Перейти до публікації
АндрейКузьма

ВАЗ 21011 1979г (Ласточка Кузьмы & Ксю)

Рекомендовані повідомлення

Проехав, начиная с 1-го января, чуть более 2000 км я выяснил возможность экономного пилотирования полноприводной Импрезой. Средний расход получился:

 

Зображення

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

АндрейКузьма, Смешной росход для полноприводной субы:)

Зачем тот газ или дизель,если и на бензиновом шара такая.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это средний на круиз-контроле, главным образом по трассе. Да и в городах я круизом пользуюсь - так экономнее.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
АндрейКузьма, До чего только дошли технологии,полный привод/круиз... комфорт на высоте при минимуме затрат.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

АндрейКузьма, а на якій швидкості ти вів машину і на яких обертах? Машина була порожньою чи з пасажирами в салоні? А мотор який - 2 літри з турбонаддувом?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Об этой машине,

Посилання

я уже писал статью:

Посилання

 

это обычный 2-х литровый, атмосферный опозитник на вариаторе. Обороты выше 2,5 тыщ не поднимались, так как разгонялся то же круизом. Скорость постоянная ровно 100 км\ч. сбрасывал скорость в населённых пунктах тоже круизом до 80-ти.

Сегодня дал себе в Киеве вольность: по свежему снежку поотжигал немного, средний расход, за сегодня стал 23,5 литра, обороты постоянно до 6 тыщ крутились и всякие электронные системы стрекотали на всех колёсах.

Ездили на пустой машине, без груза, вдвоём с Ксю.

С 15-го января на тесты приходят новые Форестеры и Аутбеки. Так что будем продолжать проводить тестовые описания на разных режимах и в разных условиях.

А про поездку на Импрезе вторую статью напишу дней за пять - потом выложу на чтение.

давно на копейку торпеду от субару поставил?

Не, не: Ласточка стоит в гараже, чистая, ухоженная, раз в неделю заводится и прогревается, соли не видит, вообщем - любимец наш. А Субары разные - это работа у нас с Ксю такая: проводить и организовывать мероприятия и тесты, писать статьи. Так зачем любимую копеечку мучить если есть на чём ездить?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Интересно, вот о чём можно писать в бортовике?

Как пример: вчера, как и каждые две недели, завёл Ласточку, прогрел, погонял на бензине и на газу, всё перекрыл, отключил, забрал аккумулятор, которому ещё нет и года, домой, подзарядил и определил его на балкон. Через две недели пойду ещё раз прогрею. Из гаража достану только тогда, когда с дорог смоет всю соль.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Интересно, вот о чём можно писать в бортовике?

Как пример: вчера, как и каждые две недели, завёл Ласточку, прогрел, погонял на бензине и на газу, всё перекрыл, отключил, забрал аккумулятор, которому ещё нет и года, домой, подзарядил и определил его на балкон. Через две недели пойду ещё раз прогрею. Из гаража достану только тогда, когда с дорог смоет всю соль.

 

а зачем аккум забирать? если плотность норм, то ничего с ним не будет...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
а зачем аккум забирать?

Да он вообще новый, просто решил погонять зарядным. А потом решил на балконе оставить, до следующего похода в гараж (там холодно, как на улице. Заодно ещё раз заряжу и отнесу. Так что дома он чисто условно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вопрос по доработкам позапрошлого года. Какой принцип работы установленного электробензонасоса? Он качает шестеренками, как маслонасос, или в нем тоже резиновые мембраны стоят, как в штатном?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

djurka,

Судя по звуку (я его не разбирал) - шестерёнками, так как гудит равномерно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Вчера сбылась Ксюшина мечта!

Пол дня мы мотались по делам Компании Субару на тестовой Импрезе (надо было фото-репортаж сотворить), заодно получил море удовольствия от полного привода в снежной каше!

