Перейти до публікації
Vet@l 21013

Прямоток

Рекомендовані повідомлення

Четал одну статью. Суть в том что прямоток играет ощютимую роль на двигателях 3.0 и выше на которых есть наддув или высокая степень сжатия (Хонда, БМВ). На 5.0 мустанге прямоток дополняет 15 л.с. Смысл прямотока на двигателе 1.2-1.6 л. можна приравнивать к нулю...Если не считать шум который напрягает людей вокруг, а при долгих дорогах - и самого водителя.Кто закончил ВУЗ знает как влияет постоянный шум на нервную систему :crazy: . Поэтому практического момента в установке прямотока - нет. Если для души...так выехать, по дурачится - есть. Думаю что есть смысл прямотока на форсированном жигулёвском двигателе. Хотя бы 1.6 степень сжатия - 11.5, два карба, доработанная голова, отпалированные коллектора и каналы ГБЦ, облегчённый маховик и поршня Мале + нулевик и полное облегчение кузова...Тогда конечно на такой аппарат грех не поставить прямоток и раскрутить до 6000-7000. Он уж каких-то 5-7 лошадей подарит на высоких оборотах...Но это система...От одной рычащей банки толку - 0%. Может если она приносит моральное удовольствие хозяину - тогда стоит :D . Но разумного в этом мало.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Vet@l 21013

не нужен. вопервых под него надо менять резонатор (250гр) иначе рёва не будет во вторых прибавка в мощности 2%

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

стоит прямоток нееизвестно чего производства, на нем нашел одну надпись - "Nex". Резонатор пока остался родной. после установки, прирост динамики авто стал процентов на 5-10 больше. Звук стал более басовитый, а по громкости не изменился. единственный минус при езде свыше 110 км.ч. появляеться сильный низкочастотный рев от этого чуда.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
после установки, прирост динамики авто стал процентов на 5-10 больше.

как именно меряли?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
прирост динамики авто стал процентов на 5-10 больше
чисто субъективно, по своим ощущениям.

:twisted: недоказуемо!!! Почитай-ка лучше в инете статьи по профессиональным системам выпуска отработаных газов, и обрати винимание на математические выкладкии измерительные стенды, а не на "свои ощущения"...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Добавлю, что NEX эти - фуфел по сути (сварные швы только чего стОят :) ), через полгода превращающийся в ржавую трубу. И еще. Спортивному выпуску должен как минимум сопутствовать спортивный впуск, только тогда можно заикаться о повышении мощности, динамики и т.д.

НО!!! Вид и звук у машинки становятся более грозными, чем со стандартным писюном, базару ноль. Поэтому разбогатею - все-таки поставлю себе нержавейку :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто-то что-то слышал о торговой марке NES Sport? Или каких-то изделиях с таким названием?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
NES
"Nex"

Имхо все-таки NEX. Мелитопольский кооператив клепает, как мне рассказывали. Рынок завален, стоимость 150-170 грн за оконечную банку (в зависимости от "количества труб" - одна или две :) ). Качество изготовления я отверг сразу. Киньте в меня надписью ОФФ, если ошибаюсь :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Лёха

Нет, именно NES Sport. Видел одну железяку - с виду сделано оч. качественно. Думаю нержавейка.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

NEX это Питер вообще-то

А второе я вообще не видел...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
прирост динамики авто стал процентов на 5-10 больше
чисто субъективно, по своим ощущениям.

:twisted: недоказуемо!!! Почитай-ка лучше в инете статьи по профессиональным системам выпуска отработаных газов, и обрати винимание на математические выкладкии измерительные стенды, а не на "свои ощущения"...

читал я всякие статьи на эту тему, но это все теория, на практике обычно выходит по другому. Твое право верить мне или нет. я не заставляю. делать специальные тесты и замеры тоже не намерен, в первую очередь из-за отсутствия времени и лишних финансов. я просто сказал то что ощутил. прирост динамики есть. это факт. Даже если логически подумать, что такое прямоток - это кусок трубы который внутри по стенкам обложен какой-то синтетической ватой, родной глушак - это набор перегородок. вот и думай что будет создавать больше сопротивление отработаным газам.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Добавлю, что NEX эти - фуфел по сути (сварные швы только чего стОят :) ), через полгода превращающийся в ржавую трубу. И еще. Спортивному выпуску должен как минимум сопутствовать спортивный впуск, только тогда можно заикаться о повышении мощности, динамики и т.д.

по поводу какчества, вопросов - нет. Пол года юзаю, даже следов ржавчины не наблюдаю. он и по весу на порядок тяжелее родного. Ты не подумай, я не собираюсь рекламировать данное изделие, просто я говорю то что есть. иначе б просто молчал бы. сегодня попробую простучать его на предмет гнилого метала. А воосче, то у прямотоков другие проблемы, на сколько мне известно, они умерают в первую очередь от того что выгорает (или выветриваеться, фиг его знает) сама набивка глушака.

И еще, так на заметку, машина каждый день ездит, в сутки накатываю в среднем от 50 до 100 км.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
именно NES Sport

Не уверен насчент последней буквы, в следующий раз посмотрю, но реально мелитопольские прямотоки хренового качества, на NE начинаются, в черный цвет покрашена банка и дышло "под нержавейку" :) Может, это питерские подделывают???

ЗЫ: у нас пару лет назад появились и быстро исчезли сухарики КЛЕНСКОЕ (на вид - один в один с оригиналом, стиль и названия те же, а цена на 10 коп меньше) - черствые крошки чеерного хлеба, обвалянные в соли 8) В названии разница всего в одну букву, а по содержанию...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Только ногами не бить :)

Хочу чтобы голос у моей девочки был побасовитей. У меня двиг 1,2 так что прямоток ставить за бешеные бабки смысла нет. Делаю не драгстер а обыкновенную нормальную машину, которая будет ездить. Просто хочу чисто для себя не совковый звук, а басовитый. Подскажите как такое сделать без особого ущерба бюджету. (резать глушак по самый двиг - не предлагать!)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Та все решается оконечной банкой. Только вчера на рынке рассматривал разные изделия наших и польских товарищей. Понравлась польская банка производителя на букву J за 280 грн (наружка из полированной нержавейки выполнена, внутрянка - не совсем ясно из чего, но по факту там в основном наполнитель). В общем, в районе 300 грн можно что-то подобрать. Но прийдется доваривать трубы кусок ко второй секции, банка короткая. Из отечественных изделий доверия особо ничего не внушило

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Кто-нибудь скажет что-нибудь хорошее о польских банках WM Sport? В инете про них инфы ноль :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Кто-нибудь скажет что-нибудь хорошее о польских банках WM Sport? В инете про них инфы ноль

могу только сказать что если ты хочеш громкого звука от выхлопной системы то покупай сибе прямоток польского производителя :D

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×