Кузов поигрывает - где усилять?

AserYZ · 6 квітня 2006

Машинка старая - делал недавно капремонт кузова (ржавчину там убрали, перекраска). Осталась одна проблема - слегка поигрывает на ямах кузов в районе передних стоек и мест соединения передних крыльев с кузовом в передних торцах передних дверных проемов (там где верхние петли). Короче я думаю обьяснил место

Там даже трещинки идут потихоньку усталостные поперек стоек. До ремонта вообще слегка подвыпирало стекло лобовое. При ремонте выправили геометрию лобовухи на 5 мм. Пороги смотрели при ремонте - там все в ажуре - сварщик сказал, что как новые (еще бы - каждый год продувка и заливка антикором). Сейчас геометрия нормальная, но на ямах при влете стекольце в резинке потряхивает.

Есть идея наварить накладки по дверным проемам с нахлестом на стойки. Вопрос - этого достаточно или поотрывает сварку? Может где еще проварить надо?

saik · 6 квітня 2006

Похожая проблемма была. Под крыльями в верху уголки между брызговиком и переднй стенкой салона были подгулявшими. Переварили стало лучше но все равно немного осталось грешу на подгулявшую переднюю стенку. Вообще на нормальном железе так быть не должно исчи гдето что то есть гнилое и дополнительное усиление может не помочь.

VoLan · 6 квітня 2006

Купи переднию распорку(растяжку) думаю эфект увидиш:wink:

Я се купил у нас на Перова брал за 90грн

производитель вроде Техномастер(сомнения)

крепиться просто между брызговиками и разводиться ключом до состояния не должна дергаться када рукой качаеш ее

вообщем сам поймеш там 3 мин дела :wink:

Зображення

Зображення " rel="external">Посилання

Madyar · 17 жовтня 2006

Вообщем ногами меня не пинайте. Но решил по делу во многих темах отписаться.

Начну пожалуй с этой, так как поигрывание кузова проявляется во многих автомобилях.

Например на своем автомобиля проблему я решил следующим образом (см. рисунок)

Зображення " rel="external">Посилання

Ремонт стоек кузова
На стойках кузова в процессе эксплуатации могут появиться трещины, которые значительно снижают жесткость силовых эллементов кузова. Наиболее вероятные места образования трещин:

- в верхнем усилителе центральной стойки;

- по стыку накладки стойки ветрового окна с верхней накладкой боковины;

- в верхнем радиусе проема передней двери;

- в основании стойки ветрового окна в проеме передней двери с наружной или внутренней стороны.

Восстанавливают места образования трещин приваркой внахлестку швом усилительных накладок (см. рисунок) из листовой стали толщиной 0,9-1,0 мм. Усилительные накладки должны повторять контуры зоны прилегания. При ремонте усилительные накладки приваривают прерывистым швом по продольным сторонам, а в отверстиях электродуговой сваркой в среде углекислого газа. Сварочные швы тщательно зачищают, грунтуют и красят в цвет кузова.

Юрон · 6 січня 2007

Сделал пол года назад так как книга пишет.Не помогло.

zeoos · 9 березня 2007

Делал себе примерно тоже самое НО из стали 1.5мм стало намного лучьше, вобщето + к этому нада лонжерончики усилевать, в месте изгиба, и если есть возможность усилители порогов поменять на полоски из 1.5-2мм сталии, внизу завести их под передние стойки....

Arvid · 16 березня 2007

Вообще эта проблема встречается не только в старых авто! недавно знакомый брал новую 99, так когда мы её поднимали, при замене колеса, так двери хуже закрывались, а задняя так вообзе открыть не реально! Поехал он сервис центр ВАЗа (машина на гарантии), так ему сказали что это у всех машин, кстати на семёрках видел туже болячку! Так что это ещё не слишком страшно!

lazareff · 4 квітня 2007

И у меня такая же проблема, на подъемнике водительскую дверь открыть не получаеться, а на крыше с краю, как раз между дверьми постоянно трескается краска, ЧТО ДЕЛАТЬ?

Arvid · 7 квітня 2007

lazareff

Та эта проблема у каждого второго на старых машинах! Усиляй кузов, вообще смотри усилители порогов, передний усилитель ланжеронов. Ну а крыша... смотри стойки наверное они сильно гуляют, короче по ходу машинку надо варить!

lazareff · 7 квітня 2007

Та эта проблема у каждого второго на старых машинах! Усиляй кузов, вообще смотри усилители порогов, передний усилитель ланжеронов. Ну а крыша... смотри стойки наверное они сильно гуляют, короче по ходу машинку надо варить!

спасибо

Arvid · 8 квітня 2007

lazareff

Попробуй поставить ребро жёсткости ланжеронов, выше уже описывалось!

Бакс · 19 березня 2008

Люди, что будет, если "уголками" сверху усилить, и больше ничего не делать, поскольку сварщик сказал, что машина у меян не гнилая, единственное, что трещины в стойках

Evgen · 20 березня 2008

Все эти трещины- результат. Что бы там сварщик не говорил, причина-ржавчина. Заплаты на местах трешин начего не дадут. Усиливать (или просто ремонтировать) нужно "стандартные" сварные соединения начиная с самого низа. Если машина не с рождения у Вас, то вполне возможно, что ремонт внутренних полостей не производился вообще. Меняли только то, что видно снаружи.

"До ремонта вообще слегка подвыпирало стекло лобовое. При ремонте выправили геометрию лобовухи на 5 мм." А причину нашли? Почему "подвыпирало"? Просто запихнули обратно, а причину не устранили.

ЗЫ. Даже ремонт полика у водителя и переднего пассажира сильно влияет на "гуляние " кузова

Бакс · 20 березня 2008

Все эти трещины- результат. Что бы там сварщик не говорил, причина-ржавчина. Заплаты на местах трешин начего не дадут. Усиливать (или просто ремонтировать) нужно "стандартные" сварные соединения начиная с самого низа. Если машина не с рождения у Вас, то вполне возможно, что ремонт внутренних полостей не производился вообще. Меняли только то, что видно снаружи.

Машина семейная, трещины в стойках появились из-за того что крышу "тянули" немного в сторону, уже после ремонта