какой редуктор поставить ?

[nightwolff 884]

свапните всю трансмиссию вместе с двиглом с компакта и не мучайтесь

[Emissions 1,500]

 

 

При чом тут максималка.

при том что не у всех 5-и ступка

[nightwolff 884]

у меня вон в планах свапнуть сантехнический кран печки

[Andriy1352 1,956]

 

При чом тут максималка.

 

при том что не у всех 5-и ступка

Пічальбіда

у меня вон в планах свапнуть сантехнический кран печки

Тиб з бехою таке зробив?

[nightwolff 884]

Тиб з бехою таке зробив?

неа,там вiн немає таких проблем)

[Andriy1352 1,956]

 

Тиб з бехою таке зробив?

неа,там вiн немає таких проблем)

То не знущайся над жугуликом

[Rebel 68]

 

 

А если мне надо ехать 65? При 4.1 это третья передача - для четвертой оборотов недостаточно

Смотря для какого двигла с коробасом - на 1,6і с ГП 3,9 аж бегом, вплоть до ускорения на прямой передаче.

[w-126 634]

 

 

у меня вон в планах свапнуть сантехнический кран печки

После трех стоковых , я все таки решился на сантехнический.

И все. Вопрос закрыт.

[Rebel 68]

 

 

решился на сантехнический

Ткни за это, де на форуме почитать.

[Andriy1352 1,956]

@Rebel, ще не ставив, тіки рішився)

[VETALZZZ 1,446]

а зачем в теме о рзм сантехника?

[Andriy1352 1,956]

а зачем в теме о рзм сантехника?

Нащо вона взагалі в авто?

[VETALZZZ 1,446]

 

а зачем в теме о рзм сантехника?

Нащо вона взагалі в авто?

можно выдернуть человека из колхоза, но колхоз из него никогда. Думаю в этой теме лучше говорить о рзм и трансмиссии.

[WAZ 300]

Редуктор 4.45. 3000об-110км/год. 150 не їздив на цьому редукторі, не було потреби. Соваюсь переважно по місту.

Спидометр пиzдит. Вбольшую сторону км так на 30)) если не больше

[Andriy1352 1,956]

 

Редуктор 4.45. 3000об-110км/год. 150 не їздив на цьому редукторі, не було потреби. Соваюсь переважно по місту.

Спидометр пиzдит. Вбольшую сторону км так на 30)) если не больше

Спідометр електронний. Повністю заводська конструкція.

[Andriy1352 1,956]

Погрішність є через різницю діаметру колеса, але невелика

 

[VETALZZZ 1,446]

 

 

Редуктор 4.45. 3000об-110км/год. 150 не їздив на цьому редукторі, не було потреби. Соваюсь переважно по місту.

Спидометр пиzдит. Вбольшую сторону км так на 30)) если не больше

Спідометр електронний. Повністю заводська конструкція.

 

проверь по жпс, или у тебя 6я скорость? при такой гп у тебя пятая наверное 0,7

[Andriy1352 1,956]

 

 

 

Редуктор 4.45. 3000об-110км/год. 150 не їздив на цьому редукторі, не було потреби. Соваюсь переважно по місту.

Спидометр пиzдит. Вбольшую сторону км так на 30)) если не больше

Спідометр електронний. Повністю заводська конструкція.

проверь по жпс, или у тебя 6я скорость? при такой гп у тебя пятая наверное 0,7

Якось пепевірю

На міських швидкостях приблизно співпадає . Був про то запис в бортовику

[Emissions 1,500]

В общем, вчера Енот катал меня на своей 06 с сделанным 3.9 редухтором, машин не узнать, тихая такая, показалось что шви)

Теперь самое интересное, редуктор 3.9, и привод спидометра в кпп 4.3, на выходе имеем расхождение спидометра с жпс буквально в 3-5км, колеса 13" 5ж, 175\70

[HDRinge 812]

 

В общем, вчера Енот катал меня на своей 06 с сделанным 3.9 редухтором, машин не узнать, тихая такая, показалось что шви)

Теперь самое интересное, редуктор 3.9, и привод спидометра в кпп 4.1, на выходе имеем расхождение спидометра с жпс буквально в 3-5км, колеса 13" 5ж, 175\70

 

 

Привод в КПП - 4.3, коробка 2101. Да, почему-то правильно показывает с ЖПС...

