DjKing 1 Скарга Опубліковано: 20 серпня 2011 История такая .имел возможность покататься на мазде 90 года выпуска и пришёл в шок от мягкости педалей не только сцепление но и тормоза и газа .Вопрос как сделать так что б педаль сцепления работала мягче ???Так как после того как я пересел обратно на копейку мне чего то показалось что типо очень туговато. Я так смотрю что предложений нет к сожелению. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
MORDA 17 Скарга Опубліковано: 21 серпня 2011 поставить диск и сцепу валео. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DLX1R 1 Скарга Опубліковано: 21 серпня 2011 MORDA, Валя рулит, но всёравно Жесткофато ) DjKing,Переделай от ШНИВЫ, там диаметр цилиндра поболее, Давлюхи меньше надо Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DjKing 1 Скарга Опубліковано: 21 серпня 2011 Спасибо за ответы.А если попробовать главный втулить от какой нибудь иномарки?Что скажете одноклубники?Я так понимаю что главный должен быть меньшего диаметра а рабочий большего тогда какой то толк будет.Если ошибаюсь попрате и подм=скажите где ошибаюсь пожалуйста. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 22 серпня 2011 Спасибо за ответы.А если попробовать главный втулить от какой нибудь иномарки?Что скажете одноклубники?Я так понимаю что главный должен быть меньшего диаметра а рабочий большего тогда какой то толк будет.Если ошибаюсь попрате и подм=скажите где ошибаюсь пожалуйста. Достаточно поставить РЦС от Шевроле-Нивы... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Гість don23 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2011 То же занимался этим вопросом. Варианты такие: сцепление - поставить рцс с другого аппарата (шеви-нива попробуй найти + цену не сложат). Тормоза - однозначно ставить усилитель (вариантов множество как и в случае со сцеплением. Педаль газа лечится тросовым приводом (то же множество вариантов исполнения) Вообще описание вариантов исполнения можно найти здесь же на форуме. Для меня вопрос так и остался открытым в виду многообразия вариантов. Ищу дешёвые, а если бы ещё кто-то сделал вообще красота!!! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2011 шеви-нива попробуй найти + цену не сложат 250 грн рабочий цилиндр + 50-100 грн кронштейн Ж/Д рынок г. Донецк Цена на февраль-март 2011 г., сейчас не знаю. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Stalker-3 99 Скарга Опубліковано: 23 серпня 2011 250 грн рабочий цилиндр + 50-100 грн кронштейн Ж/Д рынок г. Донецк Цена на февраль-март 2011 г., сейчас не знаю. А к этому еще добавить маховик шеви-нивовский (500 грн) и комплект сцепления Шеви-нивовский(700-900) )) Насколько я помню, когда читал в нете инфу по этому поводу- то писали что выжимной подшипник на шеви-нива постоянного зацепления и РЦС там самоподводящийся, чет такое, особо сути уже не помню, да и не важно, сам факт в том что при установке РЦС рекомендовали менять и все сцепление вцелом, а это выльется нехило))) хотя могу ошибаться, надо почитать еще раз, а то оч давно этим вопросом интересовался Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
DjKing 1 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2011 Спасибо за ответы.Но как я уже написал выше появился этот вопрос у меня когда я покатался на мазде вот такой вот проблем.Вот я думаю будет так же )))или всё таки чёто но то будет хотя если б в два раза хотя бы то вообще было бы шикарно.Согласен с don23 в том что довольно дорого так же ищу варианты подешевле.Ещё раз всем спасибо за оказанную помощь.Пишите. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
TheForester 4 Скарга Опубліковано: 24 серпня 2011 (змінено) А к этому еще добавить маховик шеви-нивовский (500 грн) и комплект сцепления Шеви-нивовский(700-900) ))Насколько я помню, когда читал в нете инфу по этому поводу- то писали что выжимной подшипник на шеви-нива постоянного зацепления и РЦС там самоподводящийся, чет такое, особо сути уже не помню, да и не важно, сам факт в том что при установке РЦС рекомендовали менять и все сцепление вцелом, а это выльется нехило))) хотя могу ошибаться, надо почитать еще раз, а то оч давно этим вопросом интересовался Сцепление стоит Valeo, а оно уже "безпаучное", оно же беззазорное, рассчитанное на постоянное зацепление. Как и большинство современных импортных сцеплений для наших автомобилей Всё отлично работает, даже выжимной подшипник пластиковый не расплавился До того, как всё установить - читал отзывы на нива-форуме, где аналогичные варианты установки... Змінено 24 серпня 2011 користувачем TheForester Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Гість don23 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2011 Ж/Д рынок г. Донецк А можно по подробнее, я так понимаю это маяк? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Andrew 59 Скарга Опубліковано: 25 серпня 2011 Поставил сцепление Luk. Оно тоже безпаучное, но стоит на 150 грн дешевле Valeo. Педаль стала в 2 раза мягче. Думаю, если еще и гидравлику поменять на тот же LPR, будет вообще сказка. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mastervsego1 1 Скарга Опубліковано: 13 вересня 2011 возвратную пружину с вилки выжимного снимите и будет вам счастье! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
