Александрр 14 Скарга Опубліковано: 2 червня 2010 Отличная машинка получается, руль бомба... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 16 червня 2010 Я такс я поменял чулок,реактивные тяги, перебрал коробку и поменял сцепление, если кому что срочно нуна то обращайтесь тяги нормальные кроме одной короткой там резинки сносились, Сцепление поменял ибо тугое было мне не нравиться Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 24 червня 2010 Прошло много времени и я решил опять подлечить свою машинку. для этого был заменен чулок заднего моста перебрана вся подвеска ( на удивление за год ничего не поломалось просто все смазал и все). А главное я поставил новую КПП 5ти ступку с селектором передач от Шнивы теперь ход кулисы не то что маленький он миниатюрный. Раньше было как у белаза. за менено масло везде Еще на очереди 53 солекс и бесконтактное зажигание. Вот выписка с развала как вам циферки ??? на мой кастер сбежались смотреть все с СТО . Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 24 червня 2010 для толпы поклонников то что на писано на картинке развал левое - 0,8 правое 0,16/ кастор 5,37 на обеих/ схождение 0,13 на обеих Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 29 червня 2010 И так на конец установил на место бензобак с новым уплотнителем горлышка были заменены концевички на сигналке. Поставил какие-то иномаршные обрезные. Так как скоро будет красится ковер, то я сделал над собой усилия и закрыл дыру от КПП теперь даже тихо в салоне стало Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Jammm 113 Скарга Опубліковано: 29 червня 2010 Сидухи просто бомба... это родные отреставированные или от какой модели? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 29 червня 2010 Задние родные а передние от рекаро с какогота форда если чесно то уже сам запутался Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
RusLi 461 Скарга Опубліковано: 29 червня 2010 а чем закрыл дыру кпп? ковром или металом? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 29 червня 2010 У меня была крышка от какого-то старого копира из нержавейки и покрашена порошковой краской. я с помощью ножниц вырезал заглушку закрепил ее на крепеж кулисы потом сверху положит авто войлок и еще сверху саму кулису. Стало потише а главное горячий воздух не прет в салон Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vadim 32 Скарга Опубліковано: 29 червня 2010 А можно ещё слайдов? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 29 червня 2010 если честно у меня фотика нет Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 5 липня 2010 Из новенького был заменен карбюратор на 53 Solex и БСЗ из ощущений супер теперь машинка уверено разгоняется без рывков с 0 до 145 и дальше как заколдована 4т оборотом и не идет. а мне больше и не нужно Теперь все готово к системе автоматического подсоса на микроконтроллере!!!!! Установил средний ремень на задней сидушке и ремни на перед. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 757 Скарга Опубліковано: 5 липня 2010 как заколдована карданный вал под балансировку. Отсутствие вибрации - главное условие комфорта. Не кожанная обшивка, не рули момо - а именно отсутствие вибрации. А ее можно добиться только тотальным балансированием з.ы. У меня та же проблема - больше 160 не ехает, после 140 вибрация растет по нарастающей как по экспоненте - но я обороты продавливаю мощностью Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 5 липня 2010 А кто говорил про вибрацию??? у меня все тихонько и гладко я бы не делал салон если техника в говне у меня просто оборотов не дает так как карб так настроен Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 757 Скарга Опубліковано: 5 липня 2010 дальше как заколдована 4т оборотом и не идет. попробуй на второй - машина сверлит будь здоров - 6 тыщ ктутит. А на четвертой как ты его не настраивай - обороты будут именно такими, пока не побалансируешься как следует. Вибрацию ты не чувствуешь потому как ты ее не крутил дальше этого предела. Вот за этим пределом она и появляется. У меня тоже предельная скорость комфортного передвижения 140. Карб как ты не настраивай и какой комплект жиков не ставь - он должен по любому раскручивать мотор - вопрос только во времени раскрутки Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
s77 1 Скарга Опубліковано: 5 липня 2010 Мужики! Вы гоните! Тройка на стоковом моторе после 160 км/ч ещё пытается разгоняться.... А вы говорите - после 140 не едет! НЕ ВЕРЮ! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 757 Скарга Опубліковано: 5 липня 2010 s77, на подуставшей эластичной муфте, разбитой шлицевой на кардане, разбалансированном кардане или малейшем люфте на крестовинах не сильно ты посверлишь на четвертой, поверь. Для нормального разгона нада полный и абсолютный порядок на всем подвесном участке - от фланца кпп до фланца заднего моста. кста., по паспорту у троек максималка 150 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
_ВаряГ_ 106 Скарга Опубліковано: 21 серпня 2010 классная машина! респект и уважуха. кстати..а вот обработка пола это резина типа в жидком виде наносится,а потом засыхает? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 30 серпня 2010 ДА наносится из пульвика Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 30 серпня 2010 автоматического подсоса на микроконтроллере! 8 ) это как? надо будет электродвижок на заслонку ставить? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
nemez 757 Скарга Опубліковано: 30 серпня 2010 это как? надо будет электродвижок на заслонку ставить? шаговый электродвигатель Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 30 серпня 2010 Diptown & nemez, где-то можно почитать про сей девайс, мож какая ссылочка есть? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 31 серпня 2010 (змінено) А что тебя интересует я все могу разказать Система предназначена для реализации функции автоматического запуска двигателя на карбюраторном автомобиле. Самой функцией автозапуска управляет охранная сигнализация. Система работает как в автоматическом режиме (по датчику температуры и оборотам двигателя), так и в ручном режиме (управление из салона авто). Опционально возможно управление реле: ЭБН, генератора и отопителя салона. Первоначальная настройка может производится как из салона авто, так и с компьютера (USB). Змінено 31 серпня 2010 користувачем Diptown Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ajm 379 Скарга Опубліковано: 31 серпня 2010 А что тебя интересует та практически все схема, подходит ли для "Озона", какой сигналкой может управляться, надо ли ставить доп. датчики, ориентировочная стоимость... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Diptown 8 Скарга Опубліковано: 31 серпня 2010 На озон не очень, нужно кронштейн делать и ставить. на солекс все идеально становится, работает только с БСЗ по поводу сигналки у меня не зависит от сигналки , сигналка нужна когда автозавод ставишь. все датчики идут с ним Стоимость если без пересылки, то $90 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах