PatHFindeRs 1 Скарга Опубліковано: 17 серпня 2011 После продолжительной поездки в минут 20 начинает валить белый дым с под капота со стороны пассажира ,температура двигателя показывает на середине + заметил что масло снизу вытекает машина год стояла ,в прошлом году двигатель перегрели подскажите в чем может быть проблема? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Yurec77 206 Скарга Опубліковано: 17 серпня 2011 Похажая ситуация с Яриком Посилання Походу надо капиталить двиг. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maksik84 11 Скарга Опубліковано: 17 серпня 2011 Глянь уровень ОЖ.Поже на пробитую прокладку (блок-голова) или, что хуже, открытый канал охлаждения. ОЖ попадает в движок. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alex_lys 4 Скарга Опубліковано: 17 серпня 2011 ..... начинает валить белый дым с под капота со стороны пассажира ,..... Это могла лопнуть трубка тосола к печке, тосол капает на выпускной коллектор и парует из-под капота. А что показал внешний осмотр??? Ну завести движок, прогреть, открыть капот и посмотреть - где течёт, что парует...??? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PatHFindeRs 1 Скарга Опубліковано: 17 серпня 2011 Это могла лопнуть трубка тосола к печке, тосол капает на выпускной коллектор и парует из-под капота.А что показал внешний осмотр??? Ну завести движок, прогреть, открыть капот и посмотреть - где течёт, что парует...??? недавно меняли помпу ,смотрел парует с сторон пассажира в районе аккумулятора Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 17 серпня 2011 Есть там трубка стальная от помпы к печке(под коллектором). Частое явление, что она прогнивает и жидкость охлаждающая течет струйкой на коллектор. Причем при остывании движка давление в системе падает, а то и вообще отрицательным становится, и ОЖ не течет. А как только пошел нагрев двигателя, давление в системе повышается и течь снова начинается. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 тосол капает на выпускной коллектор и парует из-под капота. Я тоже сразу подумал л коллекторе))) Но почему белый дым? Там пар шел бы... хотя... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 А в чем отличие белого дыма от пара. Тем более пар от тосола еще и вонючий. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 Вот вот... как бы определиться что это точно тосол))) Может просто выхлоп сизый пробивает с под выпускного...))) ну эт я так....))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PatHFindeRs 1 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 ездил к мастеру ,диагноз масло течет нужно менять сальник коленвала задний пар был протекал тосол из шланга Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 у мя тоже грил продавец, мол масло жрет, оно фигачило как оказалось с под натяжителя, небыло одной шпильки... а после вкрутки так... немного кушает... правда тоже начало теч.. где то спереди блин... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 Помоему на жигулях оно неможет не подтекать(масло),сколько видел машин- столько движки в масле!, вопрос- насколько интенсивно течет?(ато мастера наговорят,им только дай..) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PatHFindeRs 1 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 Помоему на жигулях оно неможет не подтекать(масло),сколько видел машин- столько движки в масле!, вопрос- насколько интенсивно течет?(ато мастера наговорят,им только дай..) течет так что при езде под днищем поток масла доходит до выхлопной ) мастер сказал что если хочешь поменяем но ето будет стоить тебе ,но можешь и так ездить только смотри за маслом Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 Тут- замена сальника(ков)-однозначно, ато неуследиш- недайбог(хотя- чем не антикор для днища!!) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PatHFindeRs 1 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 Тут- замена сальника(ков)-однозначно, ато неуследиш- недайбог(хотя- чем не антикор для днища!!) там уже слой масла пипец) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 А сколько лет самому маслу?(а днище теперь- вечное!(только гниет оно изнутри восновном..)) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2011 Может и не ф тему, но у меня прикол был на днях, лужа масла под машинуй за час простоя, потом нечего, потом на следующий день тосол капал на глазах где то спереди, потом сново нечего... помпа тасол кидает сплевывает немного на акум, думаю шо делать, менять помпу или там прокладки какие... и можно ли самому прокладки вырезать с паранита... и где то с передней части двигателя в раене жужа масло тоже постоянно, думаю мождет с под натяжителя... там кстати какая то прокладка должна быть? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
PatHFindeRs 1 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2011 Может и не ф тему, но у меня прикол был на днях, лужа масла под машинуй за час простоя, потом нечего, потом на следующий день тосол капал на глазах где то спереди, потом сново нечего... помпа тасол кидает сплевывает немного на акум, думаю шо делать, менять помпу или там прокладки какие... и можно ли самому прокладки вырезать с паранита... и где то с передней части двигателя в раене жужа масло тоже постоянно, думаю мождет с под натяжителя... там кстати какая то прокладка должна быть? может передняя прокладка сальника Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Anndreykov 10 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2011 Под натяжителем картонная прокладка стоит. Лучше ее на герметик садить. По помпе, откуда течет? Если по прокладке, то так же прокладку на герметик, а если в районе вала, то менять помпу(в некоторых случаях может получиться снять крыльчатку и поменять сальник. Но это гемор еще и с подшипниками.) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2011 Что есть- передняя прокладка сальника..? Наверное передний манжет коленвала- если он то машину к мастеру(теч в таком количестве!),у меня там тоже маслице,но какбы потеет(не течет), посмотри еще прокладку поддона(может порватся или ослабли болты), натяжитель сильно теч неможет(нето давление там) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
feb73 4 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2011 Помоему на жигулях оно неможет не подтекать(масло),сколько видел машин- столько движки в масле!, вопрос- насколько интенсивно течет?(ато мастера наговорят,им только дай..) А ты на мой мотор посмотри, а потом пиши такое. Если у кого-то течет-то за машиной ухаживать надо, а не писать ересь всякую. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
maksik84 11 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2011 Что есть- передняя прокладка сальника..? Я так понимаю, что имелось ввиду - сальник коленвала. И скорее всего, это он и есть. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
02universal 35 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2011 У меня двиг чистый,но есть запотевшие места и езжу я каждый день(третий год так) а капремонт когда был- непомнит даже двиг. Машин двадцать видел- у всех там потеет!(и это не неисправность- это работа двигла) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
USSRMoto 170 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2011 натяжитель сильно теч неможет(нето давление там) Как сказать... я когда машину покупал он был только на одной шпильке. Я в этом не шарил, а кто продавал тоже... он на ней две недели покатался от силы... так я у него спросил "так и надо или там что то должно быть?", он сказал "а хз". так я и откатался с афигенным расходом масла а залитым им же акумом. Хоть давление и не большое, но брызгало хорошо, а потом день потратил на то, что бы отмыть двигатель. Потом вкрутил туда вместо шпильки болтик, вроде как не текло. Но вот передняя крышка двигателя почему то в масле.. еще и помпа по ходу течет... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
alex_lys 4 Скарга Опубліковано: 26 серпня 2011 ....... Но вот передняя крышка двигателя почему то в масле.. еще и помпа по ходу течет... Передняя крышка в масле - течёт передний сальник коленвала или прокладка под этой самой крышкой. Меняется несложно, но придётся много разбирать и снимать радиатор. У меня сальник потел-потел, а потом в прошлом году потёк так, что залил маслом капот, аккумулятор и бачок омывателя. Пришлось всё бросить и срочно менять. Провозился пол-субботы, но заодно поменял и помпу. С тех пор и сухо и тихо, т.к. разбитый подшипник помпы шумел очень сильно. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах