Помогите отстроить мотор 2105

[Жэка-шабашник 2]

DLX1R,а зачем вы солекс на 180 градусов поставили??????

[Alexhunter 1]

Alexhunter - Резаная, вообще НЕ проблема, её можно купить )

С меня просили $ 100 в магазине под заказ именно на 05. В других местах, правда не пробовал.

Рад за Вас если $100-не проблема.

Я, если внимательно почитать, написал не покупать, а найти на разборках две шестерни б/у и искать кулибиных.

Поверь таких мастеров достаточно, а заказов у них не всегда много. Ищи!

 

P.s. покупать за 100 у.е. это Бред!

[DLX1R 1]

Жэка-шабашник, Эт ты у топикстартера спроси ) Он лепил ) Я хз зачем ))

 

 

Интервент,Котлы работали все, это интертрепация топикстартера )

 

 

 

Zir,Ну... 4 как минимум ) Грю же, градусов в 15 опережение ), читайте пост о ГРМ, там писал. Выхлоп тупо дуло в карб.. )

 

 

 

Alexhunter,Понятное дело что $ космос ) Будем токаря думать

 

 

З.Ы. И вообще) Задача была его тупо запустить )

 

Аффтар не может понять, почему он так пашет, имея "вышеперечисленные" проблемы...

Я думаю в скором времени они одна за одной, будут устранятся ), Может к тому времени и салон соберёт

[asmax1 9]

DLX1R,а зачем вы солекс на 180 градусов поставили??????

 

Дык поэтому с ним мотор и не завелся????Как по мне так правильно стоит.Если наоборот поставить то как тогда к нем привод педали газа подключать?

[Жэка-шабашник 2]

asmax1,теоретически может быть!,в любом случае надо развернуть!

[asmax1 9]

А в таком случае как тогда привод газа подключать?Тросик?И куда его крепить???

[Жэка-шабашник 2]

asmax1,ну как и все, у меня тросиком, продаются спецальные комплекты для подключения привоа солекса на класике

[asmax1 9]

asmax1,ну как и все, у меня тросиком, продаются спецальные комплекты для подключения привоа солекса на класике

 

Если не трудно может пофоткаешь как нить свою?Чтобы я хоть видел.И может подскажешь по настройке?а то вроде как переливает очень

[Жэка-шабашник 2]

asmax1,фото старое и конченое, но смысл думаю понятен, к родной педали приделывается кусочек тросика и через блочек соеденяется с сектором в карбе

 

по поводу перелива, отрегулируй уровень в кабре, точнее всего делать так

Посилання

[Zir 624]

Я, если внимательно почитать, написал не покупать, а найти на разборках две шестерни б/у и искать кулибиных.

Поверь таких мастеров достаточно, а заказов у них не всегда много. Ищи!

 

P.s. покупать за 100 у.е. это Бред!

 

Эт я не Вам-неправильно цитату вставил-сорри...По поводу мастера согласен-и не должно быть так уж дорого. На внутреннюю часть можно с убитыми шлицами чтоб подешевле. Если кто сделает скиньте фотку пожалста...Когда мне назвали цену-были вот такие глаза--конечно бред.

[asmax1 9]

Так пока я не нашел кто может адекватно сделать разрезной шкив.Вообщем картина на данный момент какая.На нормальном карбюраторе мотор заводится но работает только на оборотах не меньше 1500.При том часть выхлопа выкидывает через карбюратор.Ладно допустим работа нестабильная но в любом случае обратки то быть не должно?И бывает такое что когда подгазовываешь то мотор обороты набирает но видно как капли бензина прям из карбюратора вверх вылетаютЕдинственное что я думаю возможно это все таки неправильная регулировка клапанов.Померяю еще компрессию.Не могу понять в чем дело!Может даст кто адекватный совет?Просто я склоняюсь к мнению что это из за распредвала,так так впускные клапана при этом распредвале по его описанию опускаются на 1мм больше,вот и причина наверное?Может клапана такого мотора стоит отстраивать как на нивовском моторе а не как на обычном 2105?

Змінено 29 травня 2011 користувачем asmax1

[Zir 624]

А ты пробовал менять фазы путем перекидывая ремня на зуб или несколько в разные стороны? Как при этом менялась работа мотора? Если ничего не пробовать, никакой совет те не поможет. Я когда ради эксперимента перекидывал ремешок щас не помню 3 или 4 зуба было похожее на твое. Че там думать-прыгать надо...То что клапан на милиметр больше роли не играет-на других моторах тоже самое будет с этим валом и ниче. Добавь творчества-я в шоке что до сих пор проблема не решена

[Июль 159]

В чем суть дела.Собрал я мотор ваз 2105 ременной,с нивовским коленом, 79x80 в итоге вышло.Вообщем стоит распредвал с тайги.Не могу понять как выставить метку.На данный момент мотор удалось завести но реально он работает крайне ужасно и плюется огнем с выпускного коллектора,и на дроссель практически не реагирует.Может подскажет кто или собирали может такой мотор.Там смещение идет у тайговского распреда на 7 градусов.Но как мне на ременном моторе это выставить?инфу не нашел

Зажигание выставлял по концу такта сжатия в 1 цилиндре?

Какая компрессия?

Звезда привода распредвала в 21213 не такая как в двигателе 2101

Звездочка распредвала: а - 21213-1006020 - метка смещена; б - 2101-1006020 с меткой, высверленной точно между двумя зубьями (показана стрелкой). Применяется на всех моторах "жигулей" и "нив", кроме 1700. В безвыходном положении можно применить одну звездочку вместо другой, если нанести новую метку, точно скопировав ее расположение с "родной" детали.

Это из темы За рулем Не перепутай детали (много фото!) Посилання