После всех дел, мы с Ксю помчались на базар за картошкой (не на Ласточке же такое возить!!!), загрузились всякими овощами и примчавшись домой, придумали всё сгрузить всё в гараж - решили, что сын вечером с работы вернётся и всё затащит домой. Вот тут я и узнал, что после последних дождей, плавно перешедших в снег ворота не открываются - они примёрзли по низу к бетону! Конечно можно поискать лопату, поотбивать лёд, но Ксюшина мысль: "Отлично! Теперь точно достанем Ласточку, когда всё растает и соль смоет!" привела к решению - отлично всё спрятано, пусть стоит! :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
на тестовой Импрезе .......мы с Ксю помчались на базар за картошкой (не на Ласточке же такое возить!!!)
:lol::lol::ay:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

djurka,

А чё? Мы всегда так делаем! Мне Ласточку жалко, а тестовые авто - они же для тестов!:multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Хома Брут,

Обычно они остаются на фирме, в разных отделах или, как разъездная. Иногда работники выкупают со скидкой. За всё время только одна уехала обратно, проехав подо мной Львовское ралли (я ноликом ездил), а потом ещё добавив Александров ралли - продавать было уже сложно...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Прошли две недели тестовых поездок на Subaru Forester, модификации VF, 2.0 (атмосфера):

 

Зображення

О чем подробно написано в теме о тестах Субар:

 

Посилання

 

Вчера отогнал на Новоконстантиновскую (СТО Субару), сегодня все новые машины участвуют в шоу посвящённому 23 февраля, а я работаю. В понедельник начинаю тестить Форь 2.5 литра.

 

К нашей Ласточке в гараж периодически захожу в гости, думаю сегодня даже завести, погреть, пообщаться с ней. :)

 

Уже закончены тесты Форестера 2.5 атмосфера:

Зображення

 

о чём подробно описано в теме:

Посилання

Змінено користувачем АндрейКузьма

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пока не начались тесты Субары XV, я решил поздороваться с Ласточкой, заодно прогреть её, сделать подарок в виде нового штыря к старой антенне. Всю антенну менять не было смысла, так как только штырь принял некрасивый вид. Поэтому была куплена антенна с таким же креплением и:

 

Зображення

 

Зображення

 

...всё стоит, блестит и работает.

А ещё я смазал наши оба велосипеда - мы готовы к лету!

Лето, приходи!!! ;)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Пока не начались тесты Субары XV, я решил поздороваться с Ласточкой, заодно прогреть её, сделать подарок в виде нового штыря к старой антенне. Всю антенну менять не было смысла, так как только штырь принял некрасивый вид. Поэтому была куплена антенна с таким же креплением и:

 


 

...всё стоит, блестит и работает.

А ещё я смазал наши оба велосипеда - мы готовы к лету!

Лето, приходи!!! ;)

Хм а почему вы себе захотели обычную антенну, нежели антенну с усилком в салоне под зеркалом?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Хм а почему вы себе захотели обычную антенну

потому что кусок проволоки на улице лучше ловит чем навороченый усилитель с антеной внутри

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
лучше лови

 

не совсем правильно!

Уверенней прием и лучше чувствительность у диполя (внутренние антенны) с усилителем! Но для автомобиля это не подходит изначально!

Причина - диаграмма направленности:

Зображення

как мы видим, у нее есть два боковых лепестка, проще говоря языком не связиста с дипломом, а обывателя, эта антенна будет уверенно принимать если поставить машину лицом или жопой к источнику излучения!

А вот диаграмма направленности штыревой антенны (см "в горизонтальной плоскости"):

Зображення

проще говоря, ей по боку как расположена машина относительно источника излучения!

А антенный усилитель можно присобачить и на штырь! Это не есть проблема.

Посмотрите на танки, бтры, ланосы таксистов и сиби радиодевайсы дальнобойщиков, и покажите мне хоть одну "встроенную антенну" )))

Штыревая антенна на сегодня - лучшее что есть!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
nemez, вопрос обывателя к связисту с дипломом - а как ведет себя антена выполненная в виде обогрева заднего стекла?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×