обогрев заднего стекла

[VAZелин 19]

Сдраствуйте,господа!Еще поездив совсем не много .. понял что будут проблемы с запотеванием заднего стекла,Поетому хочу узнать можноли установить нити обограва на заднее стекло?Скоко они будут стоить?

[Edifier 81]

Сдраствуйте,господа!Еще поездив совсем не много .. понял что будут проблемы с запотеванием заднего стекла,Поетому хочу узнать можноли установить нити обограва на заднее стекло?Скоко они будут стоить?

нити установить можно, продаютса на базаре :wink: цену не скажу, еще сам не брал

[VAZелин 19]

нити установить можно, продаютса на базаре Wink цену не скажу, еще сам не брал Sad

Их самому установить можна?Для етого надо стекло снимать?Насколько геморно Устанавливать нити?

[apache 66]

VAZелин

геморно. лучше купить готовое стекло с подогревом. так надежнее

 

П.С, народ как его подключать, чтоб проводку не спалить?

[saik 1]

Apache

Пашка ставиш отдельный пердохранитель на 10 или 15 ампер (глянь в схеме семерки) его запитывает от силового провода с аккомулятора. дальше

1 простой вариант ставиш выключатель помощнее с предохранителя на выключатель с выключателя на стекло

недостатки: нет зависимости от вкл. зажигания, можно забыть выкл. и посадить аккомулятор. Возможно выгорание выключателя изза больших токов.

преимущества: простота доработки

2 сложный вариант ставиш реле нормально разомкнутое с предохранителя на реле с реле на нагреватель. Реле запитываеш через кнопку а питание на кнопку береш с предохранителя который вкл. после вкл. зажигания (например 10)

недостатки: добавляется нагрузка на замок зажигания в виде реле (в принципе можно пренебречь). Немного придется провозиться с проводами.

преимущества: не садиш аккомулятор если забыл выключить.

 

Все силовые провода надо брать сечением как минимум 2,5 квадрата медь, (силовые это те по которым запитывается нагревательный елемент)

[apache 66]

saik

ок. спасибо. я как-то уже задавал этот вопрос и в итоге подключил по способу №1, но на тонкий провод. ПОсле того, как он начал плавиться у меня на глазах - решил отказаться от энтой затеи

[Jamp 1]

Вот накидал схемку моего подключения, обогрева заднего стекла.

 

Провод брал в 2 квадрата, светодиод ставил для контроля...

подключка через первый предохранитель...

за два года никаких проблем и неудобств!

 

[alexeyka 1]

привет, на форуме новенький и возрастом не старенький но попробую подсказать:

значицца так, есть масса вариантов такие как купить нити, купить коробочку которая дует по принципу фена и купить стекло, я очень быстро понял что самый нормальный вариант установка стекла с нитями(если кому интересно счего решил спросите отвечу)

итак на рынке или в магазине покупаем стекло лучше БОР, уплотнитель новый, так как старый скорей всего рассыпется при снятии стекла, и кантик так называемый кантмайер.

после чего едем в гараж и снимаем старое стекло одеваем новое. Процедура очень проста, описывать пока не буду.

Что касаемо проводки, если делать по уму то ведем провод толщиной 2.5-3 квадрата в салон от аккума (в раене аккума ставим предохранитель около 15А) далее ставите кнопку в удобном для вас месте и для нее берете питание с блока предохранителей (+12в при вкл. зажигании) и тогда вывод кнопки подключаете на реле которое подает вот те постоянные 12В по толстому(2.5-3 квадрата) проводу к одному краю стекла а второй край на массу.

если есть вопросы пишите, кто не согласен тоже пишите подискутируем

[Iari 97]

так как старый скорей всего рассыпется при снятии стекла

ну уж нет...

если новый уплотнитель живой (внешне легко проверить отогнув край), то лучше оставить старый...

 

новые уплотнители за два-три года становятся сажей...

 

а вот замок (ИМХО его обозвали "кантмайер") надо новый по-любому...

Что касаемо проводки

я бы сначала замерил сопротивление нитей обогрева омметром, а потом подбирал провод с 30-50% запасом по сечению....

[alexeyka 1]

сорри за оффтоп: с днем рождения

а запас не обязательно делать 30 или 50 процентов т.к. заводской провод в 1.5 квадрата и провод в 2.5 квадрата самое оно так как при включении обогрев будет как раз греть нити а не провода и просаживаться напряжение будет по минимуму.

старый уплотнитель остался у меня целый но если есть новый то пусть лучше он и стоит а если разлезется поставлю старый

[VAZелин 19]

alexeyka писал(а):

так как старый скорей всего рассыпется при снятии стекла

 

ну уж нет...

если новый уплотнитель живой (внешне легко проверить отогнув край), то лучше оставить старый...

 

новые уплотнители за два-три года становятся сажей...

