Тосол и антифриз - в чём разница?

[02universal 35]

Тосол и антифриз- в чем разница?

[feb73 4]

02universal, тосол-это тот же антифриз по сути. А разница в составе и пакете присадок. Ну не доверяю я маслам и жидкостям пр-ва СНГ. Кстати, антифриз всегда продается концентрированным. Разводится дистиллированной водой 1 к 1( желательно). А концентрат как ни странно, при минус 15 уже замерзнет.

[Gmek 6]

02universal, как человек занимающийся ГСМ скажу - нет никакой разницы, только в красителе разница...

[02universal 35]

Тогда зачем платить больше?, у меня тосол ''Омега''(мадэ ин Донецк),шесть лет- не показатель?

[MihAn 31]

В тосоле в первую очередь пропадают антикорозионные присадки и с каждым годом повышается температура замерзания.Из-за этого надо менять. Знаю это давно.

НО!!! моей машине 36 лет(лет 10 ездил отец и уже лет 25 только в моих руках).За это время тосол менялся раза 4 не больше(одна заправка на лет 8-10).При союзе по причине дифицита, а сейчас по старой привычке.Никакого негатива от этого не обнаружил.До сих пор стоят все родные пробки на блоке ,а они должны сгнить в первую очередь.И зимой иногда машина ночует на улице (редко правда) -10 выдерживает.

Ничего никому не советую.Просто возникает подозрение,может производители тосола придумали его так часто менять? А может мне просто пока везет.Но менять своих привычек пока не собираюсь.

Змінено 7 липня 2011 користувачем knyaz

[AlexandrB 55]

В тосоле в первую очередь пропадают антикорозионные присадки и с каждым годом повышается температура замерзания.Из-за этого надо менять. Знаю это давно.

НО!!! моей машине 36 лет(лет 10 ездил отец и уже лет 25 только в моих руках).За это время тосол менялся раза 4 не больше(одна заправка на лет 8-10).При союзе по причине дифицита, а сейчас по старой привычке.Никакого негатива от этого не обнаружил.До сих пор стоят все родные пробки на блоке ,а они должны сгнить в первую очередь.И зимой иногда машина ночует на улице (редко правда) -10 выдерживает.

Ничего никому не советую.Просто возникает подозрение,может производители тосола придумали его так часто менять? А может мне просто пока везет.Но менять своих привычек пока не собираюсь.

 

У меня тоже так... тосол используется гораздо дольше двух рекомендованных лет, лет наверное 5-8 не меньше. ТАкже было и у отца из-за дефицита, а с 1996г машина у меня - я тоже не вижу никаких последствий. Я неговорю что это правильно - констатирую факт

Змінено 7 липня 2011 користувачем knyaz

[feb73 4]

MihAn, чисто ради интереса можем встретиться, я солью антифриз , а ты тосол и сравним, у кого прозрачнее.Я тоже когда-то на тосоле катался, пока через полгода эксплуатации его не слил в связи с заменой патрубка и начал прозревать. Конечно, чугунный блок и стальная трубка от помпы дают о себе знать, но в ГОРАЗДО меньшей степени. И я не один раз видел разобранные иномарочные моторы с пробегом тысяч так 300-400, водяная рубашка которых блестит, как новая.Сомневаюсь, что тосол дал бы такие результаты. Змінено 7 липня 2011 користувачем knyaz

[02universal 35]

За тосолом следить нужно! Я два раза в год замеряю плотность(кто еще?),раз в два(примерно) года тосол сливаю и отстаиваю,разницу добавляю свежим,но главное всеже плотность. Видимо в доливку купил ''левака'' и тосол покоричневел(а может и дистилат- палево?) Р.С- Антифриз тоже разводить нужно грамотно(с плотномером) а это уже серьезно..

[feb73 4]

сливаю и отстаиваю

Вот тебе и ответ на вопрос.

Антифриз тоже разводить нужно грамотно(с плотномером)

Ну это уже слишком. Тот же самый FEBI на канистре рисует пропорции и температуру застывания соответствующую. Насчет увлечения плотностью-читай мой пост выше, где про температуру застывания концентрата.

[MihAn 31]

Вот тебе и ответ на вопрос.

 

Я НИКОМУ НИКАКИХ ВОПРОСОВ НЕ ЗАДАВАЛ!!!Один человек почти также делает ,другой посчитал меня типа дураком-ради бога.У каждого свои тараканы в голове.Только еще раз повторю:может мне везет,но пробки блока родные ,патрубки родные,систему сыворотками или химией разной никогда не мыл ,машина не греется -что еще надо,зачем ЛИЧНО МНЕ тратить время и деньги на эти ежегодные замены?За 36лет по системе охл. заменил : подшипник на помпе,крышку радиатора,и трубку с печки на помпу.А на поддельное фуфло каждый напороться может.А насчет тосол -антифриз что лучше спорить не буду,не знаю,не заморачивался этим вопросом.Меня и так все устраивает.Конечно твой антифр.чище моего(ему наверное года два, а моему около 10).А насчет блестящей рубашки;то я в нее ,как в зеркало ,смотреться не собираюсь,главное чтобы сранью радиатор не забивало и не грелось.

Змінено 7 липня 2011 користувачем knyaz

[feb73 4]

другой посчитал меня типа дураком

Ну я так не считал, не надо самого себя накручивать.

.А насчет блестящей рубашки;то я в нее ,как в зеркало ,смотреться не собираюсь,главное чтобы сранью радиатор не забивало и не грелось.

