asmax1 9 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 Может кто ставил подобное?Интересует как крепить ДПКВ.Да и вообще нюансы и аспекты.Потихоньку буду покупать необходимые детали! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Navstar 27 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 Посилання На счет ДПКВ - интересный вопрос наверное прийдеться делать hand-made ухо для крепления ДПКВ, так как инжекторных пятых моторов я нигде не видел и не натыкался на инфу по ним Я бы заморочился установкой бикарбов (более бюджетный вариант) или тюнингованной системой впрыска, так как стоковая по своим характеристикам не намного лучше карбюраторной Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
asmax1 9 Скарга Опубліковано: 3 серпня 2011 Посилання На счет ДПКВ - интересный вопрос наверное прийдеться делать hand-made ухо для крепления ДПКВ, так как инжекторных пятых моторов я нигде не видел и не натыкался на инфу по ним Я бы заморочился установкой бикарбов (более бюджетный вариант) или тюнингованной системой впрыска, так как стоковая по своим характеристикам не намного лучше карбюраторной Би карбы скучно.Деллорто интереснее но сильно дорого и мои руки не сильно дружат с отстройкой такой техники.Инжектор уже вроде технологии выше.Так вот и я не видел 5-х моторов.Крепление я то и сам слеплю,тогда прийдется отказатся от защитной крышки ремня,или искать друзей с аргоном!Хотя уже в принципе нашел!Как я предварительно прикидывал нужно нах срезать крепление акб,и моторный щит кромсать Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2011 А шкив коленвала под ДПКВ на 05-й двиг где искать? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
asmax1 9 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2011 А шкив коленвала под ДПКВ на 05-й двиг где искать? Как я полагаю то шкив коленвала станет поидеи с 21213 только бездемпферный,иначе будет в электровеню упиратся.Я пока все никак не дождусь мертвый 2105 мотор,мне сейчас инжектор сразу в свой смысла тулить нет,это на будущее.Ну а толку раскурочить все опять и будет машина стоять год сноваЯ пока изучу как прицепить датчики и шкив.Пока что на этом остановлюсь. Просто может есть маньяки которые ставили такое на свои моторы?Мне уже 2 месяц обещают за 400 грн мертвый 2105 мотор,только все человеку впадлу его на Новую почту отвезти.2101 и 21011 есть у меня моторы,но мне они не нравятся Читал бортовик товарища Kafa очень интересно.Подтолкнуло на мысль собрать на мозгах Ланоса 1.5! Лежат такие вместе с проводкой! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LRT21013 1 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2011 asmax1,а ремень ГРМ чем ты крутить будешь ? )) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2011 asmax1,а ремень ГРМ чем ты крутить будешь ? )) а причем тут ремень ГРМ к шкиву?? ремень крутит шестеренка которая перед шкивом стоит Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
_asm 1 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2011 сам в состоянии процесса установки инжа на 05 двиг... со шкивами там порядок, стандартно там обычный 01 шки + вместо звезды зубчатый шкив под ремень ГРМ.. я себе взял шевинивовский демпферный 5ти ручейковый (т.к. опятьже в процессе установки кондёра от бмв 328 е36, а там на компрессоре шкив как раз под шевинивовский ремень), Так вот шкив КВ от шнивы отлично становится (вентилятор у меня вынесен перед бутербродом из радиаторов - места хватает), единственный минус, с этим шкивом не влезет двойной стаб "обычной" конструкции... Кронштейн под ДПКВ прийдётся колхозить, альтернативных идей я за год не нашёл... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LRT21013 1 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2011 Stalker-3,спасибо, просветил... Stalker-3,спасибо, просветил... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 4 серпня 2011 Stalker-3,спасибо, просветил... Stalker-3,спасибо, просветил... незачто Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
