ПРОПАН или МЕТАН?

[apache 66]

Собсно сабж в теме топика

В чем разница?

[TheOne 6]

пропан аднозначна...

 

метановый балон - здаровый и туда по давлению заправляют. пропан по литражу и он меньше...

 

метановая установка дороже.

[Интервент 1,219]

метан более лёгкий и у него значительно меньше температура кипения, поэтому что бы его сжать до сжиженного состояния требуется значительно большее давление, чем для пропан-бутана. поэтому на грузовиках, которые ездят на метане стоит 7-8 здоровых баллонов.

[ShurikZ 1]

Забудь про метан!

Установка стоит 1500-2000 уй и в Киеве всего 3 метановых заправки и очередь на них нада занимать на несколько часов, если хош нормально заправиться...

Да и запас хода еще меньше выходит, чем на пропане...

 

А если по теме топика, то метан -- это природный газ, а пропан -- это сжиженный нефтяной газ...

Метан (львиную его долю) мы покупаем у злостной Кацапии, а пропаном своим Украина обеспечена на 300%... :wink:

[apache 66]

Ну какбы у нас на Херсон (население 400 000), а метановских заправок 2. Наверно поетому таксисты на метане ездят. Например если проехать в час ночи мимо этих заправок - увидиш пару колек пьющих кофе и все. А днем действительно пробки там ниипеные Маловато у вас метана, как для Киева

[Madyar 15]

Метан отбивает меньше чем за полгода. При условие что в день я проезжаю не менее 200 км. Установка в Краматорске (Донецкая обл) стоит около 5000 грн.

Я вот подумивааю метанчик впихнуть.

[Nik_2101 3]

madyar метанчик проблематичнее, балоны на 200 атмосфер требуют каждые 1 или 2 года перепроверки, для пропана такого не надо.

[ShurikZ 1]

ИМХО нецелесообразное это дело метан для легковушки цивильной (не рабочей)...

[Madyar 15]

А у меня машина как раз рабочая. Мнеб не помешал

[Duxa 1]

Метан - вес 60 кг, запас хода до 200 км

Пропан - вес до 50 кг, запас хода до 500 км

[Madyar 15]

Метан 0,105 грн/км

Пропан 0,23 грн/км

========

Вообщем спорить можно долго.

Меня устраивает больше метан, тем более что на метановских машинах я работал. :kngt:

[Iari 97]

Вообщем спорить можно долго.

Поэтому думаю, что тему можно закрыть, тем более что ни у кого из нас метановое ГБО не стоит.

[onti 1]

Выскажите все за и против: ПРОПАНА или МЕТАНА с точки зрения безопасности и экономической стабильности цены на тот или иной вид топлива.

Желательно приводить примеры с личного опыта использывания ГБО, все "подводные камни".

 

 

Пропан-бутан (сжиженный нефтяной газ, СНГ, по-английски - liquified petroleum gas, LPG) - это смесь двух газов. В обиходе ее называют кратко: пропан. Пропан-бутан получают из нефти и сконденсированных нефтяных попутных газов. Чтобы эта смесь оставалась жидкой, ее хранят и перевозят под давлением в 1,6 МПа (16 атмосфер). Процесс заправки машин пропаном внешне очень похож на заправку бензином, потому что это - сжижженный газ.

Количество заправок пропана в Украине увеличивается из года в год. Установка пропана-бутана на автомобили в Украине растет такими же высокими темпами. Это связано со многими преимуществами пропана, как моторного топлива, перед бензином. Прежде всего стоимость: цена на сжижженный газ пропан традиционно сохраняется на уровне 50% от цены на 95-й бензин. (пропан-бутан производится в Украине, в отличие от метана). Кроме этого, он обладает более высоким октановым числом и лучшими экологическими и эксплуатационными свойствами.

 

Метан (сжатый природный газ, СПГ, сompressed natural gas, CNG) — горючий газ, который является основным компонентом природного газа. Газ метан практически не оставляет вредных продуктов сгорания.

Метан используется для газообеспечения населенных пунктов, но нас интересует его другое назначение, а именно - в качестве моторного топлива для автомобилей.

К сожалению плотность природного метана в тысячу раз ниже плотности бензина. Поэтому, если заправлять автомобиль метаном при атмосферном давлении, то для равного с бензином количества топлива понадобится бак в 1000 раз больше. Чтобы не возить огромный прицеп с топливом, необходимо увеличить плотность газа. Это можно достичь сжатием метана до 20-25 МПа (200-250 атмосфер). Для хранения газа в таком состоянии используются специальные баллоны, которые устанавливаются на автомобилях.

Заправки метан в Украине развиты очень хорошо. Сеть АГНКС состоит уже из нескольких сотен метановых заправок. Но установка газа метана на автомобили в Украине сейчас не очень популярна из-за трех факторов. Во-первых, цена на него полностью зависит от экспорта из России и постоянно растет. Во-вторых, газовое оборудование для метана очень дорогое, в основном из-за дефицитных баллонов под метан, которые должны выдерживать давление 200 атмосфер. В-третьих, метановые баллоны существенно уменьшают грузоподъемность автомобиля, поэтому если и стоит устанавливать метановое ГБО, то лишь на грузовые автомобили, такие как ЗИЛ, ГАЗон, ГАЗель.

 

Посилання

[StarCat 1]

Метан "-"

Довольно дорогая и геморная установка.

Относительно тяжелые и громоздкие баллоны.

