ПРОПАН или МЕТАН?

[Armadillo 1]

20000 на метане позади. полёт норм.

самый дешёвый метан - Софиевка (Днепр-Кривой Рог): 5,80 грн м3

[vladd 4]

Клапана регулируешь через какой период? Стараюсь через 8-9 тысяч "заглядывать", чтобы зазоры были "как в аптеке".

[gagay 1]

прекратите ненужные споры

я себе уже все доказал. . .

ребята, из донецка в севастополь и назад обошлось мне 600гр . из них на 100 я заправлял бензин, так как между бердянском и джанкоем нет заправок метана. вернее есть, в мелитополе, но я его объехал. если есть более экономное топливо для пятерки, подскажите.

[yurecgod 159]

прекратите ненужные споры

я себе уже все доказал. . .

ребята, из донецка в севастополь и назад обошлось мне 600гр . из них на 100 я заправлял бензин, так как между бердянском и джанкоем нет заправок метана. вернее есть, в мелитополе, но я его объехал. если есть более экономное топливо для пятерки, подскажите.

 

1300 км туда сюда

на пропане обошлось бы если цену пропана взять 5.50

и средний расход пропана 10 литров на 100 км

715 грн.

 

выходит что на метане на 1000 км экономится примерно 150 грн.

относительно пропана.

[vladd 4]

Катнулся сегодня, решил проверить расход.

 

Получилось так:

 

Общий пробег - 343км (погрешность показателей спидометра порядка "+/-" 1 километр на 1000 километров пробега).

Из них - 30-35 километров - езда по городу. Остальное - "трасса" (скорость 90-100, под горку 110/120; по населённым пунктам 70).

 

Перед поездкой была заправка "до полного". В пути - не заправлялся.

После поездки была заправка "до полного" (на одной и той же колонке).

Количество заправленного топлива: 20,54 (кубических метра) по цене 6,05грн. за куб.

Общая сумма: 124,27грн.

Двигатель - 1568см.; МКПП-5 (21074); дифференциал - 4,3 (2101).

[Anndreykov 10]

погрешность показателей спидометра порядка "+/-" 1 километр на 1000 километров пробега

Откуда такая точность? 0,1%??? Да за 300 км на большее число показания изменятся только из-за износа колеса, не говоря уже об остальном.

- Каковы допустимые погрешности различных видов одометров?

- Спортивный одометр без какой-либо калибровки завышает скорость и расстояние на 3,5%, что и требуется согласно международной конвенции о дорожном движении и ГОСТ 12936-82, ГОСТ 1578-76, ГОСТ 8.262-77. На обычные одометры таких стандартов не существует.

 

Механический одометр имеет собственную погрешность до 5%. В зависимости от условий эксплуатации транспортного средства, износа узлов и агрегатов, использования нештатных запчастей суммарная погрешность прибора может достигать 12-15%.

 

Электромеханические одометры несколько точней механических, но все же погрешность 5-7% у них случается, ведь они избавились лишь от слабых мест самой механики (люфтов, капризов троса, катушки, возвратной пружинки и т.п.).

 

Полностью электронные одометры совершенней электромеханических, за счет улучшенного механизма контроля вращения ведущего колеса. В то же время сам принцип контроля пройденного пути остается неизменным, и даже точная электроника находится в зависимости от состояния ходовой части автомобиля. Суммарная погрешность данных приборов редко превышает 5% в случае, если проводится дополнительная тарировка на тестовом участке пути.

[vladd 4]

Лучше "тест-драйва", только "тест-драйв". Почему?

Всё элементарно! Когда ты проезжаешь одно и то же расстояние не на одну сотню километров "по километровым знакам", тогда видишь разницу в показателях спидометра.

Вот методом "среднего значения" я и "вычислил" погрешность на конкретной машине.

 

Кроме того, давай не будем путать скорость движения и пройденный километраж по счётчику.

В нашем случае важно последнее.