VETERAN 1,318 Скарга Опубліковано: 13 вересня 2011 Якщо поставити новий диск зчеплення - зусилля суттєво зменшиться. Тут впливає і положення діафрагмової пружини в корзині (по мірі зносу диска вона все більше деформується), і розташування компенсуючої пружини на педалі (вона розрахована на новий диск). Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Mastervsego1 1 Скарга Опубліковано: 13 вересня 2011 Я так понимаю что главный должен быть меньшего диаметра а рабочий большего тогда какой то толк будет.Если ошибаюсь попрате и подм=скажите где ошибаюсь пожалуйста. Тем самым ты уменьшаешь ход штока рабочего цилиндра - как следствие недостаточно выжмаемое сцепления либо постоянно вращающийся выжимной Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
lj*maks* 1 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2011 ауууууууу ПОмогите. Есть 21011 (появилсась очень давно езжу на ней токо неделю) загнал на эстакаду т.к. плохо стала ВКл 1передача, для осмотра её, и понял что течёт РЦС.... как меняютса в нём манжеты ? можно ли это делать неснимая РЦС с КПП ??? ответьте пожалуста ..... ехать нада . с РЦС ещё дела неимел ... Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
golden88 662 Скарга Опубліковано: 14 вересня 2011 lj*maks*, так чтобы его снять надо открутить всего 2 болта. А дальше просто поменять ремкомплект. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
malekazavrik1 1 Скарга Опубліковано: 24 листопада 2011 " rel="external">Посилання валео больше не люблю)) разорвало в заезде на 402 м Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
ИгорёкКрым 1 Скарга Опубліковано: 23 грудня 2011 Ставится маховик, корзина, выжимной от шевика, РЦС можно оставить родной но с зазором или поставить самоподводящийся от шевика. Диаметр сцепы от шевика больше, усилие нажатия меньше. В общем плюсов много, но только один минус - в какую цену выльется Вот описание установки Посилання Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
eclipse_raf 2 Скарга Опубліковано: 24 грудня 2011 Я себе цилиндры и рабочий и выжимной а также диск сцепления ставил АВТОВАЗ, а то за год поменял 3 РЦС от всяких там типа крутых контор. Корзину и выжимной покупал русские по моему Начало уже без паука. Обошлось дешевле чем комплект Валео. Разницы между моими сцеплением и сцеплением дружбана с валео не заметил, во всяком случае жосткость педали одинаковая) " rel="external">Посиланнявалео больше не люблю)) разорвало в заезде на 402 м Ого ты что взлететь пытался? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zir 624 Скарга Опубліковано: 24 грудня 2011 Когда-то, где-то, на каком- то сайте мужик один писал что поставил рабочий от Уазика. Хвалил. На точняк не претендую-сам не пробовал-так, информация к размышлению кому надо. Я поставил Валео. Пока доволен. Разница с *Тюменскими моторостроителями* что стояли раньше--колоссальна. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
eclipse_raf 2 Скарга Опубліковано: 24 грудня 2011 Когда-то, где-то, на каком- то сайте мужик один писал что поставил рабочий от Уазика. Хвалил. На точняк не претендую-сам не пробовал-так, информация к размышлению кому надо. Я поставил Валео. Пока доволен. Разница с *Тюменскими моторостроителями* что стояли раньше--колоссальна. Ну новое сцепление лучше чем старое) Я думаю выжимной от уазика будет лучше только разве что тросикового сцепления)))) Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zir 624 Скарга Опубліковано: 24 грудня 2011 Я думаю выжимной от уазика будет лучше только разве что тросикового сцепления)))) Там речь шла не о выжимном а о рабочем цилиндре сцепления. Помню точно там мужик какую то переходную пластину городил потому что к кожуху по дыркам не подходило. Или может это шютка и я недогоняю? Понятно что новое лучше старого-однако сцепление *Тюменские моторостроители* по усилию выжимания напоминало мне сцепление трактора ДТ-75. Одно отдам должное--после 50 штук пробега--корзина в идеальном состоянии. Нет и намека на какие то трещины и т.п. Кстати еще юзаючи старое переваривал тягу от педали до главного--не сильно но легче было. Есть и фотка в телефоне-пка не могу скинуть-дочка дунула к бабушке забрав шнурок. Ну после Нового Года вернется--кину если кому интересно. Становится чуть-чуть легче и чуть-чуть плавнее-длиннее. Если забуду-напомните в личку. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Alehandr.ru 1 Скарга Опубліковано: 24 грудня 2011 Самый эко вариант снять возвратную пружину с поросёнка. Довольно по мягче. Особенно если авто управляет дама. Проверено на 4х авто. Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Zir 624 Скарга Опубліковано: 24 грудня 2011 Самый эко вариант снять возвратную пружину с поросёнка. Гы, звыняюсь за необразованность-энто где? Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах