зимние проблемы

[колесо 1]

всем доброго времени суток.проблема такая:завожу двигатель,после непродолжительной работы(1-2мин.)глохнет и уже не заводится.вывернул(если не ошибаюсь)винт количества смеси,а на нём снег.откуда?карб пятёрочный.может кто нить знает как исправить положение?

[колесо 1]

а тут чё я один живу?куда народ подевался?

[ASDb 1]

Поставь воздухозабор на зиму.

[Июль 159]

Если карб Вебер/Озон проверь телескопчик. Он должен быть чистым, смазывать его нельзя. Также проверь затяжку корпуса диафрагмы пускового устройства. Перед запуском двигателя не нажимать на газ. Воздух поступающий в воздушный фильтр должен теплым.

[колесо 1]

ребят,ещё раз.вопрос:заводится чётко.после работы 1-2минуты глохнет.глохнет от того ,что винт количества смеси,ну и наверное сам канал подвода топлива,забиваются толи снегом,толи изморозью.откуда она берётся?(машина стоит на улице,капот закрыт,карб пятёрочный)

[Retrolover 1]

колесо, а тебе еще раз ответ: поставь воздухозабор на зимний режим. ГБО есь?

[ASDb 1]

Постовь гофру 6 и правильно разверни крышку фильтра. См. на рисунке А - лето, В - зима.

Змінено 20 лютого 2011 користувачем ASDb

[alex_lys 4]

.... сам канал подвода топлива,забиваются толи снегом,толи изморозью.откуда она берётся?....

Берётся оно через открытый (вероятнее всего) летний забор воздуха. В карб поступает морозный воздух (а машина стоит на улице) и вся сконденсированная влага замерзает в лед.

Что-бы избежать этого и придуман зимний забор воздуха - от выпускного коллектора (см картинку выше) , который после 10 сек работы уже теплый и от него гонит в карб теплый воздух, который размораживает и высушивает конденсат (поэтому холодный движок на морозе "парует") и обеспечивает равномерныый прогрев карба.

[funof325 1]

В мене "різана кастрюля" - при мінус 15, мінус 20 заводиться і працює. На мою думку проблема в поганій якості бензину або машина на газі, тоді заводити і прогрівати потрібно на бензині, а потім прогрітий двигун переводити на газ. Хоча я і не відкидаю той факт, що все написане в попередньому пості правильно і так потрібно робити.

[PRADO 1]

Постовь гофру 6 и правильно разверни крышку фильтра. См. на рисунке А - лето, В - зима.

 

Очень интересно, а если кастрюля стоит 07 то как её правильно поставить?

[LSasa 16]

PRADO, если стоит кастрюля с пластиковым концом воздухохабора, то там есть рычажок положение вверх это зима горизонтально лето.

[lorvik 1]

Очень интересно, а если кастрюля стоит 07 то как её правильно поставить?

 

Рычажком,под номером 2,закрываешь заслонку полностью.Где цифра 1 ,можешь проверить если она,(заслонка),закрыта.

" rel="external">Посилання

[davil 3]

колесо, а тебе еще раз ответ: поставь воздухозабор на зимний режим. ГБО есь?

 

а что меняеет ГБО роскажи конкретно!!!

[PRADO 1]

Всё сделал, а зачем гофру ставить ?

[alex_lys 4]

PRADO,

гофрошланг подаёт в карб тёплый воздух прямо от выпускного коллектора. Там, возле коллектора гофра цепляется на спец. щиток. И в любой мороз или морозище в карб поступает теплый воздух, бензус лучше испаряется и движок веселее работает на нормально обогащённой смеси. Благодаря полному испарению бензина получается эффективное использование топлива, а значит и экономия в зимнее время. Если гофрошланг не цеплять - то и нет смысла в повороте крышки катрюли зима-лето. Всё равно карб засасывает холодный воздух.

[PRADO 1]

PRADO,

гофрошланг подаёт в карб тёплый воздух прямо от выпускного коллектора. Там, возле коллектора гофра цепляется на спец. щиток. И в любой мороз или морозище в карб поступает теплый воздух, бензус лучше испаряется и движок веселее работает на нормально обогащённой смеси. Благодаря полному испарению бензина получается эффективное использование топлива, а значит и экономия в зимнее время. Если гофрошланг не цеплять - то и нет смысла в повороте крышки катрюли зима-лето. Всё равно карб засасывает холодный воздух.

 

А можно по конкретнее куда именно гофру цеплять, если есть фото, а то я не очень разбираюсь в этом деле)

[ASDb 1]

 

1-стартер, 2-кожух коллектора с патрубком, 3-гофра.

 

 

Змінено 24 лютого 2011 користувачем ASDb

[R.I.D.I.K 10]

На зиму гофру надо полюбому ставить. Без гофры даже самый малый мороз мешает нормальной работе двигателя.

[PRADO 1]

А эти все кожухи есть в продаже ?

[R.I.D.I.K 10]

Сама гофра не проблема и стоит гривен 15. А кожух на коллектор на разборках посмотри.

[}I{eka 1]

Кожух на коллектор есть в продаже тоже. Бывают кожухи сделаны из тонкого метала (полное ге.е) и толстого(советую). Летом другу покупал кожух из толстого метала, цену не помню, но гдето 20-30грн..

[Retrolover 1]

davil, в газу порой воды больше чем в бензе, что может способствовать обледенению.

[PRADO 1]

Всем спасибо, сегодня купил гофру и кожух, уже даже поставил )