Перейти до публікації

Рекомендовані повідомлення

Creativ4eg,

ощущение будто ты в первый раз увидел тепловой экран, как на подушке, так и на стартере

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Creativ4eg,

ощущение будто ты в первый раз увидел тепловой экран, как на подушке, так и на стартере

:multi:не поверишь. никогда не видел, у клубня недавно увидел. потом еще на паре машин. и тут вот увидел.

их обычно просто выкидывают, насколько я знаю:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, у цього археологічного артефакту є тепловий екран між вихлопом та впускним колектором :multi:

А у тебе вихлоп ізольований?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Andriy1352, у цього археологічного артефакту є тепловий екран між вихлопом та впускним колектором :multi:

А у тебе вихлоп ізольований?

 

Мій вихлоп нічого не боїться))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Diptown, Подумал бы ты за рейку ГУРовскую.

Режим барыга включил: Надумаешь за рейку ГУР у меня есть что предложить. И даже с насосом.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Andriy1352, То тобі здається. Від наявності теплоізоляції вихлопа залежить ККД твого двигуна - вихлоп, якщо не віддає температуру, то у вихлопних газів зменшена густина та вони швидше покидають вихлопну систему.

Термобинти, склотканина. Саме це застосовується у авіації.

Інший момент - це вплив на увесь гамуз, який довкола - саме впуск та різні гумові плюшки, стартер з його обмотками, тощо, на спортивному авто вихлоп досить гарячий - павуки вночі можуть світитися :multi:

Тобто, тут питання не тільки впливу на подушку - фіг з нею, з подушкою

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Так этот БОШ МП7 нормальные мозги???

 

в основном все говорят у кого бош мозги на классике что на инже жигуль не едет. Лучше взять Январь 5.1 и с прошивкой поигратсья, и поедет аж бегом

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

ну мозги как мозги, ничего сверхестественного, но и не ЖМ старый... у кориша на 09 расход с ними 7-7.5 литров, у брата с ЖМ-ом к примеру как то 10 получается... коришу его чиповали, то есть прошивку там даже можно поменять (правда у меня не получилось это сделать), так там мелкие заводские погрешности убраны и поднят на пару градусов УОЗ, вот отсюда у него и расход такой и приемистость... посмотрел - ДФ на моторе нету, я думал на всех ШНивах он стоит, а тут видать с этими мозгами его нету, но то такое... так что думаю нормально всё получится! собери низ сток, голову ковырни немного с коллектором, это реально всё самому сделать, можно клапана Т-образные и будет веселый моторчик довольно)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
посмотрел - ДФ на моторе нету, я думал на всех ШНивах он стоит

как то не на всех оно стоит, есть еще голова 21214 под дф кстати)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Emissions, так тут есть отливка по ДФ и есть она на всех 214, просто отверстия не на всех... я отверстие тоже сам делал под датчик...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Уже разобрал готовлюсь к расточке и шлифовке колена

как сделаю и покрашу пофоткаю

 

затравка для интереса:

 

я тут посидел, почитал как меня тут покритиковали что ехать будет не ахти, решил будет турбо:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
решил будет турбо

покупай сразу пару запасных редуторов)) а еще лучше от бЭмЭвЭ сразу поставить)))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

могу поискать номер чувака с Харькова или откуда то он, брат у него месяца два назад брал 5.1 себе, тот занимается такими делами, сейчас вроде говорил 5.1 нет оригинальных но есть Микасы переделанные под 5.1, там по сути одно и то же...

сландо терроризируй))

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×