 

Парни, а можна попрошу? А можно здесь будут давать советы и писать по делу те, у кого редуктор, коробка и мотор ВАЗовские классические, а не от БНв или еще от чего-то...? Потому что выглядит это так по-дурацки:  "а у меня 3.4/а у меня не классическая коробка..". Изначально в даной теме был задан вопрос о том, какой редуктор поставить на стоковое авто. А что сейчас? Уже и сантехкраны в теме...

 

Напомню первый пост 

"В данный момент имеем двигатель троешный 1,5 - коробка 5 ст(х,з, какая) - редуктор двоешный (тяговый) - так вот двигаться более 110 км/ч очень проблемотично! (обороты двигателя в районе 4тыс на 5 передаче) и то машина идет с таким напрягом как будто ктото за задницу держит  - какой мне лучше поставить редуктор троешный или шоховский- чтоб по трассе можно спокойно идти 120-130 и обороты двигателя были до 4тыс??? Желательно аргументировано подскажите в чем + и -   "

И ни слова про инородные комплектующие....

[Emissions 1,500]

Привод в КПП - 4.3, коробка 2101. Да,

поправил свой пост.

[VETALZZZ 1,446]

 

 

"В данный момент имеем двигатель троешный 1,5 - коробка 5 ст(х,з, какая) - редуктор двоешный (тяговый) - так вот двигаться более 110 км/ч очень проблемотично! (обороты двигателя в районе 4тыс на 5 передаче) и то машина идет с таким напрягом как будто ктото за задницу держит - какой мне лучше поставить редуктор троешный или шоховский- чтоб по трассе можно спокойно идти 120-130 и обороты двигателя были до 4тыс??? Желательно аргументировано подскажите в чем + и - "

вот тебе калькулятор http://vaz-classic.dp.ua/speed_.php

[Emissions 1,500]

 

"В данный момент имеем двигатель троешный 1,5 - коробка 5 ст(х,з, какая) - редуктор двоешный (тяговый) - так вот двигаться более 110 км/ч очень проблемотично! (обороты двигателя в районе 4тыс на 5 передаче) и то машина идет с таким напрягом как будто ктото за задницу держит - какой мне лучше поставить редуктор троешный или шоховский- чтоб по трассе можно спокойно идти 120-130 и обороты двигателя были до 4тыс??? Желательно аргументировано подскажите в чем + и - "

вот тебе калькулятор http://vaz-classic.dp.ua/speed_.php

 

блин да, по калькулятору получается то что я вчера видел по спидометр и тахометру, видимо я нашел какой то чит в приводах и редукторах ВАЗовцев

[VETALZZZ 1,446]

Отож

[nightwolff 884]

 

 

В общем, вчера Енот катал меня на своей 06 с сделанным 3.9 редухтором, машин не узнать, тихая такая, показалось что шви)

Теперь самое интересное, редуктор 3.9, и привод спидометра в кпп 4.1, на выходе имеем расхождение спидометра с жпс буквально в 3-5км, колеса 13" 5ж, 175\70

 

Привод в КПП - 4.3, коробка 2101. Да, почему-то правильно показывает с ЖПС...

 

Парни, а можна попрошу? А можно здесь будут давать советы и писать по делу те, у кого редуктор, коробка и мотор ВАЗовские классические, а не от БНв или еще от чего-то...? Потому что выглядит это так по-дурацки: "а у меня 3.4/а у меня не классическая коробка..". Изначально в даной теме был задан вопрос о том, какой редуктор поставить на стоковое авто. А что сейчас? Уже и сантехкраны в теме...

 

Напомню первый пост

"В данный момент имеем двигатель троешный 1,5 - коробка 5 ст(х,з, какая) - редуктор двоешный (тяговый) - так вот двигаться более 110 км/ч очень проблемотично! (обороты двигателя в районе 4тыс на 5 передаче) и то машина идет с таким напрягом как будто ктото за задницу держит - какой мне лучше поставить редуктор троешный или шоховский- чтоб по трассе можно спокойно идти 120-130 и обороты двигателя были до 4тыс??? Желательно аргументировано подскажите в чем + и - "

И ни слова про инородные комплектующие....

так написали же уже что 4.1 золотая середина,мне тоже человек который много лет занимается жигулями советовал 4.1 но я всё равно хочу 3.9 потому что больше езжу по трассе чем по городу и динамика на старте для меня не так важна