и учтено, даже звук двигателя - но это все мое личное ИМХО, основаное на моих субъективных ачучениях )) Змінено 23 лютого 2011 користувачем Retrolover

[feb73 4]

Китай качество может и улучшает, но я бы поостерегся машину китайскую брать. Сам с их ремонтом не сталкивался, но полно знакомых механиков, которые имели с ними дело. Их отзывы писать не буду, так как маты на форуме запрещены.

[VIT717372 6]

RusLi, не-а. Я себе мерс куплю. Не потому, что типа круто и тп.Нет. Потому что первое авто было сделано в Германии, и это был Бенц.

 

первый автомобиль в мире нифига не немецкий мерс - а франзцуз, сделанный Николасом Джозефом Кагнотом (Nicholas Joseph Cugnot) в 1769 году. Максимальная скорость этого транспорта составляла всего 4 км/ч, но он мог буксировать до 5 тонн грузов. В дальнейшем был сделан четырехместный пассажирский вариант. Главной проблемой парохода Кагнота были тормоза, поэтому в 1771 году, после нескольких несчастных случаев проект был закрыт.

Посилання

[MORDA 17]

интересно, при ударе о кустик они до багажника сомнутся?

[feb73 4]

Кстати, видел Чери Тиго с разваленной до ужаса мордой и нестрельнувшими подушками. Делайте выводы.

[ANGEL 44]

вот зжесь есть интересная подборка китайских авто с выставки 2010

 

Посилання

[VIT717372 6]

вот зжесь есть интересная подборка китайских авто с выставки 2010

 

Посилання

 

скажу одно - все китайские автодизайнеры с этой выставки извращенцы; на очередную выставку китайскую 2101 на свой лад нарисуют

Змінено 24 лютого 2011 користувачем VIT717372

[ANGEL 44]

VIT717372, копированую победу я тож заметил)))

а че, я б хотел увидить 2101 в новом исполнение)))

[SEMAntix 10]

Кстати, видел Чери Тиго с разваленной до ужаса мордой и нестрельнувшими подушками. Делайте выводы.

 

Кстате видел кайен полностью развеленый и сгоревший.. никто не выжил.. машина фуфло!

[Retrolover 1]

VIT717372, мне тогда мысль в голову пришла о более-менее серийном авто с ДВС А пр оэтот паровоз я тож читал когда-то.

[feb73 4]

SEMAntix, конечно-конечно, Porsche Cayenne-фуфло, китаяся лучше однако

[ajm 379]

2 all

небольшая историческая параллель: еще совсем недавно покупая комплектующие к компу, выбирали майде ин джапан, юса, нидерланды, в крайнем случае корею) тайвань и сингапур старались не покупать, а про кетай никто даже не слышал) теперь во всех фирмах в основном чиновские девайсы продают

 

то же вскорости будет и с авто, имхо

[RusLi 461]

еще совсем недавно покупая комплектующие к компу,

 

это ж когда не давно ? )))

В тему:

 

против мирового течения не попрешь!

[Andrey21013 1]

совсем не разу не подделоли мерседас и фолцваген

[ajm 379]

это ж когда не давно ?

Руслич, это для меня кажется недавно славные 90-е года

подделоли мерседас

передок с 202-го кузова передерли

[RusLi 461]

Руслич, это для меня кажется недавно славные 90-е года

 

передок с 202-го кузова передерли

 

да шучу я

вот где то лет через 10 на мерсе надпись будет в лучшем случае:

made in China, assembled in Germany

[ajm 379]

через 10 на мерсе надпись будет в лучшем случае:

made in China,

гг, и не такое бывает Украина будет собирать Mercedes-Benz … на АвтоЗАЗе!!!" rel="external">Посилання

(2002 год, собирали на Ильичевском заводе АвтоЗАЗа)

[VIT717372 6]

гг, и не такое бывает Украина будет собирать Mercedes-Benz … на АвтоЗАЗе!!!" rel="external">Посилання

(2002 год, собирали на Ильичевском заводе АвтоЗАЗа)

 

директор консерна Mercedes наверно до сих пор себе простить этого не может, и каждые выходные ездит в бундерс-церковь и ставит бундерс-свечку выпрашивая бундерс-священника отпутить ему этот бундерс-грех

[Retrolover 1]

Ребята! Если бюргер поставит автоматизированую линию, и конвоира с карабином (читай жесткий контроль качества), и будет отслеживать всё: от приемки материалов, до тестирования готового авто - качество будет не хуже, а бюргер будет экономить на раб. силе и местных доступных материалах. Европейцам платить нуно много, чтоб заствить гаечки крутить, представте себе, как обеспеченый европоид, вот этими ручками собирает очередной перфоратор HILTI - дык оно и цену иметь будет высокую, но и европоид сделает свою работу пунктуально и точно, а не как дядя Сюнь молотком на Geele зазоры дверей равнял. Меня страшат именно местные китайские марки, которые выплевывают на мой взляд странные, отдаленно напоминающие авто известных марок машины.

 

Что мешает Китаю создать новый, ничем по созвучию и внешнему виду не похожий на другие бренд, заказать у вменяемых дизайнеров дизайн новой модели (пардон за тавтологию), разработать свой собственный надежный и экономический двигатель, сделать доводку конструкции авто при помощи иностранных специалистов? Очень просто - мешает спрос на те самодвижующиеся повозки, что Китай выпускает сейчас.

 

Сами попытки сделать принципиально новое собственное авто у них были - тот же Чери м11 (ну там италдизайн, британские доводчики и бла бла бла), но все равно, по прежднему подавляющее большинство их авто отталкивают (лично меня)

 

Тем не менее за Китаем будущее, как бы завистливо или обидно нам не было.