Малое количество и большие очереди на заправках.

 

Метан "+"

Дешевле чем пропан. Стоимость не зависит от цен на бензин, которые растут быстрее чем цены на газ.

Для дрыгателя более щадящий...

 

По поводу безопасности. ХЗ. По мне так одинаково. Конечно пугает здоровенное давление в метановых баллонах, но зато метан улетучивается вверх, а пропан оседает вниз. По этому для баллонов в багажнике выгадней метан..

 

Корче говоря каждый выбирает сам. В зависимости от потребностей и количества денег.

 

Если много ездишь и много денег, а также багажник не нужен , то метан себя оправдывает. Можно раззорится и на легкие керамические баллоны.

 

В остальных случаях (учитывая темпы роста цен).. Пропан..

[Jemen 32]

-

Метан не пахнет.

[Бакс 256]

Я категорически против установки ГБО на свою копу, а если б у меня была еще одна машина, жопу возить и таксовать, то выбрал бы метан, правда установка кусается, ок. 1000уе, но зато знаю одного таксерика на волге, так у него метан, где мы клиентов на дальняки за 100 не хотим везти он везет за 80, и ему все равно выгоднее чем нам, и зимой не мерзнет, как мы, потому что машину просто не глушит.

 

Хорош флудить, тема звучит "не твое мнение о ГБО и установке её на ТВОЮ машину", а несколько иначе! Если нечего по теме сказать - не флуди!

 

Злостный Модер. :girl:

[Jemen 32]

Дмитрий $

подожди еще пару месяцев ,бензик еще подрастет,, и посмотрим как ты запоеш)))

[Бакс 256]

Дмитрий $

Laughing подожди еще пару месяцев ,бензик еще подрастет,, и посмотрим как ты запоеш)))

 

Я все равно монал ГБО, тарифы на такси в Чернигове подняли уже, в унисон бензину.

 

Повторюсь!! Хорош флудить, тема звучит "не твое мнение о ГБО и установке её на ТВОЮ машину", а несколько иначе! Если нечего по теме сказать - не флуди!

 

Злостный Модер. :girl:

[RusLi 461]

Дмитрий $

блин, но ведь он же окупается быстро, а потом идет навар сверху

Хорош флудить, обсуждение ГБО и установке вдругой теме! Если нечего по теме сказать - не флуди!

 

Злостный Модер. :girl:

[sha 2]

У метана на седан-классику минус только один и такой серьезный, что серьезней и не бывает: на полку в багажнике за задним сидением можно поставить баллон (емкость увы, уже не помню, вроде 5кубов), обеспечивающий запас хода всего-лишь 50-60км. Так что только пропан. Вес этого баллона ИМХО не очень существенен. 15 кубовый милметовский баллон весит 70 кг, 5кубовый - явно меньше.

Про очереди на метановых заправках: в Киеве напротив Лесного кладбища колонка №1 отдана для заправки только легковых авто. На трассах заправки идут через каждые 200км.

 

Из того, что пропан оседает вниз при утечке следует еще одно правило безопастности: не ставить машину в гараж надолго с заправленным баллоном, т.к. при утечке газ будет скапливаться в яме. :D

 

Ставить ГБО на универсал ИМХО просто опасно: баллон будет прямо в салоне с пассажирами.

[Бакс 256]

RusLi

 

Я считаю что от газа движок и особенно карб медленно умирают, посему не хочу. У газа слишком много нюансов.

 

Хорош флудить, обсуждение ГБО и установке вдругой теме! Если нечего по теме сказать - не флуди!

 

Злостный Модер. :girl:

[StarCat 1]

RusLi

 

Я считаю что от газа движок и особенно карб медленно умирают, посему не хочу. У газа слишком много нюансов.

По чему это карб умирает??? Каким образом газ влияет на карб?

А движок???

От пропана может быть и да.. Пропан смывает масляную пленку со стенок цилиндра... метан - нет.

[onti 1]

Ставить ГБО на универсал ИМХО просто опасно: баллон будет прямо в салоне с пассажирами.

 

Я думаю, что если балон будет за фанерной доской и несколькими слоями ткани сидения то это не защита. Эсли только от паров газа, но и здесь надо быть осторожным и следить за оборудованием на специализированых СТО, а не у местного "супер мастера" на все руки где-то в тёмном гараже с подсветкой.

Пока только теоретически считаю, что немножко проблемновато с газом, но местные таксисты уверяют что всё не так страшно как кажется.

[onti 1]

RusLi

 

Я считаю что от газа движок и особенно карб медленно умирают, посему не хочу. У газа слишком много нюансов.

 

Читал несколько статей о ГБО, там говорят что да дествительно двигателю немножко плоховато от газа но это если не придерживатся несколько правил: если плохо настроена система смеси и зажигания (прогорают клапана), запускать холодный двигатель на газе. Но есть плюсы не смывает масло с стенок цилиндров так как бензин, не обязательно сильно прогревать класику для того чтобы нормально трогаться и ехать.

А на счет карбюратора то наоборот он себя даже лутше чуствует с газом, газ не так загрязнен как бензин.

[onti 1]

Если общатся с таксистами по поводу ГБО то надо немножко фильтровать информацию, особенно тех кто ездит не на своих личных машинах. В большинстве случаев им главное чтобы машина завелась и работала на его смене, а всё остальное, мотор туговато работает, прогорает, запускать двигатель... всёравно как.