Перейти до публікації
DjKing

Как сделать сцепление мягче???

Рекомендовані повідомлення

Извиняюсь подкоректирую! Возвратная пружина вилки выключения сцепления. Одним краем пружина закреплена в вилке,вторым за кронштейн на робочем цилиндре сцепления (поросёнок).:)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Извиняюсь подкоректирую! Возвратная пружина вилки выключения сцепления. Одним краем пружина закреплена в вилке,вторым за кронштейн на робочем цилиндре сцепления (поросёнок).:)

 

Зимой в сильный мороз вследствие застывания жидкости при быстром переключении передач без этой пружины наблюдается пробуксовка сцепления. Не успевает загустевшая жидкость сама возвращаться в бачок. На лето может и вариант а на зиму при сильном морозе не лучший.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

1-интернет разум пишет , что на безпаучное сцепление, для мягкости ставится просто шнивовский рцс и всё.

2- Валео порвало потому что на классику оно слабее чем сакс или тот же люк изначально идёт ( типа комфорт) .

3- цена оправдывает средства - для сильных двс или при желании получить ,,вечное,, сцепление- ставим в комплекте с маховиком от шнивы и всё ( установка шнивомуфты до кучи а так же приветствуется)

4- можно поставить и любой другой рцс - но появляется вопрос ремонтопригодности и не соответсвия резьб данной модификации авто , что есть само по себе не интересно.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Спасибо всем .Решил проблему очень просто поставил новую корзину и диск воще жесть так легко стало нажиматься .Старая корзина короче была в полной дипресии вместе с диском. Замена этих двух друзей решила всю проблему ,теперь с уверенностью могу сказать что наша родная сцепа довольно таки мягкая ,да к слову не хуже чем в той мазде что я катался.ДЖигуар рулит!!!!!!!!!!!Всем ещё раз спасибо.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Тоже хотів би зробити щось з сцепленням, ставилось два роки тому сцеплення АТ педаль жостка і тяжка крім мене ніхто не годен нормально рушити. Робочий циліндр сцеплення 2123 з кронштейном знайти нереально, хотілось би поставити ЛУК чи Валео але є багато підробом підскажіть провірені сайти де можна замовити оригінальні такі сцеплення?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
хотілось би поставити ЛУК чи Валео але є багато підробом підскажіть провірені сайти де можна замовити оригінальні такі сцеплення?

 

Пиши, с забугорными деталями на ВАЗ помогу

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Народ, ану просвятите. Поставил корзину без паука, по идее она постоянного зацепления. Но вот вопрос: на сколько хватит родного выжимного? Пока стоит с зазором, но огорчает педалька, хватающая в самом низу.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

мысль тут простая приходит на ум,по твоему вопросу,при современнойсмозке в выжимном(типа МС-1000 или ей подобной),ресурса выжимного хватит примерно 30тыс км

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Установил себе РЦС 2123 Шеви-Нива, прокачивал долго, задолбался бегать. Снял и выкинул пружинку, стало лучше:multi: (как-то упустил тот момент что не надо было ее ставить). И все же не смог нормально его прокачать, пришлось удлинить нажимной шток (подложил под него гайку на М6) и только после этого смог более нормально включать передачи. Педаль стала мягкой, трогается вообще плавно, но задняя включается с хрустом, а иногда и первую не воткнуть.

Что я сделал не так? Или нужно делать шток еще длиннее?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Viking, Если ты не ставил сцепление нивоподобное, то он скорее всего не будет правильно работать, на ниве стоит выжимной постоянного вращения вроде.

Надо было просто сцепу поменять и не парится.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
olegva11, новая сцепа не вписалась в бюджет. Да и стоит вроде бы безпауковая...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Viking, У меня тоже жесткое сцепление, но почитав отзывы просто пришел к выводу, достаточно поставить сцепление ВИС, по факту смотри, главный сцепления от нивы стоит 200 грн, а сцепление стоит 800(комплект)) Выгоднее взять просто сцепление и радоваться около 50т км, или больше.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
olegva11, если ничего проще не придумаю то со временем поменяю. Смущает лишь то, что с этой корзиной на другой машине передачи включались четко, я на ней ездил, знаю. Это уже вторая коробка, вторая (или третья, не помню) корзина, а проблема та же.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Проблему решил удлиннением штока педали сцепления. Регулировочный винт выкручен в ноль, педаль задрана выше некуда, полностью нажатая на 5-10мм не достает до коврика. Передачи включаются легко и тихо. :ay:

 

Зображення

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Как-то упустил этот момент. Сразу удлинял подручными средствами. Второй раз удлинил еще больше и стало нормально.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

В интернете ходит слух, что эти цилиндры самоподводящиеся и что через неделю использования сцепление начинает брать как положено. Когда соберу свою - проверю.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Зробити педаль зчеплення м'якше можна кількома способами:

  1. Регулювання зазору педалі зчеплення: Перевірте наявність можливості регулювання зазору педалі зчеплення. Якщо зазор занадто великий, педаль може відчуватися тугою. Зменшення зазору може зробити педаль м'якшою.

  2. Перевірка стану зчеплення: Перевірте стан зчеплення, зокрема стан зчеплення та гідравлічної системи. Закладена або пошкоджена система зчеплення може призводити до тугоділля педалі.

  3. Заміна гальмівного валіза чи гальмівного гальмівного валіза: Якщо гальмівний валіз або гальмівний гальмівний валіз вичерпані або пошкоджені, це також може призводити до тугоділля педалі зчеплення. Заміна цих деталей може полегшити роботу педалі.

  4. Змащення механізму педалі зчеплення: Перевірте механізм педалі зчеплення на наявність будь-яких ознак тріщин або втрати змащення. Додавання додаткового змащення може полегшити роботу педалі.

Якщо педаль зчеплення продовжує відчуватися тугою після проведення цих заходів, рекомендується звернутися до кваліфікованого механіка для додаткової перевірки та усунення проблеми. Важливо, щоб система зчеплення була належним чином налаштована та функціонувала ефективно для забезпечення безпеки під час керування автомобілем.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

 

 


Якщо педаль зчеплення продовжує відчуватися тугою
Ну то наклей поролончик на педаль - буде дуже м'яко. Або пустити бульку повітря в систему - також сильно пом'якшує.  :multi:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×