Вот как раз чистота водяной рубашки и является залогом того, чтобы радиатор не забивало и не грелось. Или я опять что-то оскорбительное сказал? Кстати, в продолжение темы насчет тосола. Когда я разбирал свой троечный двигатель( сейчас родной стоит, у меня их 2), то когда снял корпус помпы-обнаружил не совсем чтоб катастрофу, но отложения ржавчины, хоть и небольшие, но имели место. Двигатель 8 лет охлаждался исключительно так любимым некоторыми людьми химикатом ТОСОЛ. Делайте выводы сами, для себя я уже сделал.

[funof325 1]

Всі відповіді по охолоджуючих рідинах:

1) - http://in-drive.ru/5879-tosol-i-antifriz-v-chem-raznica.html" rel="external">Посилання

2) - Посилання

вважаю суперечки навколо теми: "Що краще - ТОСОЛ чи антифриз?" аналогічними до суперечок, яке масло краще "мінералка чи напівсинтетика" і "літні/зимові шини чи всесезонки" - тобто вічними!

[MihAn 31]

Почитав инфу в посте12 Намного опаснее коррозионная агрессивность подделок: они буквально «пожирают» медные трубки радиатора, паяные швы, разъедая даже стальные и чугунные детали.

захотелось ездить на воде-как то надежнее.

Если ТОСОЛ разбавить водой даже в небольшой пропорции, то пленка разрушается, и металл коррозирует в гораздо большей степени, чем, если бы вместо ТОСОЛа была залита просто вода. А это значит, что РАЗБАВЛЯТЬ ТОСОЛ ВОДОЙ НЕЛЬЗЯ!

Вот этого не знал.

Змінено 12 липня 2011 користувачем knyaz

[02universal 35]

Как это- в тосол нельзя добавлять воду?! а дистилированная, шо не вода? Тосол- это смесь дистилированной воды(которая выкипает) и всякой химии! Дистилат добавлять- необходимо!

[MihAn 31]

Как это- в тосол нельзя добавлять воду?! а дистилированная, шо не вода? Тосол- это смесь дистилированной воды(которая выкипает) и всякой химии! Дистилат добавлять- необходимо!

Почему это у тебя из тосола выкиает вода? Система же закрытая.Может ты с аккумулятором путаешь?

Хотя если почитать инфу- Посилання действительно непонятно.

В одном месте пишутчто РАЗБАВЛЯТЬ ТОСОЛ ВОДОЙ НЕЛЬЗЯ!

а в другом дают таблицу в каких пропорциях разводить концентрат тосола водой,чтобы получить тосол с требуемой температурой замерзания.

[02universal 35]

Дистилат выкипает полюбому- медленно,правда и на канистрах пишут что добавлять только дист. воду(при повышении плотности)

[Gmek 6]

А если ездить на дистилированной воде, много накипи соберется в системе? Насколько я понимаю, то ее практически не должно быть. Или я заблуждаюсь?

[feb73 4]

Gmek, накипи то может и не будет, но ржавчина точно появится-вода все-таки.

[02universal 35]

Ржа- точно и температура кипения ниже а про зиму вообще молчу..

[Gmek 6]

02universal, дистилированная вода вроде не замерзает...

Да мне сейчас нужно отъездить лето, и есть у меня как раз 10 литров ВАМПовской воды. Вот и подумал - может залить ее?

[knyaz 13]

Дистилированная вода - это таже самая вода что и из под крана, просто очищенная от солей и тяжёлых частиц металов, из-за которых при кипении образуется накипь. Лить её в минусовые температуры нельзя!!!

[AlexandrB 55]

Замерзает вода пр 0 С - она же, блин, ВОДА! Накипи у дистиллированной не будет, да и за одно лето езды имхо ничего страшного не случится - промоешь осенью и айда с тосольчиком в зимушку...

Во время работы давление в системе повышается и точка кипения воды тоже, но даже если и 100С (или там 98С на нашей высоте), то у мене ни разу до такой температуры не нагревался двигатель...

 

Зато расскажу историю... . был у нас на работе УАЗик, он тосола в глаза никогда не видел - вечно на воде, и зимой тоже... целыми днями мотался, а на ночь воду сливал... Помню что водила утром - ведро воды на плите закипятит... на улице момрозяка... этот УАЗ как дед Мороз стоит... кипяточку залили - и опа- двигатель как прогретый уже - с полторчка завелся и поехали.... так все время и эксплуатировался....

Змінено 11 липня 2011 користувачем AlexandrB

[Gmek 6]

Ну я сейчас езжу мало, на воде я проеду от силы 500 км. Я думаю не сильно повредит?

[feb73 4]

AlexandrB, я тоже видел, как на РАФе ( моторы то идентичные) головку неделю чудак снимал-вокруг шпилек позакисало все. Водичка однако.

Gmek, проехать ты можешь и 10 км, вот только сколько времени вода в системе будет? Дело хозяйское, но я бы так не рисковал.

[VETERAN 1,318]

Довго це все читав і таки не втримався. Дозволю собі дати краплю інформації.

1. Тосол - один із різновидів антифризів. Антифризи для автомобілів звичайно роблять на основі диетиленгліколю. Відрізняються антифризи складом інгібітора - речовини, яка захищає поверхні від корозії (диетиленгліколь досить агресивна речовина). Тосол 70-тих років мав у своєму складі декстрин - розкладений крохмаль і трошки барвника. Сучасні антифризи мають різний склад, в залежності від матеріалу двигуна і радіатора.

2. Вода краще охолоджує двигун, ніж антифризи. Вона має більшу теплоємність.

3. Дистильована вода зовсім не дасть накипу. Вона навіть трохи розчинить старий. Агресивність дистильованої води дуже висока і корозія відбудеться досить швидко. Бажано долити хоча б трохи якогось старого антифризу.