Компресия 10 ето нормально?

[ГОШИК 1]

Есть вопрос: до ремонта компресия была 9-9,5 с пробегом в 130тыс. на 21011, причина ремонта жрала масло, теперь 10ка после тюнинга , 3-й коленвал и поршня 5-ки укороченые , какова компресия должна быть в идеале?

[Stalker-3 99]

12-13 вроде как

[Мец 2]

ГОШИК,А двигатель уже притёрся после кап ремонта, или ты сразу компрессию меряешь?

[ГОШИК 1]

ГОШИК,А двигатель уже притёрся после кап ремонта, или ты сразу компрессию меряешь?

 

сразу

[Мец 2]

Просто если блок шлифованый, на нём еще нету зеркала, плюс кольца не притёрлись, когда проедешь километров 500 - 1000 тогда и померяй компрессию, она (если всё нормально) должна увеличится..

[ГОШИК 1]

ок, буду ездить.

[Мец 2]

ок, буду ездить.

Тока срани сразу не наваливай по началу движок сильно не крути, и будет тебе счастье..

[cqe 1]

прикотай двиг скорость не больше 80 и обороты желательно не более 3,500 потом замена масла через 1000км и потом можно подрегулировать клапана и обтянуть голову,и затем мерять компрессию,щас 10 это отлично

[andron1313 42]

у меня после капиталки с пробегом в 800 км было 12 . После шлифовки головы на 1 мм стало 14

[Хтось 9]

в мене такий конфіг, пробіг около 2000, компресія 1-12; 2-12; 3-11,8; 4-12,1

P.S. задовбала детонація при нагрузці на 3 і 4 передачах

[MihAn 31]

Есть вопрос: до ремонта компресия была 9-9,5 с пробегом в 130тыс. на 21011, причина ремонта жрала масло, теперь 10ка после тюнинга , 3-й коленвал и поршня 5-ки укороченые , какова компресия должна быть в идеале?

Не понимаю,зачем при таком состоянии мотора делать капиталку?Поменять кольца,сальники клапанов,подшаманить вкладыши,посмотреть что где плохо и дальше до 200тыс.В среднем столько моторы и ходят до капиталки.

ИМХО Заводскую сборку нужно выезживать до конца.После капиталки уже столько не проедешь.

[cqe 1]

MihAn, а почему бы и не капиталить если двиг разобран? 70 тыщ вы нормально на подшаманеном двигателе не проедите

[Anndreykov 10]

MihAn,

причина ремонта жрала масло

А что ездить дальше, пока расход масла не сровняется с расходом бензина?

 

 

Заводскую сборку нужно выезживать до конца

Двигатель умощнили путем увеличения объема с 1300 до 1600 кубиков. Это что плохо сделали? Ведь не всем хватает стоковой мощности. Некоторые покупают новые движки и потом их переделывают, вкладывая средств во много раз больше, чем стоимость самого двигателя. А здесь движок все равно снимали, разбирали, почему бы и не тюнингануть самую малость? Лично мне мощности 011-го движка совсем мало было, особенно после предыдущей копейки с 2103-м движком. Я как только купил свою, почти сразу сделал капиталку движку с увеличением объема.

Змінено 3 серпня 2011 користувачем Anndreykov

[asmax1 9]

У меня тоже такой мотор примерно,башка снята на 0.5 . Компрессию вчера мерял. везде по 14.5 в третьем котле 13.8.Пока тока 200 км после сборки откатал

[ГОШИК 1]

Заводская сборка прошла 160тис.причом при разборке было обнаружено , што на колене на коренной шейке небыло масленного канала, после ремонта пробег составол около 200тис. пришла очередь2-го, а так как разница составила 230 грн зделали 1,6.

П.С: не видел смысла после 200тыс. подкидывать кольца и вкладыши...

[MihAn 31]

Сильно не пинайте ,я только свое мнение высказал.

Двигатель умощнили путем увеличения объема с 1300 до 1600 кубиков.

Если это было основной целью тогда все понятно.

А что ездить дальше, пока расход масла не сровняется с расходом бензина?

Я же написал

Поменять кольца,сальники клапанов

 

MihAn, а почему бы и не капиталить если двиг разобран?

Ну не скажи. Поменять кольца или вынуть и полностью раздеть блок -разные вещи.

.

Не понял двиг прошел 130 или 200.

Если быть до конца точным -необходимость капиталки определяется промером цилиндров.

[ГОШИК 1]

.

Не понял двиг прошел 130 или 200.

.

 

После130 подкидывались кольца, вкладыши

[MihAn 31]

После130 подкидывались кольца, вкладыши

Тогда все вопросы сняты .Полностью согласен с твоими действиями.