Перейти до публікації
Oleg1102

Как обогатить топливную смесь без воздушной заслонки в солексе

Рекомендовані повідомлення

как отказаться от воздушной заслонки и обощать смесь для холодного запуска.нечто похожее есть в горизонталках.это необходимо когда увеличиваем воздушный поток,а заслонка этому препятствует.ведь чем больше поток воздуха- а значит и смеси - а значит выше мощность.это нам и нужно.для любителей экономии - тоже польза - больше воздуха беднее смесь.отзовитесь.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Oleg1102,у меня уже год нету воздушной заслонки, подсос просто добавляет оборотов, зимой заводится без проблем

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Oleg1102, это такой гемор эти обогатители. У меня сейчас горизонталки, по сравнению с солексом заводится отвратительно... И это пока летом, что будет зимой хз. У себя на солексе я просто сточил ось заслонки, закруглил и поставил потайные болтики. Тоисть просто максимально убрал метала и помехи для воздуха. Да и не почуствуеш разници с и без заслонки ИМХО!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ecли общая смесь норм или обедненная то без заслонки ужас . необходимо обогащать.для драга - высокие скоростя смеси - заслонка помеха.а в горизонталках ведь должно быть пусковое обогащение .

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Одна заслонка много не решает. Намного больше потери на изгибе карб-колектор! ИМХО

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Заслонка не мешает! Посмотрите сколько воздуха пройдет через диффузор(21мм) и малый диффузор в нем. И сравните с сечением, где работает воздушная заслонка! Причем в. заслонка формирует поток воздуха так, чтобы наибольшее разряжение было внутри малого диффузора. Именно в него и подсасывается топливная эмульсия.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
сколько много и как избавиться от потерь
ставь гризонталки! Там нет потерь изгиба карб-колектор.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а где ж их приобрести?прихода новых нет - а те что есть давно раскурочены и цены баснословные.ходят по рукам и с трудом поддаются регулировке.или есть ?обычно цена такова что проще впрыск ставить - там перспектив больше

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

МиХХХалыч-тавровод_2,

- разборки Альф

- если есть знакомые зарубежом - то через e-bay

- купть через людей которые возят их оттуда... (webers.ru)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
МиХХХалыч-тавровод_2, цена конечно их самый большой минус. А вот на счет регулировки они очень простые ( как по мне) Есть жиклер который работает до 2500-3000 оборотов и есть еще один который работает после. Вот и весь карб) Сделаны они очень просто и в то же время технологично и удобно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×