Перейти до публікації
ADRIANO

Чем замовилить ДВЕРИ

Рекомендовані повідомлення

Как по мне все эти готовки пережитки СССРовких годов когда все либо пизд....лось с работы либо хоботилось из подручных средств.
Оно то в принципе так, но у моего кума копейка 81г.в. ещё с родными порогами и лонжеронами, наверное потому что в своё время была обработана "бадягой из подручных средств" и кстати последние лет 10-12 жизи своей эта машина гаража не видела, и эксплуатировалась ежедневно и круглый год.. Змінено користувачем Мец

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Мовили разные бывают(на разной основе),для дверей лучше брать более светлый(видно,если появится корозия), а обработка- раз в два года(в любом букваре написано, антикор- стареет!),кстати крышу изнутри можно вообще не обрабатывать,там она- вечная(кроме стоек)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Пока у меня есть несколько вариантов обработки,

1.подготовка поверхности:

1.1 зачистить до стали и покрить вариантами антикора из пункту 2.

1.2 зачистить до стали и покрить 1-слой NOVOL РЕАКТИВНЫЙ ГРУНТ, 2-слой простой акриловий 2х грунт, 3-слой вариантами антикора из пункту 2.

2.для салону, дно:

2.1 Велкор бронза.

2.2 Велкор бронза + трансмиссионное масло ТАД-17

2.3 1-слой (Велкор бронза + ТАД-17)

2-слой строительная сетка из стекловолокна(~160г/м2) - для удержания смеси на вертикальных изгибах и что б не продавливалось

3-слой (Велкор бронза + ТАД-17)

4-слой гидроизоляционная пленка или кухонная фольга(чтоб не висохал 1 слой и не растекался) и уменьшения попадания води.

5-слой - ето по усмотрению, повторить слои 1, 2, 3, 4.

2.4 смешать из верхними пунктами Пушечное САЛО.

3. двери из нутри:

3.1 аналогично пункту 2.1 или 2.2 или 2.3

3.2 нигрол + стекловолокно для уменьшения стекания.

4. пороги и ланжерони(все скритие полости)

4.1 мовль у балончику(купил но использовать прехтел, дед обработал нигролом лет 10 назад и там все пучком, просто надо обновить)

4.2 нигрол

4.3 разогретое пушечное сало + ТАД-17.

ето я привел не все свои варианти покрития... и пока не могу определится что вибрать и что будет верним...

хочу немного объяснить по 1 пункту: ( 1.1 зачистить до стали и покрить вариантами антикора из пункту 2.) когда снял смоляние(+наверно немного ниглола/масла) мати из дна, то там вся фарба(грунтовка) отстала от кузова, сварилась, я так понимаю от долго перебивания в контакте из разними маслами???? но под ней из за масла коррозии не било... а там где била сухая смола, пошла коррозия.... потому и не могу определится нужно ли покривать ( 1.2 зачистить до стали и покрить 1-слой NOVOL РЕАКТИВНЫЙ ГРУНТ, 2-слой простой акриловий грунт,) и со временем от воздействия масла, нигрола, пушечного сала, ТАД17, ети грунти могут отслоится, размякнуть??????

потому задаюсь вопросом, может лучшие покрить хорошо Маслосожержащими антикорами ГОЛУЮ бляху?? Кто то покривал так?? как со временем:??

 

я прикупил все что здесь указал, так что мне нужно лиш вибрать что ВЕРНО и НАДЕЖНО! (купил: NOVOL РЕАКТИВНЫЙ ГРУНТ,простой акриловий 2-х грунт, Велкр Бронза, ТАД-17, нигрол надо прикупить- мало осталось, гидроизоляционная пленка, кухонная фольга, строительная склосетка)

Змінено користувачем IBIT

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну в любом случае антико ра грязи ииржу=превет дырка....так что перед всякими антикорами отчищай поверхность до кошачих причендалов...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А пуш сало с мовилем слабо смешать??

 

Мовиль? что это такое? это такое непонтное цвета детской неодиданности? :) Не воспринимаю я мовиль вообще как антикор. Он высыхает. А описанный выше мною метод - это то, чем обрабатывалась моя тройка на протяжении 15 лет, и при этом не сгнила за это время по сей день. Машина никогда не жила в гараже. Его небыло и нет.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Не воспринимаю я мовиль вообще как антикор. Он высыхает

 

у меня дно в салоне было обработано мовилью, просто мовилью без примесей пушсала и тд. некоторые участки дна были после зачистки с голым металлом, просто налил мовиль наверх и все. После этого по прошествии года авто утонуло, простояв в воде несколько часов. Разобрал, высушил за месяц, а на голом металле ни точки ржавчинки, нигде.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Я не уточнил. Пушсала меньшая часть. Тоесть кило сала и 2 кило (грубо говоря два литра) отработки. Я обрабаыівал, и сказать по правде не воняет. Я обрабатывал методом задувки компресором, запах изза этого был. Но через 3-4 дня он выветрился. Вот буквально недели 2 назад задувал омегу отцовскую, запах был, а теперь исчез. И это машина стоит днем на улице нажаре.

 

Смолу думаю не стоит. Тогда теряется весь смысл такой каши. Она застынет и не будет на жаре становится как желе. Соответственно она не будет протекать в щели и трещины, а будет чтото на подобии шубы сверху, под которой может со временем образовыватся коррозия.Но это ИМХО (мое мнение).

 

а как на счет стекания из вертикальной поверхности?? бо у меня нигрол немного стек в низ... потому хочу по новой надежно зделать

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

IBIT,чем меньше добавить отработки,тем более вязким получится мастика.для днища я использую пропорцию 1 к 3(отработка) лонжероны 1 к 4, а двери 1 к 2. Наружный части по типу обработка водосточных жолобов или кромку двери, куда одевается слизыватель в пропорции 1 к 1.

 

2 Дима. на днище нет воздействия солнечного тепла. К тому же все это дело накрыто. А дверь, это парилка летом, где температура высокая, изза чего все стекает т высыхает. Както покажу фото передних стаканов на отцовском опеле, где обработали какието долбо.... мовилем. Он засох и теперь его хоть счеткой по металлу скреби. Внешний вид говно и толку ноль.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
IBIT,чем меньше добавить отработки,тем более вязким получится мастика.для днища я использую пропорцию 1 к 3(отработка) лонжероны 1 к 4, а двери 1 к 2. Наружный части по типу обработка водосточных жолобов или кромку двери, куда одевается слизыватель в пропорции 1 к 1.

 

Большое спасибо, есть смисл заменить масло нигролом? вреда не причинит?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
IBIT,чем меньше добавить отработки,

MORDA, Забудь слово "Отработка" при антикорозийной обработке.. можно применять самое дешёвое масло, но отработку нельзя, (так как в ней частички металла, которые сами по себе склонны к коррозии) мало того что сам применяешь, так хоть людям не советуй...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Дело в сроках- любой антикор стареет,есть родной мануал(обновлять антикор- раз в два года --это ктото читал??)- пишут не дураки,а вечного небывает!!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×