[Anndreykov 10]

vladd, а понятие спидометр и одометр тебе что нибудь говорит? Спидометр меряет скорость, а одометр расстояние. И поверь, сколько тестов не проводи, но погрешность в 0,1% это уже из области фантастики.

Даже износ протектора на задних колесах даст разницу около 2,5%. В доказательство приведу курс математики. Учитывая диаметр колеса 13 дюймов получим примерно 33 см. Резина 70% от 175 это 12,25 см, что с двух сторон получится 24,5 см и того 57,5 см. По нехитрой формуле вычислим длину окружности, которая будет равна 180,5 см. А теперь возьмем стертое колесо, диаметр которого меньше на высоту протектора, т.е. около 15 мм и персчитаем длину окружности, которая будет равна 175,84 см. Мы видим разницу в 5,24 см, что примерно и выходит 2,5%. Так о какой мы говорим точности в 0,1%, если по разному накаченные колеса могут дать разницу больше 1%?

Не обижайся, но цифрами неподумавши не нужно расбрасываться.

[vladd 4]

Мне прекрасно известно слово "speed", и почему "спидометр".

Если уж быть точным, то как деталь продают "спидометр СП-191" (например: для ВАЗ-2101), который имеет "встроенный одометр" ("счётчик пройденных километров").

 

Раз уж "флудим", то могу дополнить, что при первой установке МКПП 2107 в паре с дифференциалом 2101 (4,3) при пробеге в 100 фактических километров на спидометре (да, да, с "встроенным одометром") я получал показатели в 112км. После этого, спустя некоторое время, задняя крышка на КПП была снята и произведена замена комплекта приводной шестерни спидометра на "классический" для 2101 (привод спидометра и шестерня на вторичном валу).

Так вот после этого, пробег проверялся по километровым столбам.

Причём несколько раз подряд по одному и тому же маршруту.

 

Я надеюсь, что против точности расстановки километровых знаков ты ничего не имеешь?

Пусть даже и с некоторой погрешностью, конечно.

 

Но, смысл сего опуса не в показателях спидометра (с встроенным одометром), а в потраченной сумме на поездку по указанному маршруту с метановым ГБО.

Загруженность минимальная: водитель + килограмм 80 груза. Было бы больше загружено, расход получился бы выше. Но не настолько критично.

 

Мною уже писалось выше, что достаточно часто тратилось порядка 39-40 гривен на пробег в 100 километров (зимой так было). Но однозначно то, что на пропан (а тем более бензин), надо было бы потратить ещё больше.

[Anndreykov 10]

vladd, Да не обижайся, просто была названа цифра:

 

"+/-" 1 километр на 1000 километров пробега

 

Просто она и дала повод пофлудить. Я еще пойму +/- пару километров на сотню, но тут - только улыбку вызывает.

Еще раз

[vladd 4]

Ну "так проехалось"....Несколько раз причём. Я пробег специально записывал, чтобы расход померять.

Значит "плюс/минус" похоже.

[DVA 89]

Вчера посмотрел цену метана 8.40грн, а неделю назад был по 7.40грн, а многие заявляли, что метан всегда дешевле пропана(пропан 7.00грн).

[zzzdimazzz 2]

у нас как был 6 таки остался давно цена не менялась,в некоторых местах 5.8 есть даже)

[DVA 89]

У вас и бензин дешевле

[zzzdimazzz 2]

второй 12 в среднем,но есть места где и по 15 воги и шеллы

[DVA 89]

В столице бензин 95 по 14.65 на anp,avias,укрнафта, а на шел и вог по 16грн.

[vladd 4]

Вчера посмотрел цену метана 8.40грн, а неделю назад был по 7.40грн, а многие заявляли, что метан всегда дешевле пропана(пропан 7.00грн).

Куб метана это больше, чем литр бензина (и, тем более, пропана).

Самый маленький расход по трассе (двигатель 1,6) у меня был 5,99 куба метана на пробег 100 километров. Скорость движения примерно 90 (4/5-я передача).

