Перейти до публікації
apache

Все вопросы по стойкам

Рекомендовані повідомлення

Да получается рычаг.Кольцо самодел-петля для трубы.Трубу упираешь в балку.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yrasyk только сейчас заметил что ты прикреплял фотографии к своему сообщению! Они не отображаются.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
yrasyk, убери пароль с фоток, а то ссылки на фото видны только в режиме цитиат твоего поста, а при переходе по этим ссылкам запрашивает пароль :)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Banderos,

yrasyk,

а у меня, возможно, будет похожая проблема. Только это (по-научному) называется не "стойка", а усилитель брызговика (последняя фотка, обведено красным). У меня в том месте прогнило, и ровно как будто напополам, типа трещины что ли.

А не проще вварить новый усилитель? Мне скорее всего, так придется делать :(

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

gl0bus, Пароль зняв.

Mad_dog, Якщо "підсилювач бризговика " гнилий то простіше вварити новий,а якщо він живий то варує його витягнути і підсилити.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

сегодня попробовал сделать, нашел трубу длинной гдето 3,5 метра, цепь, крюк. Разобрал подвеску, зацепил все как положенно, начал тянуть, усилитель начал сильно "играть" но восновном в верхней части, начало выгибать то место куда крюк зацеплен, поставил туда толстючую шайбу. Жудковатое зрелище когда передок ходуном ходит от таких издевательств. В разобранном состоянии не видно каков развал. вообщем собрал, эффекта нет, может немного стало лучше, но это не считается.

Зображення

Вот думаю этой же трубой выдавливать изнутри, один конец упереть в противоположенный край балки, к трубе придумать толкатель, получится не очень удобно но покрайней мере я буду наблюдать как смещается развал. Натянуть и зафиксировать трубу в нужном положении, обварить усилители. Что скажите ??

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Колеса всегда должны стоять вертикально в независимости от хода подвески вверх-вниз??? Просто сейчас машина без двигателя....

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Если машина без двигателя то колеса так и должны стоять,при загрузке они выравниваются.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Натянуть и зафиксировать трубу в нужном положении, обварить усилители.

после обварки, снимешь трубу и вероятно усилитель вернётся в начальное положение и останется напряжение в местах сварки.

Попробуй тянуть снаружи, но тянуть место где ось верхнего рычага.

И неплохо было бы промерять брызговик и усилитель, как они стоят сравнительно заводских размеров.

в этой теме Посилання есть ссылки.

 

 

Колеса всегда должны стоять вертикально в независимости от хода подвески вверх-вниз??? Просто сейчас машина без двигателя....

нет. при загрузке развал уходит в положительный на Жигулях

 

Добавлено через 4 минуты

ещё на Жигулях на параметры развала влияют схождение и кастор (но это уже к теме подвески)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Доброго времени суток. Случайно заметил что вырывает обе передние стойки снизу со стороны дверей. Впоследствии чего может быть такая проблема? Машина была ударенна передним правым крылом на маленькой скорости об автобус:multi:,и уже как пол года езжу без замочков в уплотнителе лобового стекла. Кто подскажет в чем проблема?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
кузов повело . едь к сварщикам пусть промеряют кузов

Из за чего могло так повести кузов?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

А что значит,вырывает,это трещина или отошла на 0,5см.

Фото не помешало бы.:bw:

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
А что значит,вырывает,это трещина или отошла на 0,5см.

Фото не помешало бы.:bw:

К сожалению фото не имею возможности выложить. Трещина с выступлением ржавчины(на правой и левой стойке)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
Из за чего могло так повести кузов?

даже от поподания в яму балкой лонжероны гнёт аж бегом . пока ты не выложиш все подробные фото тебе ни кто не сможет помочь.

а кузов целый? полы пальцем не протыкаются?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

а кузов целый? полы пальцем не протыкаются?

Целый:multi: Попробую что то придумать с фотками,пошел ещё искать юсб...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По всей вероятности кузов просится на капиталку по сварке.

Походу проржавел металл,смотри все соединения стоек с крышей,нет ли трещин и посмотри с салона

на эту перед стойку возможно станет ясно.

Будешь фоткать фото из салона плиз,токо соответственно открой что бы было видно

металл.

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
По всей вероятности кузов просится на капиталку по сварке.

Походу проржавел металл,смотри все соединения стоек с крышей,нет ли трещин и посмотри с салона

на эту перед стойку возможно станет ясно.

Будешь фоткать фото из салона плиз,токо соответственно открой что бы было видно

металл.

Вродь только на передних такая проблема.... Юсб не нашел,завтра по дню буду перырывать все в поисках...

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Этой проблемме- лет столько,сколько и жигулям!(оконная рамка- слабое место кузова,как и ,,сапожки,,(между передним крылом и дверью внизу)..еще можно перечислять..),причина- старость(усталость металла в этих местах больше+ ржавчина и постоянная нагрузка ,,на скручивание),а от маленького удара просто треснула краска(подней коррозия-100%)- КУЗОВ изза этого НЕ ведет!(лишние страхи) Что делать- менять(варить) рамку,или (как большинство,и я тоже)- по возможности остановить коррозию(шкурка,преобразователь,грунт,краска,мовиль(много и каждое лето)),если проявятся дыры(после обработки)- пластилин. У этого способа есть один минус- периодичность(1-2раза в год). Удачи!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
КУЗОВ изза этого НЕ ведет!(лишние страхи)

 

не ведет - он просто начинает играть во все стороны. Авто когда домкратишь так вообще в зюзю крутит как конченную таврию

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Это-да,уже10лет так езжу(кому охота менять рамку и перекрашивать машину?),главное- остановить коррозию!(каждое лето этим занимаюсь,работы- на час+ 2балончика мовиля,итог- коррозия не распространяется)

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
:) Всім привіт! Вставлю свої п'ять копійок:) Ось таким чином я видавлюю крила!!! Без всяких труб і гаків. Розпер (з розумом !!!!) - і варю всі тріщини які повилазили. Змінено користувачем Ярослав Дубровін

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Якщо так потрібно видавлювати , то там уже , мабуть , стойки бризковика ніякі. Вам не здається ?

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
+100!- это уже ,,ведро,, которое требует ,,грамотной,, сварки!!

 

Категорично ви неправі!!! Моєму авто 41 рік і ніде він не гнилий!!! А так я видавлюю крила - бо це більш грамотніше ніж тягнути гаком і все виривати!!! В моєму випадку, площадка крила видавлюється по всій площині і рівномірно!!!

 

Коли авто як відро - то йому така установка нічим недопоможе!!!! Тре міняти цілу морду!

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Будь ласка, увійдіть для коментування

Ви зможете залишити коментар після входу



Увійти зараз

×