VW Polo Sedan

[Iari 97]

это поделка специально удешевленная, с российской сборкой на которую плюются, и которая мало что общего имеет собственно с VW и WAGом, так что людям которые рассматривают как вариант полуседан управляемость и "драйверство" волнует в самую последнюю очередь.

Бесспорно удешевленный авто для "небогатых" стран, со своими недостатками и косячками, но говорить, что он имеет мало общего с остальными VW - можно только начитавшись форумов и всяких там тестов.

Вот в чем конктретно это не VAG-автомобиль??

И поверьте, управляемость и обратная связь у автомомбилей VAG группы - на голову выше корейцев и французов.

[Finansist 29]

Iari, На правах флуда,

Лукаш1 не помешалоб пообщаться с давно забытым человеком по имени ansensey, он бы в красках рассказал, что такое bmw, и что такое wag

[Iari 97]

не помешалоб пообщаться с давно забытым человеком по имени ansensey

кстати, да.

благодаря именно ему я узнал что такое CAN и LIN, да и вообще бортовая электроника VAG'ов.

Насчет БМВ, если не вдаваться в крайности и не обсуждать технические задротства, то просто можно сказать, что БМВ (имеется ввиду новый БМВ) на данный момент для нашей страны это машина статуса, тот кто на ней ездиет, мало интересуется тем как оно работает... главное чтоб пёрло быстрее чем у других...

 

ВАГ тоже уже далеко не народный автомобиль, но вот как раз благодаря Поло седан, пару лет на зад благодаря Пойнтеру - он пытается вернуть эту самую народную нишу. И лучше все же иметь возможность ездить на таком ВАГе, как Поло седан, чем на том, что сегодня выпускают отечественные заводы (имею ввиду Форцу, Виду и иже с ними). И БМВ тут, как бы, вообще обсуждать не стоит - не тот ценовой сегмент.

[yurecgod 159]

все же вида и форза в 1.5 раза дешевле поло седана

я бы в эту тему их не приплетал многие мечтают купить

виду...все равно за не большие деньги (по цене им конкуренты только ВАЗ)

получаете более менее современный авто с кодишеном гуром и т.д.

 

Поло седан можно сравнить с солярисом, пежо 301, ситроен элизе и т.д.

Вон Кузьма ланоса взял и доволен шо слон...а поло все же с другой оперы машина.

[Iari 97]

Я говорю не в плане банального сравнения цены Виды и Поло (хотя Вида в максималке, почти как Поло в базе, учитывая акцию на Поло -8000грн).

А, я говорю больше именно в плане "народности" автомобиля.

Поло это машина как бы технологично не новая, но Ланос корнями вообще чуть ли не из конца 80-хх годов.

Наши автозаводы в качестве "народного" предлагают древние разработки,

Руководство их совместно с властью вообще недает зайти автопроизводителям. Один Еврокар только есть... Всё...

Поэтому Ланос у нас - безальтернативен...

[RusLi 461]

Ехал недавно в такси на поло седан. Могу сравнить со своей альмерой классик. Машины одного класса. Шумка хуже - мотор слышно. торпеда и карты добротные, но какие то на любителя - не похоже на ВАГ. Ходовка жеще, но рулится не лучше, но машина новая может разработается. Слышно звук от амортов при поезде ям, стыков - лечится при замене амортов, но когда она будет? У меня на 200 тыщ родные передние ещё. Сидухи в поло комфортней.

[Jemen 32]

Не проникся Поло ни в каком плане.... так же как и рапидом, что то сломалось в системе, я не нашел никаких кардинальных отличий, кроме цены ни в одной из машин, который привозили к нам на тесты:

Поло седан

Рапид

Ситр Елисей

Рено Логан

Во всех есть свои нюансы, и все они как по лекалу, что салон, что общее впечатление, отличие только в оснащении и стоимости.

 

ИМХО за 130 000 + грн я бы смотрел что то свежее Б.У. слишком уж они компромиссные какие то, все решения спорные.....