Вот и считай ("дорого/дёшево").

 

P.S.

Последний раз заправлялся дней пять назад. У нас ценник был 7,60 (1 куб/метр).

[DVA 89]

vladd, дешового сейчас ничего нет, я про то, что метан по цене догнал пропан, а цена установки метана повыше пропановой гбо.

[vladd 4]

я про то, что метан по цене догнал пропан

Если для тебя эквивалент одного вида топлива, соответствующий 1,3-1,4 литру бензина "=" (равен) одному литру бензина, то "пониманием предмета обсуждения" здесь и не пахнет.

 

Нельзя сравнить "несравнимое".

Правильно сравнивать цену за 0,75 куба метана и литр бензина (а пропана, насколько помню, вообще уходит больше литра бензина.....вроде как 1,2 литра, что ли? Поправьте, кто в курсе по пропану).

В итоге получаем, что 0,75 куба метана стоит 5,70 гривен (при цене куба = 7,60).

Вот и сравнивай 5,70 и ценник бензина (или пропана).

 

а цена установки метана повыше пропановой гбо.

Каким боком "цена установки" к "стоимости пробега"?

[DVA 89]

0,75 это очень хорошо, в основном 0,95. А цена установки влияет на ее окупаемость.

[vladd 4]

0,75 это очень хорошо, в основном 0,95

Вообще-то, логично обсуждать тему расхода топлива при исправном двигателе.

 

0,95 - это много для исправного мотора. Он тогда бензина будет жрать литров 10-11 по трассе (а не 7,5-.

 

В "былые времена", когда у меня стоял мотор 1,200-1,300 по городу проезжал на 10-литровой канистре "А-92" по 115-120 километров ("пробок" у нас нет). Считаю это нормальным вариантом.

[Armadillo 1]

ну что, отъездил я на метане с августа 2012 по сегодняшний день. правда, не так много км.. около 60 тыс. км на 2107, потом продал (ГБО себе оставил), купил 21099, поставил было пропан... конечно, на пропане - ракета.. но, поездив полгода и помучавшись после каждой заправки с регулировкой хх и прочего, плюнул, снял пропан, поставил метан, езжу дальше.. пока стоимость езды равнялась с пропановой (т.е. пока метан существенно дороже был), мне всё зудело: вожу тут эту дылду в багажнике, зачем... когда цены на метан и пропан сравнялись (у нас сейчас метан по 12,50 пропан чуть подороже), опять только положительные эмоции... под 50 тыс уже проехал на 21099.

баллон тот же - 80 литров Faber, проблем никаких, вчера заправился до полного на 225 грн, проехав 269 км.

короче, народ! за 6 лет я НИ РАЗУ не подумал: "и зачем я этот метан ставил.."

а если в крым ехать, там вообще езда бесплатная получается...

[DENIS_BER 92]

Так и есть, метан поставил и забыл о регулировках. И зимой заводись хоть на нем хоть на бензине. Но у меня баллон 12 или 13 кубов, выбег совсем небольшой, меня парит заправляться каждые 100+ км

[Emissions 1,500]

 

 

короче, народ! за 6 лет я НИ РАЗУ не подумал: "и зачем я этот метан ставил.."

у нас в Киеве метан дороже пропана, и метановых станций примерно 3 на ВЕСЬ Киев, и то на окраинах, по этому не интересно особо тот метан =\

[zootechnik 811]

метан дороже пропана

метан 17,40 против 12,95 пропана.

у водителя с гаража на его домашней 10-ке стоит метан, он собирает все для перехода на пропан

потому что во первых дорого и во вторых проблемно с заправками, у нас по городу их осталось три и одна за городом, также баллон забирает почти все место в багажнике и чтобы сьездить на село к родственникам приходится на обратном пути ехать на бензине потому как рядом нету заправок.

и по расходу берет много пропана метана, постоянно чек горит и сгорело уже четыре эмулятора