 

а вот замок (ИМХО его обозвали "кантмайер") надо новый по-любому...

alexeyka писал(а):

Что касаемо проводки

 

я бы сначала замерил сопротивление нитей обогрева омметром, а потом подбирал провод с 30-50% запасом по сечению....

Во првых с Праздником тебя....

А уже во вторых спасибо за совет

[andy 4]

Я у себя ставил, через реле. Провод на включение реле через ключ зажигания (что-бы не посадить аккумулятор при не работающем двигателе) и на кнопку. Силовой подключал прямо к "+" клемме аккумулятора через дополнительный новый предохранитель. По моему 16 А.(не помню, надо посмотреть)

[MSprut 3]

Сопротивление всей этой балалайки 2-2.5Ома, ток не больше 7А при 14.5В. Итого около 100Вт. У меня стоит обычная кнопка с 2-мя запараллелеными контактами на 6А и подсветкой. А 16А это перебор ИМХО, 8 или 10 на крайняк.

[andy 4]

А 16А это перебор ИМХО, 8 или 10 на крайняк.

У меня предохранитель на 8A постоянно грелся и плавился (стоял не европредохранитель). А на 16А он на фарфоре или какойто хрени.

[MSprut 3]

Была такая фигня, 1-й в обойме, на которм стопы, бибикало и еще что-то. Просто пошел и купил нормальный и без проблем. Щас есть релюхи в продаже, уже с предохранителем плоским прямо на ней. Причем релюхи достаточно качественные и контора хоть и китайская, но довольно известная. Выпускают для электроники релюхи, NENSHI кажись. Сам разбирал - все путево сделано. Себе на свет поставил такие, правда предохранители поменял на некитайские.

[alexeyka 1]

с последним пунктом очень согласен

[Abdula 1]

Написал это сообщение чисто в информационных целях. Так как сам в форуме ищу цены на все, и ориентируюсь по ним :D .

Купил сразу стекло с нитями. У нас на авторынке стоит 250 грн, сторговался за 230 + 50 за установку отдал, так как опыта смены стекла не имею, и знающих знакомых тоже нет. А сам побоялся, так как если бы что то пошло не так попал бы на 230 грн. Как известно скупой платит дважды.

По подключению сделал второй вариант как писал saik.

[Dim0N 25]

в связи с появлением в продаже комплекта обогрева стекла решил я заморочиться с их приобретением и поклейкой. Заодно апнуть темку.

Итак, заднее стекло 2102. Обогрев был куплен и выслан из Краснодона одноклубником Kaen (за что ему величайшая благодарность и уважуха). Цена меня устроила - 170 грн за комплект + пересылка Новой почтой.

Хочу обратить внимание последователей установки китайского чуда, что сначала нужно изучить инструкцию на английском языке с несовсем понятными картинками

 

 

При внимательном рассмотрении выяснилось, что чинаёзы намотали рулон с нитями по 4 штуки вряд не той стороной и транспортировочная плёнка несколько поднатянута. А это при разматывании нитей на стекло дало их провисание.

 

 

Долго я думал, как сразу 4 нитки на одной плёнке вытянуть не порвав и принял решение - прорезать транспортную плёнку между нитями. Теперь стало возможным одновременно тянуть плёнку и прижимать нить.

следуя духу китайских изобретателей и букве их английской инструкции были разделаны края стекла под установку токосоединительных шин

 

 

 

ну и устаковлены поверх ниток сами шинки, причём с водительской стороны шинка в виде двух коротких соединяющей по 4 нити, а с пассажирской - в виде одной длинной на 8 нитей

 

 

 

 

И сопротивление этой байды вышло 2,5 Ом.

 

Сразу о подводных камнях:

1. Резинки для шинок были приклеены никаким клеем на самоклейкую фольгированную бумажную подложку (фольгированная для жесткости) - сразу переклеить на суперклей 505 фольгой к резинке а красной клеевой основой к стеклу в одном дюйме от вертикального края стекла.

2. Сами нитки, каждый край в местах выхода со стекла на резинку под шину зафиксировать каплей суперклея.

если не сделать 1 и 2 то при установке шинок в резинки они просто отрываются от стекла а нитки потом плохо прилегают.

 

Вот что вышло

Пожалуй всё. Заране извиняюсь за костноязычие и многобуквофотие.

 

Теперь прошу совета как на это всё поклеить тонировку? Резинки с шинами мешают это сделать ровно

[deredred 34]

а можна всё это зделать не снимая стекло

[Dim0N 25]

deredred, не пробовал. Когда мне на СТО тонировали машину - задок снимали. Не снимали только в дверях. Ну то тонировка. А тут - как повезёт с правильностью рук. Стекло предварительно очистить лезвием с внутренней стороны с шампунью.

[deredred 34]

покупал где на рынке или в инете

[Dim0N 25]

Обогрев был куплен и выслан из Краснодона одноклубником Kaen

внимательнее

[deredred 34]

незаметил

а как зовут это чудо хочу в нете поискать

[Dim0N 25]

китайский нонейм.