asmax1 9 Скарга Опубліковано: 11 серпня 2011 сам в состоянии процесса установки инжа на 05 двиг... со шкивами там порядок, стандартно там обычный 01 шки + вместо звезды зубчатый шкив под ремень ГРМ.. я себе взял шевинивовский демпферный 5ти ручейковый (т.к. опятьже в процессе установки кондёра от бмв 328 е36, а там на компрессоре шкив как раз под шевинивовский ремень),Так вот шкив КВ от шнивы отлично становится (вентилятор у меня вынесен перед бутербродом из радиаторов - места хватает), единственный минус, с этим шкивом не влезет двойной стаб "обычной" конструкции... Кронштейн под ДПКВ прийдётся колхозить, альтернативных идей я за год не нашёл... Так у тебя тоже инжектор?Так вот.Значит мысль самая рациональная пока одна.Взять переднюю крышку с кронштейном и срезать этот кронштейн,и аргоном приварить к пятерошной крышке.Пока тока такие мысли.Раздобуду крышку и поеду к аргонщику Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
_asm 1 Скарга Опубліковано: 11 серпня 2011 я крышку эту в руках не держал, но почти уверен в 2 моментах: - вылет крышки 2105 меньше, т.к. шкивы снаружи, а не внутри, как в цепных движках - примерно в том месте где должен стоять дпкв нахоидтся шкив привода доп агрегатов... такие выводы напросились после изучения передней части 214 движка... в идеале, нужно взять крышку с отливом под дпкв и приложить к 05 движку, сразу всё ясно станет.. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DLX1R 1 Скарга Опубліковано: 11 серпня 2011 Проблемы. при сварке выплывут сразу. 1. Чахлое крепление после спила с 213 крышки крепления датчика 2. Установка зазоров между шкивом и датчиком 3. Установка датчика под нужным углом, ВМТ. 4. Установка расстояния от блока до шкива. Впринципе, если про*;№"зать ВМТ можно чуть докорректить ЭБУ но это не правильно ( В идеале вытачить с нуля станину, с регулируемой подложкой, криволинейной платформой равной радиусу шкива+зазор которая будет плавать в продольном направление относительно шкива. Осевое смещение можно компенсировать рег кольцами 0.1мм Макс допустимый зазор 0.8мм. После выставление всех "плюшек" Данный констракшн уже можно обварить аргоном для окончательной фиксации кронштейна. Доп крепёжные регулировочные системы, можно будет демонтировать. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
asmax1 9 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2011 Продолжаю страдать этой затеей.Обсуждения теперь тут Посилання Пишем ,только дельные советы и предположения Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
golovatyuk_roma 1 Скарга Опубліковано: 15 вересня 2011 Товарищи зравствуйте! Подключаю инж. на 21013. Выручите кто нибуть ссылкой на схему! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
asmax1 9 Скарга Опубліковано: 16 вересня 2011 Какой конкретно схемой?Там вариантов масса.В принципе сложного ничего нет,все упирается в деньги Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETALZZZ 1 446 Скарга Опубліковано: 25 вересня 2011 а сколько сейчас инж на цепной мотор может стоить с проводкой мозгами и тд.? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DLX1R 1 Скарга Опубліковано: 29 вересня 2011 VETALZZZ, Смотря где как и в какой комплектации.... от 3к грн и выше ) golovatyuk_roma, Скажи какой у тебя ЭБУ, подЪищем схему... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
LRT21013 1 Скарга Опубліковано: 30 вересня 2011 Вот есть в наличии Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Июль 159 Скарга Опубліковано: 15 липня 2012 А можно фото крепления ДПКВ, фото расточки каналов ГБЦ для форсунок, фото выходного патрубку ГБЦ с ДТОЖ. И какие проблемы еще возникли с установкой распределенного впрыска на двигатель 2105? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
asmax1 9 Скарга Опубліковано: 15 липня 2012 Создам тему установки инжектора на мотор ваз 2105 Создал тему вроде основные аспекты указал, если что туда думаю стоит все вопросы задавать. Можно обьеденить с установкой на 2101 мотор типа полноценное вообще будет пособия. но то как будет время Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах